Novitec Maserati Ghibli, Alman modifiye uzmanının 2014 sonunda duyurduğu ve benzinli ile dizel Ghibli seçeneklerini kapsayan kapsamlı bir geliştirme programıydı. Paket yalnızca motor elektroniğine odaklanmıyor, karbon fiber aerodinamik parçaları, büyük çaplı jantları ve süspansiyon çözümlerini de aynı ürün ailesinde birleştiriyordu. Bu arşiv kaydı, dönem basın açıklaması ile Maserati’nin fabrika verilerini birbirinden ayırarak paketin doğrulanabilen ayrıntılarını ele alıyor.
Novitec Maserati Ghibli Güç Paketi
Novitec’in N TRONIC olarak adlandırdığı yardımcı kontrol ünitesi, motor yönetiminde enjeksiyon ve ateşleme haritalarını değiştiriyor ve turbo basıncını ölçülü biçimde yükseltiyordu. Dönem programının en güçlü uygulaması, fabrika çıkışında 301 kW ve 410 HP üreten Ghibli S ile Ghibli S Q4 için hazırlanmıştı. Novitec bu iki versiyonda gücü 350 kW ve 476 HP seviyesine, azami torku ise 640 Nm’ye çıkarıyordu. Torkun 1.700 ile 4.900 d/d arasında sunulduğu belirtiliyordu.
Dört tekerlekten çekişli S Q4 için açıklanan performans verileri 0–100 km/sa hızlanmada 4,4 saniye ve azami hızda 294 km/sa idi. Bu rakamlar yalnızca N TRONIC uygulanan ilgili S Q4 yapılandırması için geçerliydi; tüm Ghibli motorlarına genellenmemelidir. Maserati’nin dönem fabrika verileri, Ghibli ailesinde 3,0 litrelik çift turbo V6 benzinli motorların 330 HP ve 410 HP güç seviyeleriyle sunulduğunu, tüm motor seçeneklerinin sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildiğini gösteriyor.
Dizel Motor İçin N TRONIC Seçeneği
Program, 3,0 litrelik V6 turbo dizel motoru da kapsıyordu. Standart 275 HP’lik dizel versiyona uygulanan paket gücü 237 kW ve 322 HP’ye, torku 680 Nm’ye yükseltiyordu. Novitec bu düzenlemede azami gücün 3.800 d/d, azami torkun ise 2.200 d/d seviyesinde elde edildiğini açıkladı. Sekiz ileri otomatik şanzımanlı otomobil için 0–100 km/sa süresi 5,6 saniye olarak verildi.
İtalya pazarı için sunulan 250 HP’lik dizel motor da ayrı bir N TRONIC kalibrasyonuna sahipti. Bu sürümde güç 221 kW ve 301 HP’ye çıkıyor, azami tork yine 680 Nm’ye ulaşıyordu. Pazar ayrımı önemlidir; 301 HP’lik değer Avrupa’daki bütün dizel Ghibli modellerinin ortak sonucu değildi. Maserati’nin fabrika açıklaması da Ghibli Diesel’in markanın ilk dizel motorlu seri üretim otomobili olduğunu ve 3,0 litrelik V6 motorun standart biçimde 275 HP ile 600 Nm sunduğunu doğruluyor.
Karbon Aerodinamik Parçalar
Novitec Maserati Ghibli için hazırlanan gövde programı, şeffaf vernikli karbon fiber parçalardan oluşuyordu. Üretim tamponuna eklenen ön spoyler, gövdeyi daha belirgin göstermenin yanında yüksek hızda ön aks üzerindeki kaldırma etkisini azaltma amacıyla geliştirildi. Karbon fiber yan etekler otomobilin profilini daha alçak ve uzun gösterirken, bagaj kapağı üzerindeki arka spoyler de arka bölümdeki kaldırma etkisini azaltmayı hedefliyordu.
Bu parçalar fabrika tarafından sunulan özel bir Ghibli serisi değil, sonradan uygulanabilen Novitec ekipmanlarıydı. Dolayısıyla standart otomobil ile modifiye edilmiş örnek arasındaki ayrım korunmalıdır. OopsCars arşivindeki fotoğraflar da ön spoyler, yan etekler, arka spoyler ve jantların birlikte kullanıldığı gösterim otomobilini belgelemektedir.
NM1 Jantlar ve Süspansiyon
Tek parça NM1 jantlar beş çift kollu tasarıma sahipti ve 22 inç çapında sunuluyordu. Ön aksta dokuz inç genişliğindeki jantlara 255/30 ZR 22, arka aksta on bir inç genişliğindeki jantlara 315/25 ZR 22 ölçüsünde Pirelli P Zero lastikler takılıyordu. Dönem açıklamasında gümüş, mat siyah, titanyum ve parlatılmış titanyum yüzey seçenekleri de yer alıyordu.
Arkadan itişli Ghibli modelleri için yüksekliği ayarlanabilen paslanmaz çelik coilover süspansiyon sunulurken, S Q4 için spor yaylar kullanılıyordu. S Q4 uygulamasında gövde yüksekliği yaklaşık 35 mm azaltılabiliyordu. Bu iki çözüm aynı sistem değildi; coilover seti arkadan itişli modeller, spor yaylar ise dört tekerlekten çekişli S Q4 için tanımlanmıştı. Novitec Maserati Ghibli paketinin önemli yönlerinden biri, güç artışı ile gövde ve şasi parçalarının tek bir katalog altında sunulmasıydı.
Benzer OopsCars İçerikleri
Bu paketin farklı bir arşiv kaydı Novitec Tridente Maserati Ghibli güç ve tasarım paketi sayfasında bulunuyor. Standart otomobilin motorları ve gövde yapısı için Maserati Ghibli motorları ve tasarımı içeriği de ilgili dönem bağlamını tamamlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Novitec Maserati Ghibli, dönemin performans sedanı için yalnızca yazılım temelli bir güç artışı değil, motor seçeneklerine göre ayrılmış süspansiyon çözümleri ve tamamlayıcı karbon parçalar sunmasıyla dikkat çekiyordu. Arşiv açısından paket, Ghibli’nin ilk yıllarında satış sonrası modifiye firmalarının lüks sedanı nasıl daha güçlü ve görsel olarak daha belirgin bir ürüne dönüştürdüğünü gösteren kapsamlı örneklerden biridir.