BMW 8 Series Coupe, markanın G15 kasa kodlu iki kapılı lüks coupe modeli olarak Haziran 2018’de ayrıntılı biçimde tanıtıldı. BMW, otomobilin Kasım 2018’de iki başlangıç versiyonuyla pazara sunulacağını açıkladı. Bunlardan M850i xDrive Coupe benzinli V8 motorla, 840d xDrive Coupe ise sıralı altı silindirli dizel motorla konumlandırıldı. Modelin geliştirme sürecinde gövde, aktarma ve şasi teknolojileri performans ile uzun yol kullanımını aynı yapıda birleştirecek şekilde ele alındı.
BMW 8 Series Coupe Tasarımı ve Boyutları
Seri üretim gövde 4.843 mm uzunluğa, 1.902 mm genişliğe ve 1.341 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2.822 mm olarak açıklandı. Uzun motor kaputu, alçak tavan çizgisi, geriye doğru daralan cam alanı ve arka bölümde belirginleşen omuz çizgisi otomobilin temel oranlarını oluşturuyor. BMW ayrıca çift bombeli tavan formunu ve geniş arka camı tasarımın ayırt edici unsurları arasında gösterdi.
Gövde yapısında alüminyum, magnezyum ve karbon fiber takviyeli plastik gibi malzemelerden yararlanıldı. Karbon fiber tavan ve bazı dış gövde parçalarını bir araya getiren M Carbon dış paket de seçenekler arasındaydı. Standart LED farlara ek olarak Adaptive LED ve BMW Laserlight donanımları sunuldu. BMW, Laserlight sistemi için uzun huzmede 600 metreye kadar aydınlatma menzili açıkladı.
Motor Seçenekleri ve Aktarma
Pazara çıkış dönemindeki M850i xDrive Coupe, 4.395 cc hacimli V8 benzinli motoruyla 390 kW yani 530 HP güç üretiyordu. 840d xDrive Coupe ise 3,0 litrelik sıralı altı silindirli dizel motorda 235 kW yani 320 HP güç sunuyordu. Her iki versiyonda da sekiz ileri Steptronic otomatik şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıldı. BMW, bu iki motorun EU6d TEMP emisyon standardını karşıladığını belirtti.
M850i xDrive Coupe, M Performance ailesi içinde konumlandırılmıştı ve 20 inç M hafif alaşım jantlar, modele özgü M Sport fren sistemi ve Cerium Grey dış detaylar gibi donanımlarla ayrılıyordu. 840d xDrive Coupe ise aynı temel coupe mimarisini altı silindirli dizel motorla birleştiriyordu. Bu iki versiyon, model ailesinin Kasım 2018’deki ilk pazar sunumunu oluşturdu.
Şasi ve Sürüş Teknolojileri
Adaptif M süspansiyon, Integral Active Steering ve farklı genişlikte ön ve arka lastikler standart donanım kapsamındaydı. M850i xDrive Coupe için aktif gövde salınım dengeleme sistemi ayrıca sunuluyordu. BMW, gövde ve süspansiyon bağlantı noktalarında yüksek rijitlik hedeflendiğini, aerodinamik yapının da kaldırma kuvvetini azaltacak biçimde geliştirildiğini açıkladı. Bu teknik yapı, doğrudan üreticinin tanımladığı donanım ve mühendislik özellikleriyle sınırlı tutuldu; bunlardan ayrıca bir yol tutuş sonucu çıkarılmıyor.
Kabin ve Dijital Donanım
İç mekânda BMW Operating System 7.0 tabanlı kontrol düzeni kullanıldı. BMW Live Cockpit Professional paketi dijital gösterge panelini ve 10,25 inç Control Display ekranını bir araya getiriyordu. Yeniden tasarlanan spor koltuklarda Vernasca deri standart olarak belirtilirken, iki ayrı arka koltuk da coupe düzeninin parçasıydı. Bagaj hacmi 420 litre olarak açıklandı ve arka koltuk sırtlıkları 50’ye 50 oranında katlanabiliyordu.
Kabindeki malzeme ve donanım seçenekleri arasında kablosuz telefon şarjı, BMW Display Key, Bowers and Wilkins Diamond Surround ses sistemi ve belirli kumandalarda cam uygulamalar bulunuyordu. Modelin dönem içindeki BMW ürün gamını karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki 2018 BMW 2 Series Coupe, BMW 4 Series Coupe ve 2016 BMW 7 Series kayıtlarına da bakabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
8 Serisi Coupe, markanın 2018’de lüks coupe sınıfına yeniden güçlü biçimde dönmesini temsil eden önemli bir arşiv modeli. M850i xDrive ve 840d xDrive ile başlayan ürün yapısı, aynı gövdede V8 benzinli ve altı silindirli dizel seçeneklerini bir araya getirirken; gelişmiş şasi sistemleri, dijital kokpit ve hafif yapı malzemeleri de dönemin BMW mühendislik yaklaşımını açık biçimde gösteriyor.