Audi A5 DTM Champion, Audi’nin Mike Rockenfeller’in 2013 DTM sürücüler şampiyonluğunu kutlamak amacıyla hazırladığı sınırlı üretim bir A5 Coupé özel serisidir. Rockenfeller, Zandvoort yarışındaki sonucu sayesinde sezon bitmeden ilk DTM şampiyonluğunu güvenceye aldı. Audi bu sportif başarıyı yarış otomobilinin mekanik yapısını yola taşımak yerine, standart A5 Coupé ailesine özgü renkler, işaretler ve dış tasarım parçaları ekleyen bir donanım paketiyle anmayı seçti.
Audi A5 DTM Champion Özel Serisinin Kökeni
Resmî dönem duyurusuna göre üretim 300 otomobille sınırlandırıldı. Siparişler 21 Ekim 2013 tarihinde başladı ve paket Almanya’da standart otomobil fiyatına 1.900 avro eklenerek sunuldu. Bu tutar güncel bir fiyat değil, özel serinin duyurulduğu dönemde açıklanan paket bedelidir. Otomobilin satışa çıkışı ve 2013 DTM başarısı aynı tarihsel bağlamda yer alsa da bu bilgi tek başına belirli bir model yılı tanımlamak için kullanılmamıştır.
Özel seri yalnızca Coupé gövdeyle hazırlandı. Audi, Misano kırmızı, Daytona gri ve Glacier beyaz olmak üzere üç dış renk açıkladı. OopsCars galerisindeki araç Misano kırmızı gövdeye sahip. Serinin konumunu arşiv içinde karşılaştırmak için diğer Audi A5 DTM Champion kaydı ve benzer bir yarış şampiyonluğu bağlantısına sahip BMW M3 DTM Champion Edition sayfası birlikte değerlendirilebilir.
Dört quattro Motor Seçeneği
Audi A5 DTM Champion için iki benzinli ve iki dizel motor seçeneği duyuruldu. Dizel tarafta 130 kW gücündeki 2.0 TDI quattro ile 180 kW gücündeki 3.0 TDI quattro yer aldı. Benzinli seçenekler 165 kW gücündeki 2.0 TFSI quattro ve 200 kW gücündeki 3.0 TFSI quattro olarak sıralandı. Dört seçeneğin tamamında quattro dört tekerlekten çekiş bulunması, paketin yalnızca güçlü ve dört tekerlekten çekişli A5 Coupé sürümleriyle eşleştirildiğini gösterir.
Dönem basın açıklamasında bu özel seri için ek motor gücü, farklı şanzıman oranı, yarış tipi süspansiyon ya da DTM yarış otomobiline ait mekanik parçalar belirtilmedi. Bu nedenle DTM adı, otomobilin bir yarış homologasyon modeli olduğu anlamına gelmez. Paket esas olarak görünüm ve kimlik ayrıntılarından oluşur; performans verileri seçilen standart motor sürümüne göre değişir. Galerideki kırmızı otomobilin hangi motoru taşıdığı dış görüntülerden kesin olarak belirlenemediği için tek bir motor seçeneği bu araca atfedilmemiştir.
Audi A5 DTM Champion Tasarım Ayrıntıları
Özel seriyi standart A5 Coupé’den ayıran parçalar arasında gövde renginde sabit arka spoyler, alüminyum görünümlü dış aynalar ve beş V kollu tasarıma sahip 20 inç döküm alüminyum jantlar bulunur. DTM işaretleri kapı eşiklerinde, ön çamurluklarda ve yan eteklerde kullanıldı. Bu ayrıntılar yarış serisiyle görsel bağ kurarken A5’in temel gövde panellerini değiştirmeden otomobilin özel seri kimliğini görünür hâle getirir.
Galeri, açıklanan fabrika ayrıntılarını farklı açılardan gösteriyor. Çamurluk ve yan etek üzerindeki grafikler, sabit arka spoyler ve jant tasarımı görüntülerde seçilebiliyor. Bununla birlikte fotoğrafta görülen her ayrıntıyı standart donanım saymak doğru değildir. Metinde yalnızca Audi’nin dönem duyurusunda özel seri paketine açıkça dahil ettiği parçalar donanım olarak tanımlanmıştır.
Eski İlişkili İçerik Küçük Görselleri
Aşağıdaki altı küçük görsel, sayfanın eski Zemanta ilişkili içerik alanından kalan medya dosyalarıdır. Bunlar Audi A5 özel seri galerisinin parçası değildir ve aracın donanımı, motoru veya tarihçesi için kanıt olarak kullanılmamıştır. Arşivdeki medya sırasını korumak amacıyla ana galeriden ayrı biçimde gösterilmiştir.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A5 DTM Champion, bir yarış otomobilinin yol versiyonundan çok şampiyonluk hatırası olarak tasarlanmış bir fabrika özel serisidir. 300 adetlik sınır, üç renk seçimi, dört quattro motor alternatifi ve dış gövdedeki DTM ayrıntıları otomobili ilk nesil A5 Coupé ailesi içinde kolay tanınan bir dönem kaydı hâline getirir.