BMW 2 Series Gran Coupe, markanın dört kapılı coupe fikrini kompakt sınıfa taşıdığı F44 kodlu ilk nesildir. BMW, modeli 16 Ekim 2019 tarihli küresel basın kitinde tanıttı; dünya prömiyerinin Kasım 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda yapılacağını ve pazar lansmanının Mart 2020’de başlayacağını açıkladı. Bu nedenle sayfadaki 2019 tarihli OopsCars kaydı, otomobilin satış başlangıcından önceki tanıtım dönemine karşılık gelir.
BMW 2 Series Gran Coupe Tasarımı
Modelin temel görsel kimliği uzun tavan çizgisi, dört çerçevesiz yan cam ve bagaj kapağına doğru uzanan arka bölümle oluşturuldu. BMW’nin dönem açıklamasında arka lambaların otomobilin merkezine doğru uzandığı ve parlak siyah bir şeritle birbirine bağlanan bir kompozisyon oluşturduğu belirtilir. Ön bölümde ise tam LED farlar ve geniş, birleşik böbrek ızgara düzeni öne çıkar. Bu ayrıntılar, otomobili aynı dönemin klasik üç hacimli sedanlarından ayırırken BMW’nin daha büyük Gran Coupe modellerinde kullandığı dört kapılı coupe fikrini kompakt boyuta taşır.
F44 gövdesi 4.526 mm uzunluğa, 1.800 mm genişliğe ve 1.420 mm yüksekliğe sahiptir. Dingil mesafesi 2.670 mm olarak açıklanmıştır. Bu ölçüler, dışarıdan alçak ve uzatılmış görünen siluetin arkasında beş kişilik kompakt bir otomobil paketini tanımlar. 430 litrelik bagaj hacmi de modelin yalnızca tasarım odaklı bir varyant olmadığını gösteren resmî ölçülerden biridir.
F44 Mimari ve Sürüş Teknolojileri
BMW 2 Series Gran Coupe, dönemin yeni BMW 1 Series modeliyle paylaşılan önden çekiş temelli BMW mimarisi üzerine geliştirildi. BMW’nin teknik açıklamasına göre standart sistemler arasında tekerlek kaymasını motor kontrol ünitesine yakın biçimde yöneten ARB teknolojisi ve fren müdahaleleriyle çalışan BMW Performance Control bulunuyordu. Bu sistemlerin görevi, çekiş ve yönlendirme tepkilerini daha hassas biçimde yönetmekti. Burada önemli ayrım, model ailesinin tamamının dört tekerlekten çekişli olmamasıdır; xDrive sistemi ürün gamının M235i xDrive sürümünde yer alıyordu.
M235i xDrive, 225 kW yani 306 HP üreten dört silindirli motorla serinin tepesinde konumlandırıldı. Bu sürümde xDrive dört tekerlekten çekiş, mekanik Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel, M Sport direksiyon ve M Sport frenler standart donanım olarak açıklandı. Sekiz ileri Steptronic Sport şanzımanda Launch Control işlevi de bulunuyordu. Bu teknik paket, M235i xDrive’ı yalnızca daha güçlü bir motor seçeneği değil, aktarma ve şasi donanımı bakımından da ayrı bir üst sürüm haline getiriyordu.
Motor Seçenekleri
İlk pazar lansmanı için açıklanan Avrupa motor gamı iki benzinli ve bir dizel seçeneğe dayanıyordu. BMW 218i, 103 kW yani 140 HP üreten üç silindirli benzinli motorla giriş seçeneğiydi. BMW 220d, 140 kW yani 190 HP gücünde dört silindirli dizel motor kullanıyordu. Serinin üstünde ise 306 HP gücündeki M235i xDrive bulunuyordu. BMW ayrıca 170 kW yani 231 HP üreten 228i xDrive’ın yalnızca ABD pazarı için sunulduğunu belirtti. Bu pazar ayrımı, aynı model adının farklı ülkelerde farklı motor seçenekleriyle karşılaşabileceğini gösterir.
Motor seçenekleri konusunda dönem verilerini bugünkü ürün gamıyla karıştırmamak gerekir. Buradaki güç değerleri ve sürüm adları, BMW’nin Ekim 2019 tarihli ilk küresel tanıtım paketinde açıklanan başlangıç gamına aittir. Sonraki yıllarda yapılan donanım ve motor değişiklikleri bu arşiv kaydının teknik çerçevesine dahil değildir.
İç Mekan ve Günlük Kullanım Boyutları
BMW’nin tanıtım verilerinde 2.670 mm dingil mesafesi ve 430 litrelik bagaj hacmi özellikle vurgulanır. Arka koltuk sırtlıkları katlanarak yükleme alanı genişletilebildiği için dört kapılı gövde yalnızca coupe benzeri bir siluet sunmakla kalmaz, klasik kompakt otomobil kullanımına da yaklaşır. Dört çerçevesiz kapı ise modelin dış tasarımındaki en belirgin Gran Coupe ayrıntılarından biri olarak kabine erişim düzeniyle doğrudan ilişkilidir.
Model ailesini BMW arşivi içinde konumlandırmak için iki farklı çizgi yararlı bir karşılaştırma sunar. OopsCars’taki BMW 2 Series Coupe kaydı iki kapılı 2 Series geleneğini, BMW 6 Series Gran Coupe kaydı ise markanın daha büyük sınıfta kullandığı dört kapılı coupe yaklaşımını temsil eder. F44, isim olarak 2 Series ailesine katılırken gövde fikri bakımından Gran Coupe çizgisini kompakt sınıfa indirir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW 2 Series Gran Coupe, markanın kompakt ürün ailesinde alışılmış iki kapılı coupe formundan ayrılan ve dört kapılı Gran Coupe adını ilk kez bu sınıfa taşıyan önemli bir dönem modeli olarak öne çıkıyor. F44 kodlu otomobilin arşiv değeri, yalnızca tasarımından değil, BMW’nin önden çekiş temelli kompakt mimarisini dört kapılı coupe gövdeyle birleştirdiği geçiş dönemini açık biçimde göstermesinden kaynaklanıyor.