Ferrari F60 America, markanın Kuzey Amerika pazarındaki 60. yılını kutlamak için hazırladığı açık gövdeli ve son derece sınırlı bir V12 otomobildi. Ferrari tarafından 10 adetle sınırlandırılan çalışma, 10 Ekim 2014 tarihli dönem duyurusunda tanıtıldı ve ertesi akşam Beverly Hills City Hall’da düzenlenen yıldönümü etkinliğinde gösterileceği açıklandı. Üretim sayısı, Amerika için sipariş edilen ve yine 10 örnekle sınırlı kalan 1967 tarihli 275 GTS4 NART Spider ile doğrudan ilişkilendirildi.
Ferrari F60 America ve Kuzey Amerika yıldönümü
Bu otomobil, standart bir seri üretim spider geliştirme programından çok belirli bir pazar ve yıldönümü için hazırlanan siparişe özel bir proje niteliği taşıyordu. Dönem açıklamasına göre 10 otomobilin tamamı tanıtım sırasında müşteriler tarafından ayrılmıştı. Ferrari, modelin fikrini Amerikalı müşterilerin V12 motorlara ve açık tavanlı otomobillere duyduğu ilgi üzerinden tanımladı. Böylece otomobil hem markanın Kuzey Amerika tarihine hem de sınırlı üretim açık gövdeli Ferrari geleneğine bağlandı.
F60 adındaki sayı, Kuzey Amerika’daki 60 yıllık döneme gönderme yapıyordu. Gövde üzerindeki özel yıldönümü Şahlanan At arması çamurluklarda ve kabin tünelinde tekrarlandı. Mavi ve beyaz dış görünüm ise North American Racing Team kimliğini hatırlatan bir düzen taşıyordu. Bu tarihsel bağlantı, otomobili yalnızca F12berlinetta’nın tavanı çıkarılmış bir çeşidi olmaktan ayıran başlıca unsurlardan biriydi.
F12berlinetta temelli V12 yapı
Autocar’ın dönem haberinde otomobil, F12berlinetta temelli açık gövdeli bir model olarak tanımlandı. Aynı haberde 6,3 litrelik V12 motorun, yedi ileri çift kavramalı şanzımanın ve arkadan itişli düzenin korunduğu belirtildi. Ferrari’nin F12berlinetta teknik sayfasında motor hacmi 6.262 cc, azami güç 8.250 d/d’de 740 CV ve azami tork 6.000 d/d’de 690 Nm olarak veriliyor. Bu veriler, F60’ın dayandığı mekanik paketin sınırlarını açık biçimde gösteriyor.
Ferrari F60 America için açıklanan 0–100 km/sa hızlanma süresi 3,1 saniyeydi. Bu performans değeri, motor gücünde ayrıca ilan edilmiş bir artıştan çok F12berlinetta ile paylaşılan V12 aktarma sistemine dayanıyordu. Bu nedenle otomobilin temel teknik farkı yeni bir güç ünitesi değil, sınırlı üretim açık gövde, özel dış paneller ve modele özgü kabin düzeniydi.
Ferrari’nin resmî F12berlinetta sayfası ayrıca 65 derecelik V12 yapısını, 13,5’e 1 sıkıştırma oranını ve 8.700 d/d azami motor devrini kaydediyor. Bu teknik bilgiler F12berlinetta için yayımlanmış değerlerdir. F60’ın aynı motor ve aktarma temelini kullandığı dönem kaynağıyla birlikte ele alındığında, otomobilin mekanik kökenini açıklamak için kullanılabilir; ancak modele özgü farklı bir azami hız veya güç değeri olarak genişletilmemelidir.
Açık gövde ve tasarım ayrıntıları
Gövdenin ön bölümünde krom çerçeveli tek Ferrari ızgarası ile frenler için bütünleşik hava girişleri kullanıldı. Yan görünümde Ferrari’nin diapason olarak adlandırdığı tema öne çıktı. Kokpitin arkasındaki deri kaplı iki takla barı, arkaya doğru uzanan karbon kaplamalı desteklerle birleştirildi. Bu parçalar açık tavan düzeninin güvenlik ve görsel kimlik unsurları olarak birlikte çalışıyordu.
Otomobilde geleneksel katlanır bir tavan yerine hafif kumaş bir örtü bulunuyordu. Dönem duyurusunda bu örtünün 120 km/sa hıza kadar kullanılabildiği belirtildi. Bu sınırlama, parçanın kalıcı bir cabrio tavanından ziyade gerektiğinde kabini kapatmaya yarayan hafif bir çözüm olduğunu gösteriyor. Gövde oranları ve arka destekler de otomobilin açık kullanım önceliğine göre biçimlendirilmişti.
OopsCars arşivindeki üç kare, ön görünüm ile açık kokpitin iki farklı açıdan okunmasına imkân veriyor. Görsellerde NART esintili mavi beyaz düzen, ön ızgara, kaput çizgileri, takla barları ve arka destekler seçilebiliyor. Arşivde motor bölümü ya da tavan örtüsünün takılı hâli bulunmadığından, bu ayrıntılar görselden çıkarım yapılarak değil dönem kaynaklarıyla sınırlandırılarak aktarılıyor.
Kabin ve NART kimliği
Kabinde sürücü ve yolcu tarafları bilinçli biçimde farklı renklerle ayrıldı. Sürücü tarafında kırmızı, yolcu tarafında ise tarihsel Ferrari yarış otomobillerine gönderme yapan siyah kaplama kullanıldı. Gösterge paneli, orta tünel ve sürücü tarafındaki kapı panellerinde kompozit malzemeler yer aldı. Koltukların merkez bölümlerinde stilize Amerikan bayrağı motifi bulunması, Kuzey Amerika yıldönümü temasını iç mekâna taşıdı.
Bu düzen, modelin teknik temelini değiştirmeden ona ayrı bir koleksiyon kimliği kazandırdı. Aynı dönemdeki diğer açık V12 Ferrari kayıtlarıyla karşılaştırma yapmak için Ferrari Superamerica 45 sayfası incelenebilir. Daha sonraki sınırlı üretim açık modeller arasında LaFerrari Aperta ve Japonya yıldönümü için hazırlanan Ferrari J50 da farklı dönemlerde benzer özel üretim yaklaşımını temsil eder.
OopsCars Değerlendirmesi
Ferrari F60 America, F12berlinetta’nın güçlü mekanik temelini yeni bir gövde ve belirli bir pazar tarihine bağlayan nadir bir Ferrari çalışmasıdır. Yalnızca 10 otomobillik üretim, NART göndermeleri ve asimetrik kabin, aracı sıradan bir açık tavan dönüşümünden ayırır. OopsCars arşivindeki sınırlı görsel seçki de bu otomobilin ilk tanıtımındaki mavi beyaz örneği belgelediği için dönemsel değer taşır.