Citroen Divine DS, DS tarafından 4 Eylül 2014 tarihinde tanıtılan ve Paris’te tasarlanıp geliştirilen dört kapılı kompakt bir konsept otomobildi. Araç seri üretim modeli ya da belirli bir model yılı olarak açıklanmadı. Resmî duyuruda DS markasının gelecekteki tasarım, kişiselleştirme ve teknoloji yaklaşımını göstermek için hazırlanan bir çalışma olarak konumlandırıldı. Eylül 2014 tarihli ikinci duyuru da konseptin Paris Otomobil Fuarı’nda markanın gelecek vizyonunu temsil edeceğini belirtiyordu.
Citroen Divine DS Tasarım Yaklaşımı
Resmî teknik anlatımda gövdenin 4,21 metre uzunluğa, 1,98 metre genişliğe ve 1,35 metre yüksekliğe sahip olduğu yazıyordu. Dört kapılı kompakt yapı, 20 inçlik tekerleklerle ve oldukça geniş bir duruşla birleştirildi. Metalik gri gövde yüzeyi, güçlü omuz çizgileri ve alçalan tavan formu konseptin temel oranlarını oluşturuyordu. Ön bölümde DS Wings adı verilen krom çerçeve, DS amblemini merkezine alan geniş ızgarayla bütünleşiyordu.
Yan görünümde arka lambaların çevresinden başlayıp öne doğru incelen keskin bir çizgi kullanıldı. Bu çizginin altındaki krom parça kapı kollarını gizlerken daha temiz bir yüzey elde edilmesini sağlıyordu. Tavan, mat ve parlak yüzeyleri bir araya getiren pul benzeri parçalarla tasarlandı. Aynı grafik tema arka cam bölgesine ve yan aynalara kadar devam ediyordu.
Gövde Detayları ve Aydınlatma
Konseptin ön farları bağımsız LED modüllerini, sıralı sinyalleri ve lazer teknolojisini aynı yapıda topluyordu. Resmî açıklamaya göre her modülde iki yüksek güçlü lazer diyodu bulunuyordu. Lazer işlevi 60 km/sa üzerindeki hızlarda LED farlarla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştı ve kameralar diğer araçları algılayarak ışık dağılımını ayarlıyordu. Bunlar seri üretim donanımı olarak değil, konsept otomobilde gösterilen teknoloji çözümleri olarak açıklanmıştı.
Arka LED lambalarda hareketli pul parçaları kullanıldı. Bu parçaların gece ya da frenleme sırasında ışıkla birlikte görsel bir etki oluşturması amaçlandı. Arka cam üzerindeki açılır yüzeyler aerodinamik düzenlemeye katkı sağlarken bu parçalardan biri geri görüş kamerasını barındırıyordu. Böylece tavan ve arka bölümdeki biçimsel öğeler yalnızca süsleme olarak değil, kamera ve hava akışı işlevleriyle birlikte ele alındı.
Hypertypage İç Mekân Sistemi
DIVINE DS için geliştirilen Hypertypage yaklaşımı, kabinin tek bir sabit dekorla sınırlı kalmamasını hedefliyordu. Gösterge paneli ve kapı içi parçalarının yaklaşık 15 dakikada değiştirilebildiği üç ayrı iç mekân teması tanımlandı. Mâle teması doğal karbon elyafı ile parlak ve perdahlı deriyi bir araya getiriyordu. Parisienne Chic düzeninde fildişi tonlu tam taneli deri, pileli ipek saten, boncuk ve kristallerle işlenen Lesage nakışları kullanılıyordu. Fatale Punk ise siyah kapitone deri ve Swarovski Crystal Fabric yüzeylerle daha koyu bir görünüm taşıyordu.
İç mekânda sürücü ve yolcu tarafları farklı karakterlerde biçimlendirildi. Sürücü bölümünde kumandaları taşıyan merkezi bir omurga, dikdörtgen direksiyon ve dijital gösterimler öne çıkıyordu. Yolcu tarafında ise konsoldan kapı paneline uzanan daha akıcı bir yüzey kullanıldı. Saat kayışı biçiminden esinlenen koltuklar tam taneli anilin deriyle kaplandı. Resmî açıklama bu ayrıntıları konseptin malzeme, zanaat ve dijital teknoloji birlikteliğinin parçaları olarak tanımlıyordu.
Dijital Kokpit ve Motor
Citroen Divine DS için açıklanan dijital kokpit, tavandaki konsola yerleştirilen 10,4 inçlik HD dokunmatik arayüz etrafında kuruluydu. Bu ekran sürüş işlevlerini topluyor ve merkezi dikiz aynasının görevini üstlenen bir görüntüleme özelliği içeriyordu. Direksiyonun üstündeki head up ekran temel sürüş bilgilerini gösterirken direksiyon arkasındaki holografik ekran navigasyon gibi verileri üç boyutlu biçimde sunmak üzere tasarlanmıştı.
Konseptte turbo beslemeli, doğrudan enjeksiyonlu 1.6 THP benzinli motor kullanıldı. Resmî veriler azami gücü 6.000 d/d’de 199 kW, azami torku ise 1.900 ile 5.500 d/d arasında 330 Nm olarak veriyordu. Motorun Euro 6 standardına uyduğu ve 145 g/km karbondioksit emisyon değeri taşıdığı da açıklamada yer aldı. Hızlanma ya da azami hız verisi yayımlanmadığı için konseptin performansı bu iki başlıkta kesin rakamlarla tanımlanamaz.
Paris Fuarındaki Sunum
DS Automobiles’ın 18 Eylül 2014 tarihli duyurusuna göre Paris Otomobil Fuarı’nın basın günleri 2 ve 3 Ekim, halka açılış tarihi ise 4 Ekim 2014 olarak planlanmıştı. DIVINE DS fuarda DS 3 Ines de la Fressange Paris Concept ile birlikte sergilenecek iki konseptten biriydi. Bu tarihler otomobilin model yılını değil, tanıtım ve fuar takvimini ifade eder.
OopsCars konsept otomobil arşivinde aynı markanın farklı tasarım dönemlerini görmek için Citroen DS Wild Rubis Concept ve Citroen Tubik Concept kayıtları da karşılaştırmalı bir bağlam sunar. Bu iki çalışma DIVINE DS ile aynı teknik programın parçaları olarak değerlendirilmemeli, markanın farklı tarihlerde hazırladığı bağımsız konseptler olarak okunmalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Citroen Divine DS, kompakt dört kapılı oranları ile alışılmadık derecede geniş gövdeyi, pul desenli tavanı ve değiştirilebilir iç mekân temalarını tek otomobilde birleştiren belirgin bir tasarım çalışmasıydı. Arşiv değeri, DS markasının geleceğini anlatmak için gövde biçimi kadar malzeme, ışık ve dijital arayüzleri de merkeze alan yaklaşımı açık biçimde göstermesinden gelir.