2014 Ford Fiesta, altıncı neslin orta dönem yenilemesini taşıyan ve özellikle ön bölümündeki belirgin değişikliklerle ayrılan küçük sınıf hatchback modelidir. Ford’un resmî 2014 Fiesta kullanım kılavuzu model yılını doğrudan doğrularken, Avrupa’daki makyajlı otomobilin kamuya açık ilk gösterimi Eylül 2012’de Paris Otomobil Fuarı’nda yapıldı. Bu nedenle sayfadaki 2014 ifadesi lansman tarihini değil, doğrulanmış model yılı kimliğini anlatır.
Makyajın odağında yeni trapezoidal ön ızgara, yeniden şekillendirilen farlar ve daha kabarık çizgilere sahip motor kaputu bulunuyordu. Dönem haberine göre arka bölüm büyük ölçüde korunurken, kabinde orta konsol düğmeleri elden geçirildi. Galerideki ön, arka ve kokpit fotoğrafları da bu değişimin dış tasarımdaki ağırlığını ve iç mekândaki daha sınırlı yenilikleri birlikte gösteriyor.
2014 Ford Fiesta Makyajlı Kasa
Ford, yenilenen Fiesta’yı 2012’nin son bölümünde pazara sundu. Ford Media Center kaydı, bu güncellemeyi dinamik dış tasarım, iyileştirilmiş iç mekân ve yeni sürücü teknolojileriyle tanımlıyor. Autocar’ın Paris Otomobil Fuarı dönemindeki haberinde ise daha büyük trapezoidal ızgara, farlara entegre gündüz aydınlatmaları ve motor kaputundaki belirgin form değişikliği makyajın temel görsel unsurları olarak sıralanıyor.
Ön tasarımın önceki otomobile göre daha dik ve geniş algılanması, Fiesta’yı aynı dönemdeki diğer Ford modellerine yaklaştırdı. Buna karşılık gövdenin ana oranları, kapı yapısı ve arka bölümün temel çizgileri korundu. Bu yaklaşım, tamamen yeni bir nesil yerine mevcut otomobilin tanınan siluetini devam ettiren kapsamlı bir yüz yenilemesi ortaya çıkardı.
Motor Seçenekleri ve Dönem Teknolojileri
Yenilenen Avrupa ürün gamının dikkat çeken motoru üç silindirli 1.0 litre EcoBoost oldu. Ford’un dönem kayıtlarında bu motorun 100 PS ve 125 PS seçenekleriyle sunulduğu belirtiliyor. Autocar ayrıca makyajlı gamda 1.5 litre dizel motorun yer aldığını ve altı ileri PowerShift şanzımanın ürün programına eklendiğini aktarıyor. Motor, şanzıman ve donanım kombinasyonlarının pazara ve versiyona göre değiştiği unutulmamalıdır.
Standart Fiesta sürümlerindeki yenilik yalnızca motorlarla sınırlı değildi. Sesli komutla çalışan Ford SYNC bağlantı sistemi, telefon görüşmeleri ve uyumlu medya cihazları için kabin içi erişim sağlıyordu. Active City Stop düşük hızdaki olası çarpışmalara karşı otomatik fren desteği sunarken, MyKey belirli anahtarlar için hız ve ses seviyesi gibi sınırlamaların ayarlanmasına imkân veriyordu. Bu özelliklerin tamamı her pazarda veya her donanım seviyesinde standart değildi.
Dönem kaynakları, standart modellerin şasi düzeninin esas olarak önceki yapıdan taşındığını, daha kapsamlı şasi değişikliklerinin Fiesta ST’ye ayrıldığını bildiriyor. Performans sürümünü ayrı olarak ele alan Ford Fiesta ST kaydı, standart makyajlı otomobille spor versiyon arasındaki farkı takip etmek için yararlı bir eşleşmedir.
Kabin ve Kullanım Donanımları
Kokpit, önceki Fiesta’nın sürücüye dönük temel düzenini sürdürdü. En belirgin değişikliklerden biri orta konsoldaki kumanda grubunun yeniden düzenlenmesiydi. SYNC sistemi ve donanım seviyesine bağlı bağlantı özellikleri, makyajın iç mekândaki teknolojik tarafını oluşturdu. Galerideki kokpit fotoğrafında çok işlevli direksiyon, merkezde yoğunlaşan düğme grubu ve üst bölüme yerleştirilen bilgi ekranı seçilebiliyor.
2014 model yılı için yayımlanan resmî Ford kullanım kılavuzu, Fiesta adını ve model yılını açık biçimde taşıyor. Bununla birlikte bu belge Kuzey Amerika pazarına ait olduğundan, Avrupa tanıtımındaki motor ve donanım bilgileriyle tek bir küresel standart oluşturacak şekilde birleştirilmemelidir. Avrupa makyajı 2012’de tanıtıldı, Birleşik Krallık teslimatları 2013 başında başladı ve aynı tasarım ailesi farklı pazarlarda farklı model yılı ve ekipman programlarıyla sunuldu.
OopsCars içindeki Ford Fiesta Sedan sayfası, aynı dönemin dört kapılı gövde yorumunu gösterir. Daha sonraki nesil değişimini görmek için 2017 Ford Fiesta kaydı da karşılaştırma noktası oluşturur. Böylece makyajlı kasa ile tamamen yeni nesil arasındaki tasarım farkı daha net izlenebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu Fiesta, Ford’un başarılı küçük sınıf modelini tamamen değiştirmeden güncel tutma yaklaşımının açık bir örneğidir. Ön bölümdeki güçlü görsel yenilik, gövdenin tanınan oranlarıyla birleştirilmiş; EcoBoost motorlar ve sürücü destek sistemleri ise otomobilin dönemindeki teknolojik konumunu güçlendirmiştir. Galerinin ön, arka ve kabin görünüşlerini bir arada sunması, makyajın hangi bölgelerde yoğunlaştığını karşılaştırmalı olarak göstermesi bakımından arşiv değeri taşır.