2025 Aralık Peugeot 5008 Fiyat Listesi ve Yeni Nesil Teknik Yapı

Güncellendi: 04/09/2026Yayınlandı: 21/12/2025

2025 Aralık Peugeot 5008 Fiyat Listesi kaynak paketinde yeni nesil 5008’in hibrit ve tamamen elektrikli seçeneklerini aynı tabloda topluyor. Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 satırının görünür tutarı 3.155.000 TL olarak yer alırken, bu yazıda tutarlar kaynak verisi olarak aynen korunuyor; teknik bölüm ise motor, elektrik sistemi, ölçüler, kullanım alanı ve sürüş desteklerine odaklanıyor.

2025 Aralık Peugeot 5008 Fiyat Listesi için şarj noktasında Peugeot E-5008
Şarj noktasına bağlı Peugeot E-5008

2025 Aralık Peugeot 5008 Fiyat Listesi

PEUGEOT 5008 Fiyat
5008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 3.155.000
5008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 3.355.000
E-5008 Allure 157kW (210hp) 3.365.500
E-5008 GT 157kW (210hp) 3.502.000

Yeni nesil 5008 teknik altyapısı

Peugeot yeni nesli Mart 2024’te tanıttı ve Avrupa satışlarının 2024 sonbaharından itibaren kademeli başlamasını planladı. Araç, elektrikli modeller için geliştirilen STLA Medium platformunun uzun aks mesafeli uygulamasını kullanıyor. Türkiye teknik sayfasında gövde uzunluğu 4.791 mm, genişlik 1.895 mm ve yükseklik 1.694 mm olarak veriliyor. Yedi kişilik oturma düzeni standart yapının temel parçası; ikinci sıra koltuklar kaydırılabiliyor ve üçüncü sıraya geçişi kolaylaştıran düzen kullanılıyor.

Peugeot E-5008 arka bölüm ve üç pençe stop lambaları
E-5008’in arka gövde tasarımı

Hybrid 136 eDCS6 sistemi

Kaynak tablodaki 1.2 Hybrid 136hp eDCS6, 1.199 cc üç silindirli turbo benzinli motoru 48V elektrik desteğiyle birleştiriyor. İçten yanmalı motor 5.500 d/d’de 136 hp ve 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor. Altı ileri çift kavramalı eDCS6 şanzıman elektromotoru ve güç elektroniğini kendi yapısında topluyor. Peugeot Türkiye güncel teknik anlatımında elektromotoru 21 hp olarak, sistemin bileşik maksimum gücünü ise 145 hp olarak tanımlıyor; 136 hp ifadesi içten yanmalı motor gücünü gösteriyor.

Türkiye WLTP tablosunda Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 için birleşik tüketim 5,8 l/100 km ve 132 g/km CO2, GT için 5,9 l/100 km ve 133 g/km CO2 olarak belirtiliyor. Bu değerler laboratuvar ölçümü; yük, lastik, sıcaklık ve kullanım biçimi gerçek tüketimi değiştirebilir. 2025 Aralık Peugeot 5008 Fiyat Listesi içindeki iki hibrit donanımın aynı temel güç aktarma mimarisini paylaşması, teknik karşılaştırmada donanım farklarını ayrıca değerlendirmeyi gerekli kılıyor.

Peugeot 5008 yandan gövde profili ve tavan rayları
Peugeot 5008’in uzun gövde oranları

E-5008 157 kW elektrikli versiyon

Tablodaki E-5008 157 kW seçeneği önden çekişli 210 hp elektrik motorunu kullanıyor. Peugeot Türkiye verisinde bileşik WLTP menzili 472 km, enerji tüketimi 19 kWsa/100 km olarak yer alıyor. Lansman teknik bilgisinde 400 V NMC kimyalı lityum iyon batarya mimarisi, 11 kW üç fazlı AC şarj ve 160 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği açıklanmıştı. Uygun hızlı şarj koşullarında yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 30 dakika hedefleniyor.

DrivingElectric’in Eylül 2024 tarihli 210 Single Motor testinde güç aktarımı ani bir performans karakterinden çok pürüzsüz ve kademeli bulunmuştu. Aynı inceleme, üçüncü sıranın yetişkinler için uzun yol alanından ziyade daha sınırlı kullanım sunduğunu not ediyor. Bu gözlem Birleşik Krallık test aracına ait; Türkiye donanım seviyelerinin birebir sürüş değerlendirmesi olarak okunmamalı.

Peugeot 5008 Panoramik i-Cockpit ve orta konsol
Peugeot 5008 Panoramik i-Cockpit düzeni

Kabin kapasitesi ve donanım ayrımı

Üçüncü sıra katlandığında Peugeot Türkiye 916 litrelik bagaj hacmi bildiriyor. İkinci sıra kızaklı yapısı, 40 20 40 oranında ayarlanabilen sırtlıklarla yolcu ve yük alanı arasında esneklik sağlıyor. Allure seviyesinde aktif şerit takip, acil durum güvenlik freni, geri görüş kamerası ve arka park sensörleri bulunuyor. GT tarafında 21 inç Panoramik ekran, i-Toggles, ambiyans aydınlatması, Adaptif Cruise Control, Şerit Konumlandırma Asistanı, Clean Cabin ve Pixel LED farlar ekleniyor.

Peugeot 5008 kabinindeki üç sıralı koltuk düzeni
5008’in üç sıralı yolcu yerleşimi

OopsCars Değerlendirmesi

2025 Aralık Peugeot 5008 Fiyat Listesi teknik açıdan iki farklı elektrifikasyon seviyesini aynı yedi koltuklu gövdede gösteriyor. Hybrid 136 eDCS6, 48V destek ve çift kavramalı şanzımanla benzinli kullanımı sürdürürken E-5008 157 kW, aynı kabin mimarisini tamamen elektrikli güç aktarmayla eşleştiriyor. Asıl ayrım yalnız motor tipinde değil; menzil, enerji yönetimi ve donanım seviyelerinde de ortaya çıkıyor. Aynı neslin önceki dönem teknik kapsamı için Ağustos 2025 Peugeot 5008 teknik yazısı da modelin Türkiye gamındaki yapıyı izlemek için bağlantılı bir referans sunuyor.

Kaynaklar