2015 BMW M6 Coupe, F13 gövde kodlu yüksek performanslı iki kapılı modelin makyajlı dönemini temsil ediyor. BMW Group Canada tarafından 4 Kasım 2014 tarihinde yayımlanan ürün rehberi, otomobili açık biçimde 2015 model yılıyla tanımlıyor ve bilgilerin Kanada pazarı için hazırlandığını belirtiyor. BMW Group’un 11 Aralık 2014 tarihli küresel duyurusu ise yenilenen M6 Coupe’nin tasarım, motor, şanzıman, ölçü ve dönem homologasyon verilerini ayrıntılandırıyor.
2015 BMW M6 Coupe model yılı ve F13 gövdesi
Kanada ürün rehberindeki 2015 model yılı tanımı, fotoğraf klasörü veya yazının yayın tarihinden bağımsız resmî bir pazar kaydıdır. Küresel basın belgesi otomobili F13M LCI koduyla ilişkilendirir. Bu güncellemede temel gövde oranları korunurken standart LED farlar, Park Distance Control, yeni dış renkler, yeni deri seçenekleri ve siyah krom ayrıntılar donanım kapsamına eklendi. Buradaki teknik değerler BMW’nin ACEA pazarları için yayımladığı Aralık 2014 belgesindeki M6 Coupe sütununa dayanır.
560 HP V8 motor ve M DCT şanzıman
BMW’nin 4.395 cc hacimli V8 motoru M TwinPower Turbo teknolojisiyle 6.000 ile 7.000 d/d arasında 412 kW yani 560 HP güç üretiyor. Azami 680 Nm tork 1.500 ile 5.750 d/d aralığında sunuluyor. Güç arka tekerleklere Drivelogic özellikli yedi ileri M çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyor. Standart Active M Differential, motor torkunu sürüş koşuluna göre arka tekerlekler arasında dağıtıyor.
Resmî teknik tabloda 0–100 km/sa hızlanma 4,2 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız ise 250 km/sa olarak veriliyor. Dönemin isteğe bağlı M Driver paketinde sınır 305 km/sa değerine çıkabiliyordu. Aynı duyuruda standart motorun yanında 423 kW yani 575 HP üreten Competition Package da yer alıyor. Bu paket 680 Nm torku 6.000 d/d seviyesine kadar koruyor, hızlanma süresini onda bir saniye kısaltıyor ve daha doğrudan direksiyon ayarı, özel süspansiyon düzeni, spor egzoz ile 20 inç M jantlar getiriyordu.
Tasarım ve gövde ayrıntıları
2015 BMW M6 Coupe modelinin makyajlı ön bölümünde M’ye özgü çift kollu böbrek ızgara, büyük hava girişli tampon ve standart LED farlar bulunuyor. Ön çamurluklardaki M solungaçları sinyal elemanlarını da taşıyor. Yan etekler, dövme 19 inç M hafif alaşım jantlar, arka tampondaki difüzör parçası ve iki tarafta ikişer çıkışlı egzoz düzeni otomobilin dış tasarımını tamamlıyor. Coupe ve Gran Coupe için kullanılan şekillendirilmiş karbon tavan, M6 ailesinin ayırt edici hafif yapı parçalarından biri.
Kabinde vites kulakçıklı M deri direksiyon, M Drive kumandaları, M gösterge grubu, siyah panel görünümlü orta konsol ve M düzenli Head-Up Display bulunuyor. Elektrikli M spor koltuklar ile kontrast dikişli Merino deri döşeme, performans otomobili düzenini lüks sınıf donanımıyla bir araya getiriyor. BMW’nin dönem duyurusu ayrıca yeni Jatoba metalik boya, Merino Aragon deri ve siyah krom kabin ayrıntılarını seçenekler arasında sayıyor.
Ölçüler şasi ve dönem tüketim verileri
2015 BMW M6 Coupe için resmî teknik tabloda uzunluk 4.898 mm, genişlik 1.899 mm ve yüksüz yükseklik 1.374 mm olarak veriliyor. Aks mesafesi 2.851 mm, DIN boş ağırlığı 1.850 kg ve bagaj hacmi 460 litre. Ön süspansiyon M’ye özgü elastokinematiğe sahip çift mafsallı yaylı payanda düzenini, arka bölüm ise Integral V yapısını kullanıyor. M Dynamic Damper Control ve Active M Differential standart şasi sistemleri arasında yer alırken M karbon seramik frenler isteğe bağlı sunuluyordu.
Belgede yer alan 9,9 litre/100 km birleşik tüketim ve 231 g/km karbondioksit değerleri ECE test çevrimine ait tarihsel homologasyon verileridir. Bunlar güncel WLTP sonuçlarıyla doğrudan karşılaştırılmamalıdır. Dönem tablosunda şehir içi tüketim 13,9 litre/100 km, şehir dışı tüketim 7,6 litre/100 km olarak kayıtlıdır.
BMW M6 arşivindeki yakın modeller
F13’ün ilk dönem tasarımı BMW M6 Coupe sayfasında, aynı motor ailesini dört kapılı gövdeyle birleştiren model BMW M6 Gran Coupe kaydında yer alıyor. Daha kompakt bir M coupe karşılaştırması için BMW M4 Coupe arşivi de ilgili bir referans oluşturuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 BMW M6 Coupe, F13 neslinin temel 560 HP güç düzenini korurken aydınlatma, renk, döşeme ve bağlantılı donanım tarafında yapılan güncellemelerle modelin ikinci dönemini tanımlıyor. Karbon tavan, arkadan itiş, Active M Differential ve yedi ileri M DCT gibi ana unsurlar bu büyük coupe’nin teknik kimliğini oluştururken, Competition Package aynı altyapının daha güçlü ve daha sert ayarlı seçeneğini sunuyordu.