2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance Package
Ford Mustang EcoBoost High Performance Package, Ford’un 2020 model yılı Mustang EcoBoost için geliştirdiği 2.3L High Performance Package’ın performans ve şasi güncellemelerini bir araya getiriyordu. Ford’un 15 Nisan 2019 tarihli duyurusu paketi 2020 Mustang için açıkça tanımlarken, dönem kaynakları da otomobilin fastback ve convertible gövdelerde sunulduğunu doğruluyor. Bu nedenle sayfadaki 2020 ifadesi yayın tarihinden değil, doğrudan model yılı kaynağından geliyor.
Paketin merkezinde Ford Performance tarafından hazırlanan 2.3 litrelik turbo beslemeli dört silindirli EcoBoost motor bulunuyordu. Ford, bu motor için 330 HP güç ve 350 lb-ft tork veriyordu. Standart EcoBoost Mustang’e göre güç artışı 20 HP seviyesindeydi. Motorun karakterini yalnızca tepe güç değeri belirlemiyordu; Ford, azami torkun yüzde 90’ının 2.500 ile 5.300 d/d arasında mevcut olduğunu ve gücün 6.500 d/d seviyesine kadar daha güçlü biçimde korunduğunu açıklıyordu.
2.3L EcoBoost motor ve aktarma seçenekleri
Ford Mustang EcoBoost High Performance Package için altı ileri manuel şanzıman standart seçeneklerden biri olurken 10 ileri otomatik şanzıman da sunuluyordu. Paket hem fastback hem de convertible gövdeyle alınabiliyordu. Ford’un geliştirme anlatımına göre proje, Focus RS’te kullanılan 2.3 litrelik EcoBoost motorun Mustang’e uyarlanması fikriyle başladı; üretim versiyonunda motor Mustang’in arkadan itişli yerleşimine ve paket hedeflerine göre yeniden kalibre edildi.
Ford, motorun yanında tamamen aktif dört çıkışlı egzoz sistemini de paketin parçalarından biri olarak tanımladı. Bu sistem yalnızca görünüm unsuru değildi; araç için özel ayarlanmış egzoz karakteri sunuyordu. Dönem tanıtımında High Performance Package’ın Mustang EcoBoost ailesinin standart motor seçeneğinden ayrıldığı temel nokta, tek başına güç artışı değil, güç aktarımıyla birlikte fren, süspansiyon ve aerodinamik parçaların da yeniden ele alınmasıydı.
Şasi frenler ve yol tutuş donanımı
Ford’un teknik açıklamasına göre pakette Mustang GT’den alınan daha büyük dört pistonlu sabit ön fren kaliperleri ve 13,9 inç ön diskler kullanıldı. Ön bölümde 32 mm, arka bölümde 21,7 mm denge çubuğu bulunuyordu. Ayrıca 3.55 oranlı sınırlı kaydırmalı arka diferansiyel, 19 x 9 inç alüminyum jantlar ve 255/40R19 yaz lastikleri paketin şasi donanımı arasında yer alıyordu.
Ön tarafta kule gergisi, Mustang GT Performance Package kaynaklı ön splitter ve fren soğutma yönlendirmeleri de pakete eklendi. Ford bu parçaları direksiyon hassasiyeti, fren dayanımı ve yüksek tempodaki şasi kontrolünü geliştirmek amacıyla kullandığını belirtiyordu. Daha ileri bir ayar isteyen kullanıcılar için ayrıca EcoBoost Handling Package sunuldu. Bu ikinci paket MagneRide amortisörler, TORSEN 3.55 sınırlı kaydırmalı diferansiyel, daha geniş 19 x 9,5 inç jantlar ve 265/40R19 Pirelli P Zero Corsa4 lastiklerle geliyordu. Handling Package yalnızca fastback gövdede sunulmasına rağmen manuel ve otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyordu.
Tasarım detayları ve arşiv görselleri
Ford Mustang EcoBoost High Performance Package, mekanik değişiklikleri dış tasarımda da ayırt edilebilir kılan bazı detaylara sahipti. Siyah ön ızgarada yana kaydırılmış üç çubuklu Mustang amblemi, 2.3L High Performance Package yan rozetleri, koyu gri ayna kapakları, yükseltilmiş arka spoyler ve kaput üzerindeki metalik gri şeritler bunlar arasındaydı. Arşivdeki altı görsel, otomobilin ön, yan ve arka görünümüyle birlikte kabin ayrıntılarını kayda geçiriyor.
Mustang ailesindeki yeri
Bu paket, dört silindirli Mustang’i yalnızca daha güçlü bir motor seçeneği olarak konumlandırmak yerine GT ailesinden gelen bazı şasi parçalarıyla destekliyordu. Aynı dönemin V8 karakterini görmek isteyenler OopsCars’taki 2018 Ford Mustang GT kaydına, daha özel bir fabrika versiyonuna bakmak isteyenler ise 2019 Ford Mustang Bullitt sayfasına geçebilir.
Ford Mustang EcoBoost High Performance Package açısından önemli ayrım, standart EcoBoost Performance Package ile 2020 için duyurulan yeni 2.3L High Performance Package’ın aynı şey olmamasıydı. Ford’un 2019 baharındaki duyurusu, yeni paketi 330 HP motor, GT kaynaklı fren ve şasi bileşenleri ve isteğe bağlı Handling Package ile ayrı bir ürün olarak tanımladı. Bu tarihsel ayrım, arşiv kaydındaki otomobilin doğru döneme ve doğru teknik pakete bağlanması açısından önem taşıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Mustang EcoBoost High Performance Package, S550 Mustang ailesinde dört silindirli motoru daha kapsamlı bir fabrika performans paketiyle birleştiren dikkat çekici bir ara basamaktı. 330 HP motorun yanında GT kaynaklı fren ve şasi parçalarının kullanılması, otomobili yalnızca güç artışı üzerinden değil, bütünlüklü bir donanım paketi olarak arşiv açısından değerli kılıyor.