Volkswagen e-up İlk Tanıtımı
Volkswagen e-up, markanın seri üretime hazırlanan ilk tamamen elektrikli otomobili olarak 14 Mart 2013 tarihinde Wolfsburg’daki yıllık basın ve yatırımcı toplantısında gösterildi. İlk açıklamada dört koltuklu şehir otomobilinin 18,7 kWh kapasiteli lityum iyon bataryaya, 60 kW azami ve 40 kW sürekli güç üreten elektrik motoruna sahip olduğu bildirildi. Aynı duyuruda 210 Nm tork, 150 km’ye kadar menzil, 0–100 km/sa için 14 saniye ve 135 km/sa azami hız değerleri yer aldı.
Bu ilk sunum, otomobilin Frankfurt’taki IAA öncesindeki tanıtım aşamasını yansıtıyordu. Volkswagen’in 27 Ağustos 2013 tarihli IAA basın dosyasında ise üretime daha yakın teknik tablo 160 km menzil, 12,4 saniyelik 0–100 km/sa süresi ve 130 km/sa azami hız ile verildi. Bu nedenle Mart ve Ağustos açıklamalarındaki rakamlar tek bir veri seti gibi birleştirilmemeli; aralarındaki fark, tanıtım sürecinde yayımlanan iki ayrı resmî teknik açıklama olarak okunmalıdır.
Volkswagen e-up Teknik Özellikleri
IAA 2013 için hazırlanan resmî basın dosyasında elektrik motorunun 60 kW ve 82 PS ürettiği, 210 Nm torku ön aksa ilettiği belirtilir. Ön tekerlekten çekişli otomobilin 0–100 km/sa hızlanması 12,4 saniye, azami hızı ise 130 km/sa olarak açıklanmıştır. 18,7 kWh kapasiteli batarya için verilen 160 km menzil, aynı dönemin test ve ölçüm koşullarına ait resmî değerdir; güncel menzil standartlarıyla doğrudan karşılaştırılması doğru olmaz.
Basın dosyasında ortalama elektrik tüketimi 11,7 kWh/100 km olarak yer alır. Eco ve Eco+ sürüş modları güç kullanımını sınırlandırmaya, D1, D2, D3 ve B olarak adlandırılan dört enerji geri kazanım seviyesi ise yavaşlama sırasında geri kazanım miktarını ayarlamaya yönelikti. CCS doğru akım hızlı şarj istasyonunda bataryanın yaklaşık 30 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabildiği de aynı belgede belirtilmiştir.
Bu teknik paket, standart 2013 Volkswagen Up gövdesini tamamen elektrikli bir güç sistemiyle birleştiriyordu. Volkswagen daha sonra aynı dönemin elektrikli ürün çizgisini 2015 VW e-Golf ile genişletti. Markanın sonraki elektrikli otomobil yaklaşımını temsil eden Volkswagen ID.3 1st Edition ise farklı bir platform ve ürün kuşağına aittir.
Elektrikli Tasarım Ayrıntıları
İlk tanıtım metni, elektrikli versiyonu diğer up modellerinden ayıran görsel işaretleri de sıralıyordu. Ön tampondaki kavisli LED gündüz farları, mavi zeminli Volkswagen amblemleri, 15 inç alaşım jantlar ve arka bölümdeki e-up yazısı bunlar arasındaydı. Şarj bağlantısının geleneksel yakıt kapağının bulunduğu bölümün arkasına yerleştirilmesi, gövdenin temel kullanım düzenini koruyan çözümlerden biriydi.
Sayfadaki arşiv görseli beyaz gövdeli otomobili önden üç çeyrek açıyla gösteriyor. İnce mavi şerit, mavi ayrıntılı ön amblem, e-up yazılı plaka ve tampon köşelerindeki gündüz farları elektrikli sürümü görsel olarak ayırıyor. Beş kapılı gövde ve kısa dış ölçüler, modelin şehir otomobili kökenini açık biçimde koruyor.
İlk Nesil ile Güncellenen Sürüm Arasındaki Ayrım
İlk neslin 18,7 kWh bataryası, 2019 yılında tanıtılan güncellenmiş otomobildeki batarya ile karıştırılmamalıdır. Volkswagen Newsroom’un 2019 teknik dosyası, yeni sürüm için 32,3 kWh kullanılabilir enerji kapasitesi ve 61 kW motor veriyordu. Bu sayfadaki görsel ve 2013 tarihli teknik veriler ise daha erken dönem elektrikli versiyona aittir.
Dönem yayını GreenCarGuide, modelin Frankfurt Otomobil Fuarı’ndaki gösteriminden sonra siparişe açılacağını ve Birleşik Krallık’taki ilk müşteri teslimatlarının 2014 yılının başında beklendiğini aktardı. Buradaki 2014 ifadesi model yılı değil, belirli bir pazara ilişkin öngörülen teslimat zamanıdır. Resmî kaynaklar bu otomobili 2013 yılında tanıtılan ilk seri üretim elektrikli Volkswagen olarak konumlandırır.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen e-up, küçük up gövdesine 18,7 kWh batarya, önden çekişli elektrik motoru, ayarlanabilir enerji geri kazanımı ve CCS hızlı şarj seçeneği ekleyen erken dönem bir seri üretim elektrikli otomobildi. Mart ayındaki ilk gösterim ile Ağustos ayındaki IAA verileri arasındaki değişim, modelin tanıtımdan üretime yaklaşan teknik gelişimini izlemek açısından bu kaydı özellikle değerli kılıyor.