BMW Concept 4 Series Coupe, BMW’nin 3 Serisi Coupe sonrasında kullanacağı yeni 4 Serisi adını ve tasarım yönünü önceden gösteren iki kapılı bir konsept otomobildi. BMW Group, aracı 5 Aralık 2012 tarihinde tanıttı ve çalışmayı sportif orta sınıf coupe ailesinin dördüncü nesline açılan bir tasarım ön gösterimi olarak konumlandırdı. Bu nedenle otomobil, yalnızca dikkat çekici bir fuar çalışması değil, markanın coupe ürün gamında yeni bir adlandırma ve kimlik döneminin başlangıcını anlatan önemli bir kayıt niteliği taşıyor.
BMW Concept 4 Series Coupe Tasarım Amacı
Resmî tanıtım metninde BMW Concept 4 Series Coupe, 3 Serisi Coupe’nin estetik, dinamizm ve zarafet özelliklerini yeni bir düzeye taşıyan bağımsız karakterli bir çalışma olarak anlatılıyordu. BMW, 4 rakamını daha sportif, daha seçkin ve 3 Serisi ailesinden daha belirgin biçimde ayrılan bir coupe kimliğinin işareti olarak kullandı. Bu yaklaşım, daha önce 6 Serisi ve 8 Serisi coupe modellerinde görülen ayrı seri adlandırmasını orta sınıf coupe ailesine taşıdı.
Konseptin dünya prömiyeri 14 Ocak 2013 tarihinde Detroit’te düzenlenen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda yapıldı. BMW’nin fuar duyurusu, otomobilin mevcut 3 Serisi Coupe’ye göre daha uzun aks mesafesine, daha geniş iz açıklıklarına ve daha alçak bir tavan çizgisine sahip olduğunu vurguluyordu. Bu ölçü değişiklikleri, konseptin seri üretime hazır teknik bir model olarak değil, yeni 4 Serisi’nin oranlarını ve görsel karakterini açıklayan bir tasarım çalışması olarak okunmasını sağlıyor.
Gövde Ölçüleri ve Coupe Oranları
BMW’nin açıkladığı verilere göre konsept 4.641 mm uzunluğa, 1.826 mm genişliğe ve 1.362 mm yüksekliğe sahipti. Aks mesafesi 2.810 mm olarak verilirken ön iz açıklığı 1.545 mm, arka iz açıklığı ise 1.593 mm idi. Mevcut 3 Serisi Coupe ile karşılaştırıldığında aks mesafesi 50 mm, ön iz açıklığı 45 mm ve arka iz açıklığı 80 mm artırılmıştı. Gövde 44 mm daha geniş, tavan çizgisi ise 16 mm daha alçaktı.
Bu rakamlar, tasarımın neden uzun ve yere yakın göründüğünü açıklıyor. Uzun motor kaputu, geriye yerleştirilmiş yolcu bölümü, kısa gövde çıkıntıları ve akıcı tavan hattı klasik BMW coupe oranlarını koruyordu. Arka çamurlukların gövdenin en geniş noktası olarak şekillendirilmesi, otomobile arkadan itişli bir coupeye uygun güçlü bir duruş kazandırıyordu. Buradaki değerlendirme ölçüler ve resmî tasarım açıklamasıyla sınırlıdır; konsept için doğrulanmış bir motor, güç veya performans verisi yayımlanmadığından bu konularda tahmin yürütülmemiştir.
Dış Tasarım Ayrıntıları
BMW Concept 4 Series Coupe ön bölümünde çift böbrek ızgara ve dört farlı BMW yüzünü korurken, daha yatay ve geniş bir düzen kullanıyordu. Hava girişleri, havalandırma açıklıkları, kapı kolları ve dış aynalarda saten yüzeyli alüminyum ayrıntılar yer alıyordu. Keskin karakter çizgileri ile gerilmiş gövde yüzeyleri, uzun coupe siluetini daha belirgin hale getiriyordu. Resmî açıklamada bu işlevsel parçaların yalnızca süsleme olarak değil, her bir öğenin görevini görünür kılan tasarım unsurları şeklinde ele alındığı belirtilmişti.
OopsCars görseli otomobili önden üç çeyrek açıdan gösteriyor. Geniş böbrek ızgara, ince far grafiği, büyük alt hava girişleri ve belirgin omuz çizgisi bu açıdan birlikte okunabiliyor. Görsel, konseptin alçak tavanını bütünüyle göstermese de ön iz genişliğini ve öne doğru uzanan motor kaputunu açık biçimde yansıtıyor.
BMW Individual İç Mekânı
BMW, konseptin kabininde BMW Individual uzmanlığına, el işçiliğine ve seçilmiş malzemelere vurgu yaptı. İç mekânın amacı seri üretim donanım listesini ilan etmekten çok, yeni coupe ailesinin daha seçkin konumunu göstermekti. Bu nedenle kabin ayrıntıları, konsept otomobillerde sık görüldüğü üzere malzeme kalitesi ve kişiselleştirme fikri üzerinden sunuldu. Resmî kaynakta motor seçeneği veya seri üretim donanımı açıklanmadığı için iç mekândaki her unsurun daha sonra satışa çıkan modelde standart olduğu söylenemez.
Konseptten Seri Üretime Geçiş
BMW’nin Haziran 2013 tarihli seri üretim 4 Serisi Coupe duyurusu, Detroit’te dünya prömiyerini yapan konseptin üretim otomobilinde görülen tasarım dilini önceden gösterdiğini açıkça belirtiyordu. Böylece BMW Concept 4 Series Coupe ile sonraki model arasındaki ilişki, yalnızca görsel benzerliğe dayanan bir yorum olmaktan çıkıyor ve üreticinin kendi açıklamasıyla doğrulanıyor. Seri üretim otomobilin OopsCars kaydı için BMW 4 Series Coupe sayfası incelenebilir.
BMW’nin daha sonraki üst sınıf coupe konseptlerinden biri olan BMW M8 Gran Coupe konsepti, markanın farklı dönemlerde coupe oranlarını ve seri kimliklerini nasıl yorumladığını karşılaştırmak için ikinci bir arşiv bağlantısı sunuyor. İki çalışma farklı sınıflara ait olsa da her ikisi de üretim ailesinden önce tasarım yönünü görünür hale getiren konsept yaklaşımını temsil ediyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu konsept, BMW’nin 3 Serisi Coupe adından 4 Serisi kimliğine geçişini belgeleyen önemli bir tasarım çalışmasıdır. Ölçüleri, daha geniş iz açıklıkları ve alçak tavan oranı, daha sonra seri üretim otomobilde sürdürülen görsel yönün temelini açıkça gösterir. Motor ve performans verilerinin açıklanmamış olması da aracın esas değerinin teknik vaatlerden çok yeni coupe ailesinin tasarım dilini tanımlamasında bulunduğunu ortaya koyar.