Mercedes E63 AMG Estate, makyajlı E-Serisi Estate gövdesini AMG performans donanımıyla birleştiren dönemin güçlü station wagon seçeneklerinden biriydi. Mercedes-Benz’in 14 Ocak 2013 tarihli resmî duyurusunda E 63 AMG ailesinin Saloon ve Estate gövdelerle sunulduğu, Almanya pazarı için Estate tarafında 4MATIC ve S-Model 4MATIC seçeneklerinin yer aldığı açıkça belirtiliyordu. OopsCars galerisindeki beyaz otomobil de bu makyajlı gövdenin geniş hava girişleri, çift lamelli AMG ızgarası, belirgin çamurlukları ve dört çıkışlı egzoz düzenini gösteriyor.
Mercedes E63 AMG Estate Motor ve Aktarma
Resmî teknik tabloda E 63 AMG 4MATIC Estate için 5.461 cc hacimli biturbo V8 motor 410 kW yani 557 PS güç ve 720 Nm torkla veriliyor. Aynı gövdenin S-Model 4MATIC versiyonu ise 430 kW yani 585 PS ve 800 Nm değerlerine ulaşıyor. Mercedes-Benz bu iki seçeneği aynı 5,5 litrelik V8 temelinde ayırıyor ve S-Model’de motor yönetimi ile turbo basıncındaki değişikliklerin daha yüksek çıkış değerine katkı sağladığını açıklıyor.
Aktarma tarafında yedi ileri AMG SPEEDSHIFT MCT spor şanzıman kullanılıyor. Resmî açıklamaya göre şanzımanda C, S, S+ ve M sürüş programları bulunuyor; C modunda ECO start stop devreye girerken diğer performans modlarında farklı vites değiştirme karakteri sunuluyor. RACE START işlevi ile otomatik ara gazlı vites küçültme de sistemin tanımlanan özellikleri arasında. AMG 4MATIC sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi torku ön ve arka aks arasında yüzde 33 ve yüzde 67 oranında dağıtıyor. Mercedes-Benz, sistemin araç kütlesine yaklaşık 70 kg eklediğini de dönem duyurusunda belirtiyor.
Estate gövde için resmî 0–100 km/sa verisi 557 PS gücündeki 4MATIC versiyonda 3,8 saniye, 585 PS gücündeki S-Model’de 3,7 saniye. Her iki Estate seçeneğinde azami hız elektronik olarak 250 km/sa ile sınırlandırılmış. NEDC birleşik tüketim değeri Estate için 10,5 litre/100 km, CO2 değeri ise 246 g/km olarak listeleniyor. Bu değerler dönemin homologasyon standardına ait olduğundan güncel tüketim ölçüm yöntemleriyle doğrudan karşılaştırılmamalı.
Tasarım ve Estate Gövde
Mercedes-Benz’in dönem açıklaması, makyajlı E 63 AMG’de çift lamelli AMG radyatör ızgarasını ve markanın A-Wing olarak adlandırdığı ön tampon düzenini öne çıkarıyor. Ön bölümde üç büyük soğutma açıklığı, geniş çamurluklar ve V8 BITURBO yazısı performans versiyonunu standart E-Serisi’nden ayıran unsurlar arasında. Arka tarafta siyah difüzör eklentisi ve iki yanda ikişer krom egzoz çıkışı kullanılıyor. Galerideki farklı açılar bu ayrıntıların Estate gövdenin uzun tavan çizgisi ve geniş bagaj hacmine odaklanan formuyla nasıl birleştiğini görsel olarak ortaya koyuyor.
S-Model için Mercedes-Benz bazı ek görsel ayrımlar da tanımlıyor. Krom detaylı ön ayırıcı, farklı yan etek süslemeleri, mat titanyum görünümlü 19 inç AMG jantlar, kırmızı fren kaliperleri ve S işaretlemeleri bu paketin tanımlayıcı parçaları arasında sayılıyor. Bununla birlikte arşivdeki her fotoğrafın tek tek hangi donanım koduna ait olduğu doğrulanmadığı için galeri, belirli bir S-Model kimliği varsayılmadan E 63 AMG Estate tasarımını gösterecek şekilde ele alınıyor.
Süspansiyon Frenler ve Yol Tutuş Donanımı
Mercedes E63 AMG Estate ailesinde AMG RIDE CONTROL spor süspansiyon elektronik kontrollü amortisörlerle birlikte sunuluyordu. Dönem basın metnine göre ön aksta çelik yaylar, arka aksta ise tam hava destekli bir düzen kullanılıyor. Sürücü Comfort, Sport ve Sport plus ayarları arasında geçiş yapabiliyor. Mercedes-Benz ayrıca E 63 AMG’nin iz genişliğinin 48 mm artırıldığını ve 4MATIC ile S-Model için ön süspansiyon geometrisinde ek düzenlemeler yapıldığını bildiriyor.
Fren sistemi de model ailesinin performans hedefiyle uyumlu biçimde boyutlandırılmış. Standart yüksek performanslı AMG frenlerinde ön ve arka tarafta 360 mm çaplı delikli diskler bulunuyor; ön kaliperler altı, arka kaliperler dört pistonlu. S-Model için 402 mm diskli AMG seramik kompozit fren sistemi opsiyon olarak sunulmuş. Resmî açıklama bu seramik sistemin standart düzene göre yaklaşık yüzde 40 daha hafif olduğunu belirtiyor. 4MATIC ve S-Model için verilen lastik ölçüleri önde 255/35 R 19, arkada 285/30 R 19.
İç Mekan ve Dönem Donanımları
Galeri iç mekânda üç kollu AMG direksiyon simidini, analog göstergeleri, orta konsoldaki kumandaları ve dönemin E-Serisi yerleşimini gösteriyor. Mercedes-Benz’in duyurusunda AMG’ye özgü kapı eşikleri, paslanmaz çelik spor pedallar, ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST ve yüksek performanslı LED farlar standart donanım listesinde yer alıyor. S-Model için AMG Performance direksiyon simidi, özel gösterge ayrıntıları ve farklı dikiş seçenekleri de tanımlanmış. Bunlar pazar ve siparişe göre değişebilen dönem ekipmanları olduğu için galeri fotoğraflarında görülmeyen bir unsur varmış gibi kabul edilmemeli.
OopsCars arşivinde aynı nesil ve gövde ailesini karşılaştırmak için 2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Estate kaydı, daha geniş Estate gövde bağlamı için Mercedes-Benz E-Class Estate sayfası ve sedan karşılığı için Mercedes-Benz E63 AMG Biturbo Sedan arşivi de kullanılabilir. Bu bağlantılar aynı dönemin gövde ve AMG uygulamalarını yan yana değerlendirmeyi kolaylaştırır.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes E63 AMG Estate, yüksek güçlü V8 motoru, arka ağırlıklı 4MATIC düzeni ve Estate gövdenin çok yönlü yapısını tek model ailesinde buluşturmasıyla döneminin dikkat çekici AMG seçeneklerinden biridir. Arşivdeki beyaz otomobilin dış ve iç mekân fotoğrafları, makyajlı E-Serisi tasarımının AMG ayrıntılarını farklı açılardan belgelediği için modelin görsel tarihçesi açısından değer taşır.