OopsCars arşivindeki BMW Active Tourer 2014 kaydı, BMW tarafından 2012 Paris Otomobil Fuarı için hazırlanan Concept Active Tourer çalışmasını ele alıyor. Kompakt plug in hibrit konsept, yüksek oturma düzeni ve değişken iç mekân gibi pratik özellikleri BMW’nin dönemin tasarım diliyle bir araya getiriyordu. Buradaki otomobil seri üretim bir model yılı olarak değil, markanın kompakt sınıfta yeni gövde ve aktarma fikirlerini gösterdiği bir konsept olarak değerlendirilmelidir.
BMW Active Tourer 2014 Konsept Tasarımı
BMW Group’un 14 Eylül 2012 tarihli açıklamasına göre konsept 4.350 mm uzunluğa, 1.834 mm genişliğe, 1.560 mm yüksekliğe ve 2.670 mm dingil mesafesine sahipti. Kısa dış ölçülere karşılık uzun dingil mesafesi, yüksek tavan çizgisi ve enine yerleştirilen motor düzeni kabinde daha fazla alan oluşturmak amacıyla kullanıldı. Yükseltilmiş oturma pozisyonu da aile ve günlük kullanım odaklı mekân anlayışının bir parçasıydı.
Dış tasarımda hafifçe öne eğimli böbrek ızgara, yan panellere doğru uzanan LED konum lambalı çift farlar, geniş hava girişleri ve 20 inç jantlar öne çıkıyordu. High Reflection Silver adlı gövde rengi, parlak ve mat yüzeylerin birlikte kullanıldığı ayrıntılarla tamamlanmıştı. Yatay çizgilerin ağırlıkta olduğu arka bölüm, geniş açılan bagaj kapağı ve alçak yükleme eşiğiyle konseptin işlevsellik vurgusunu sürdürüyordu.
Kompakt Ölçüler ve Değişken İç Mekan
Kabinde açık gözenekli lamine ahşap, açık renk deri yüzeyler ve turuncu dikişler kullanılmıştı. Orta konsolun ön koltuklar arasında asılı duruyormuş gibi tasarlanması, gösterge panelinin yatay katmanları ve sürücüye dönük kumanda düzeni iç mekânın temel özellikleriydi. Konseptte 10,25 inç renkli gösterge ekranı, merkezi bilgi ekranı ve açılır cam yüzeye yansıtılan renkli Head Up Display de yer alıyordu.
Panoramik cam tavan, elektrik akımıyla şeffaflık seviyesi değiştirilebilen Suspended Particle Device teknolojisini kullanıyordu. Arka koltuk sırtlıkları 40 20 40 oranında bölünebiliyor, tamamı yatırıldığında düz bir yükleme zemini elde edilebiliyordu. Ön koltukların arkasındaki ray sistemi ise katlanır masa, tablet taşıyıcısı ve saklama çantaları gibi parçaların takılmasına imkân veriyordu. Bu ayrıntılar, otomobilin yalnızca bir tasarım gösterisi değil, değişken kabin fikirlerinin denendiği işlevsel bir çalışma olduğunu gösteriyordu.
BMW Active Tourer 2014 Hibrit Sistemi
BMW Active Tourer 2014 kaydındaki konseptin aktarma sistemi, 1,5 litrelik üç silindirli BMW TwinPower Turbo benzinli motor ile BMW tarafından geliştirilen senkron elektrik motorunu birleştiriyordu. Benzinli motor ön tekerlekleri, elektrik motoru ise arka aksı hareket ettiriyordu. Elektrik motoru gerektiğinde aracı tek başına ilerletebiliyor ve kalkış anından itibaren 200 Nm tork sunuyordu.
BMW, sistem gücünü 140 kW üzerinde açıkladı. Resmî verilere göre otomobil 0–100 km/sa hızlanmasını sekiz saniyenin altında tamamlayabiliyor ve yaklaşık 200 km/sa azami hıza ulaşabiliyordu. Tam dolu bataryayla yalnızca elektrik kullanılarak 30 kilometrenin üzerinde menzil hedeflenmişti. Lityum iyon batarya 220 voltluk ev tipi prizden şarj edilebiliyor, yavaşlama sırasında arka akstaki elektrik motoru enerji geri kazanımı yapıyordu.
Active Tourer Adının Seri Üretimdeki Devamı
BMW, 2014 yılında seri üretim BMW 2 Series Active Tourer’ı tanıttı. Bu otomobil konseptteki plug in hibrit düzeninin doğrudan üretim karşılığı değildi; ilk satış sürümleri benzinli ve dizel motorlarla sunuldu. Buna karşılık enine motor yerleşimi, önden çekiş, yüksek oturma pozisyonu ve kompakt dış ölçüler içinde geniş kabin oluşturma yaklaşımı üretim modelinin de temel özellikleri arasındaydı.
BMW Group’un üretim modeli için yayımladığı açıklama, 2 Series Active Tourer’ın markanın seri üretim gamındaki ilk önden çekişli otomobil olduğunu ve üç silindirli motorları BMW model ailesine taşıdığını belirtiyordu. Konsept ile üretim otomobilini aynı teknik araç gibi değerlendirmek doğru değildir. Aralarındaki bağlantı, Active Tourer adının ve kompakt mekân fikrinin BMW ürün gamına taşınmasında görülür. OopsCars içindeki BMW 225xe Active kaydı, daha sonra plug in hibrit sistemin seri üretim Active Tourer ailesinde nasıl kullanıldığını gösterir. Benzer biçimde BMW i4 konsepti de markanın farklı bir dönemde elektrikli otomobil fikirlerini nasıl sergilediğine dair ayrı bir arşiv örneğidir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW Active Tourer 2014 kaydında ele alınan Concept Active Tourer, markanın geleneksel arkadan itişli sedan ve coupe kimliğinin dışında kalan bir gövde fikrini erken aşamada sergilemesiyle önemlidir. Kompakt ölçüler, yüksek tavan, değişken kabin ve iki aksa dağıtılmış hibrit sistem aynı çalışmada bir araya gelmiştir. Arşivdeki tek ön görünüş fotoğrafı, konseptin böbrek ızgara, geniş hava girişleri ve yüksek gövde oranları gibi temel tasarım işaretlerini belgelemektedir.