BMW M6 Coupe, BMW M GmbH tarafından 12 Şubat 2012 tarihli basın kitiyle Coupe ve Convertible gövde seçeneklerinden oluşan yeni M6 ailesinin parçası olarak tanıtıldı. Modelin dünya prömiyeri aynı yıl düzenlenen 82. Cenevre Otomobil Fuarı programında yer aldı. Bu arşiv kaydı, otomobili bir model yılı etiketiyle sınırlandırmadan tanıtım dönemindeki resmî teknik verileri, tasarım ayrıntılarını ve dönemin sürüş değerlendirmesini bir araya getiriyor.
BMW M6 Coupe motor ve aktarma düzeni
Motor kaputunun altında 4,4 litrelik, yüksek devir çevirebilen V8 yer alıyor. M TwinPower Turbo teknolojili ünite 6.000 ile 7.000 dev/dak aralığında 412 kW ve 560 HP güç, 1.500 dev/dak itibarıyla 680 Nm tork üretiyor. Azami motor devri 7.200 dev/dak olarak açıklanmıştı. BMW, motorun Twin Scroll turbo düzenini, çapraz silindir sıraları arasında çalışan egzoz manifoldunu, doğrudan benzin enjeksiyonunu ve VALVETRONIC değişken supap kontrolünü aynı teknik pakette topladı.
Güç, yedi ileri M çift kavramalı şanzıman ve Drivelogic üzerinden arka tekerleklere aktarılıyor. Aktif M Diferansiyel, iki arka tekerlek arasındaki tahrik dağılımını değişken biçimde yönetiyor. Direksiyon arkasındaki kulakçıklar, Launch Control ve düşük hız yardımı şanzıman sisteminin resmî olarak açıklanan işlevleri arasında bulunuyor. Motor tepkisi, M Servotronic haritası, vites programı, denge kontrolü ve amortisör karakteri ayrı ayrı ayarlanabiliyor; iki M Drive düğmesi kişisel ayarları saklamak için kullanılıyor.
Performans ve dönem tüketim verileri
Fabrika verisine göre Coupe gövde 0–100 km/sa hızlanmasını 4,2 saniyede, 0–200 km/sa hızlanmasını 12,6 saniyede tamamlıyor. Elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız 250 km/sa; M Driver paketiyle bu değer 305 km/sa olarak veriliyor. Dönemin Avrupa Birliği test çevriminde açıklanan ortalama tüketim 9,9 litre/100 km, karbondioksit salımı ise 232 g/km düzeyindeydi. Bunlar güncel WLTP sonuçları veya güncel kullanım tüketimi değil, aracın tanıtıldığı dönemdeki resmî laboratuvar verileridir.
evo dergisinin 27 Haziran 2012 tarihli Coupe incelemesi, V8 motorun düşük ve orta devir çekişini 7.200 dev/dak sınırına kadar süren güçlü üst devir karakteriyle birleştirdiğini belirtti. Aynı inceleme, otomobilin hızını ve teknik kapasitesini güçlü bulurken motor sesini ve normal yol hızlarındaki sürücü etkileşimini daha eleştirel değerlendirdi. Bu yorumlar fabrika verisi değil, dönem test sürüşünün editoryal görüşüdür.
Şasi frenler ve sürücü ayarları
M modeline özgü ön ve arka aks kinematiği, Dynamic Damper Control, M Servotronic direksiyon ve M Dynamic Mode içeren denge kontrolü standart teknik yapı içinde açıklanmıştı. Hafif kompozit yüksek performanslı frenler standart donanımda yer alırken M karbon seramik frenler isteğe bağlıydı. BMW, karbon seramik sistemin daha düşük ağırlıkla birlikte aşınma ve ısıya karşı daha yüksek dayanım sunduğunu belirtiyordu.
Standart jantlar 19 inç çapında dövme M hafif alaşım tasarıma sahipti; 20 inç dövme M jantlar seçenekler arasındaydı. Resmî donanım özetinde adaptif LED farlar, M bilgilerini gösteren Head Up Display, geri görüş kamerası ve çevre görüş sistemi gibi sürüş ve görüş destekleri de sıralanıyordu. Bu özelliklerin tamamı her pazarın satış paketinde aynı biçimde bulunmuş kabul edilmemelidir.
Karbon tavan ve M tasarım ayrıntıları
BMW M6 Coupe için öne çıkan gövde unsuru, karbon fiber takviyeli plastikten üretilen belirgin biçimli tavandı. Ön bölümde geniş hava girişleri, siyah çift çıtalı M böbrek ızgaraları ve genişletilmiş çamurluklar kullanıldı. Yan bölümde sinyal elemanlarını içeren M solungaçları, arka bölümde ise difüzör çevresine yerleştirilen dört egzoz çıkışı bulunuyor. Bu ayrıntılar, standart 6 Serisi Coupe çizgilerini M modeline özgü soğutma, aerodinamik ve şasi gereksinimleriyle ayırıyordu.
Kabin fotoğrafında M deri direksiyon, vites kulakçıkları, model için geliştirilen vites seçici, karbon görünümlü iç trim ve sürücüye dönük geniş ekran yerleşimi seçiliyor. Resmî basın kitinde M spor koltuklar, genişletilmiş Merino deri döşeme, iki bölgeli otomatik klima ve modele özgü gösterge paneli de donanım başlıkları arasında sayılmıştı.
BMW M6 Coupe galeri ayrıntıları
İlgili BMW kayıtları
OopsCars arşivinde aynı tanıtım döneminin açık gövdeli modeli için BMW M6 Cabrio kaydı, M ailesinin dört kapılı yüksek performanslı sedanı için ise BMW M5 kaydı bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M6 Coupe, turbo V8 motoru, çift kavramalı şanzımanı, aktif diferansiyeli ve karbon tavanı tek bir dört koltuklu grand tourer gövdesinde birleştiren önemli bir M dönemi kaydıdır. Galerideki temiz stüdyo açıları, modelin geniş hava girişlerinden arka difüzörüne ve sürücü odaklı kokpitine kadar başlıca tasarım unsurlarını açık biçimde belgelemektedir.