2018 Audi R8 Spyder V10 Plus Teknik Özellikleri
2018 Audi R8 Spyder V10 Plus, ABD pazarında 2018 model yılı için V10 plus quattro Spyder adıyla ayrı bir sürüm olarak listelenen, ikinci nesil R8 ailesinin açık tavanlı yüksek performanslı seçeneğidir. Edmunds kaydı model yılı ile sürümü doğrudan eşleştirirken, Audi UK belgeleri aynı R8 Spyder V10 plus için motor, aktarma, performans ve donanım verilerini ayrıntılı biçimde verir. Bu nedenle model yılı ile Avrupa teknik verileri birbirine karıştırılmadan, pazar bağlamı açık tutularak değerlendirilmelidir.
Audi’nin kendi tarihçe kaydına göre ikinci nesil R8, 2015 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Bu nesilde atmosferik V10 motor iki güç seviyesinde sunuldu ve 2019 güncellemesi öncesinde quattro dört tekerlekten çekiş sistemini kullanan sürümler ürün gamının temelini oluşturdu. Açık gövdeli versiyonun daha güçlü V10 plus seçeneği de bu yapıyı Spyder karoserle birleştirdi. OopsCars arşivindeki 2017 Audi R8 Spyder V10 kaydı, daha düşük güçlü Spyder seçeneğini aynı aile içinde karşılaştırmak için doğrudan bir referans oluşturuyor.
V10 Motor ve quattro Aktarma
Audi UK fiyat ve teknik kılavuzunda R8 Spyder V10 plus, 5.204 cc hacimli atmosferik 5.2 FSI V10 motorla gösteriliyor. Güç değeri 8.250 d/d’de 610 PS, maksimum tork ise 6.500 d/d’de 560 Nm. Aktarma organları yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekişten oluşuyor. Aynı kılavuzun teknik tablosu Spyder V10 plus için 0–100 km/sa hızlanmayı 3,3 saniye olarak verirken azami hızı 204 mph seviyesinde gösteriyor; Audi’nin dönem basın materyalinde bu azami hız 328 km/sa olarak yer alıyor.
Audi MediaInfo belgesine göre R8 Spyder V10 plus, Ağustos 2017’de Monterey Car Week kapsamında ABD’de ilk kez sergilendi. Belge motor gücünü 449 kW ve maksimum torku 560 Nm olarak kaydediyor ve otomobili o tarihte Audi’nin ürettiği en güçlü açık tavanlı model olarak tanımlıyor. ABD pazarındaki model yılı kaydında ise aynı sürüm 2018 R8 ailesi içinde yer alıyor. Bu iki kaynak birlikte, otomobilin 2017’deki tanıtım kronolojisini 2018 model yılı kimliğinden ayırmayı mümkün kılıyor.
Spyder Tavanı ve Gövde Yapısı
Audi’nin dönem basın açıklamasında kumaş tavanın 44 kg ağırlığında olduğu ve elektrohidrolik mekanizmanın tavanı yaklaşık 20 saniyede açıp kapatabildiği belirtiliyor. Sistem 50 km/sa hıza kadar çalışabiliyor. Tavan açıldığında yapı motorun üzerindeki bölmeye katlanıyor. Açık karoserin görsel karakteri, R8’in alçak burun yapısı, geniş hava girişleri ve arka bölümdeki yatay çizgilerle birleşiyor; galeride hem tavan açık hem de tavan kapalı konfigürasyonlar aynı araç üzerinde görülebiliyor.
R8 Spyder V10 plus için Audi UK teknik tablosunda yüksüz ağırlık 1.695 kg, yakıt deposu yaklaşık 80 litre olarak veriliyor. Aynı belge, ölçüm standardına bağlı birleşik yakıt tüketimini 13,6 litre/100 km ve CO2 değerini 309 g/km olarak listeliyor. Bu rakamlar dönem İngiltere teknik kılavuzuna aittir; farklı pazar veya ölçüm standardındaki verilerle doğrudan aynı değer kabul edilmemelidir.
V10 Plus Donanımı ve Karbon Detaylar
V10 plus donanımı yalnızca motor gücüyle ayrılmıyor. Audi UK kılavuzunda 19 inç dövme alaşım jantlar, seramik frenler, Audi Drive Select Performance modu, egzoz klapesi kontrolü ve R8 bucket koltuklar bu sürümün öne çıkan ekipmanları arasında sayılıyor. Dış bölümde parlak karbon sideblade parçaları, ön spoiler dudağı, arka difüzör eki ve ayna kapakları bulunuyor. Spyder’a özel olarak sabit arka spoiler, tavan bölmesi hava çıkışlarının çevresi ve alt yan eşikler de parlak karbon uygulamalarla tanımlanıyor.
İç mekânda ince Nappa deri kaplı R8 bucket koltuklar, parlak karbon dekorlar ve dört uydu düğmeli performans direksiyonu yer alıyor. Galerideki kabin fotoğrafı, sürücü önündeki dijital göstergeyi, orta konsoldaki kumandaları ve direksiyon üzerindeki sürüş işlevlerini açık biçimde gösteriyor. Benzer ikinci nesil R8 altyapısını farklı gövde ve güç seçenekleri üzerinden takip etmek isteyenler 2016 Audi R8 V10 kaydına, V10 plus adının farklı bir özel seri bağlamındaki kullanımını görmek isteyenler ise Audi R8 V10 plus selection 24h sayfasına geçebilir.
2018 Audi R8 Spyder V10 Plus Dönemindeki Yeri
2018 Audi R8 Spyder V10 Plus, ikinci nesil R8’in atmosferik V10 karakterini açık tavanlı gövdede en yüksek fabrika güç seviyelerinden biriyle birleştiren sürümdür. 610 PS değerli motor, quattro aktarma, seramik frenler ve karbon dış parçalar aynı teknik pakette toplanırken, kumaş tavan mekanizması modelin Spyder kimliğini belirler. Audi’nin daha sonraki 2019 güncellemesiyle V10 plus adı V10 performance quattro adlandırmasına bırakıldı; bu nedenle V10 plus rozeti ikinci neslin makyaj öncesi dönemini anlamak açısından ayrıca önem taşır.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Audi R8 Spyder V10 Plus, R8 ailesinin makyaj öncesi ikinci neslinde 610 PS atmosferik V10, quattro çekiş, seramik frenler ve karbon ağırlıklı donanımı bir araya getiren dikkat çekici bir Spyder sürümüdür. Açılır tavanın mekanik yapısını, açık ve kapalı gövde oranlarını, arka aerodinamik parçaları ve kokpiti aynı galeride göstermesi de bu kaydı dönem otomobili açısından güçlü bir görsel referans haline getirir.