Volkswagen Tiguan GTE Active Concept, ikinci nesil Tiguan temelinde geliştirilen ve plug in hibrit güç aktarımını arazi kullanımına dönük bir konseptle birleştiren gösterim aracıydı. Volkswagen bu otomobili Ocak 2016’da Detroit’teki North American International Auto Show kapsamında tanıttı. Araç seri üretim Tiguan için bir model yılı tanımı değil, GTE hibrit sistemi ile elektrik destekli dört tekerlekten çekiş düzeninin daha maceracı bir gövde yorumunda nasıl kullanılabileceğini gösteren bir konsept olarak sunuldu.
Volkswagen Tiguan GTE Active Concept Güç Aktarma Sistemi
Volkswagen’in tanıtım verilerinde konseptin 1,4 litrelik TSI benzinli motoru iki elektrik motoruyla birlikte kullandığı aktarılıyor. Sistem gücü 165 kW olarak açıklanırken ABD kaynaklarında bunun 221 HP karşılığı öne çıkıyor. Elektrik motorlarından biri ön aks, diğeri arka aks tarafında görev yapıyor. Bu düzen, arka aksın elektrik motoru üzerinden tahrik edilmesine imkân vererek mekanik bir şaft bağlantısına ihtiyaç duymayan elektrik destekli dört tekerlekten çekiş yaklaşımını gösteriyor.
Konseptte 12,4 kWh kapasiteli lityum iyon batarya ve altı ileri çift kavramalı şanzıman bulunuyor. Dönem tanıtım verilerinde yalnızca elektrikle yaklaşık 20 mil, yani yaklaşık 32 km menzil hedefi veriliyor. Bu rakam seri üretim bir Tiguan’ın homologasyon değeri olarak değil, Detroit’te gösterilen konsept otomobilin açıklanan teknik hedefi olarak değerlendirilmelidir. Volkswagen’in daha önce sergilediği Volkswagen Tiguan GTE Concept de aynı neslin plug in hibrit yönünü daha yol odaklı bir çerçevede gösteriyordu.
Arazi Odaklı Tasarım Ayrıntıları
Active adı yalnızca görsel bir ekten ibaret değildi. Konsept, standart Tiguan gövdesine göre daha korumacı ön ve arka tampon düzeni, alt gövde koruma parçaları ve arazi kullanımını çağrıştıran dış tasarım ayrıntıları taşıyordu. Volkswagen’in açıklamasında gövdenin yerden yüksekliğinin artırıldığı ve yaklaşma ile uzaklaşma açılarını iyileştirmeyi amaçlayan yeni tampon geometrisinin kullanıldığı belirtiliyor. Büyük profilli lastikler ve belirgin çamurluk çevreleri de aracın şehir odaklı GTE konseptinden ayrıldığı noktalar arasındaydı.
Bu yaklaşım, Volkswagen Tiguan GTE Active Concept için güç aktarımı ile gövde tasarımının aynı tema altında ele alınmasını sağladı. Elektrik motorlu arka aks, kaygan veya gevşek zeminde dört tekerlekten çekiş işlevi için kullanılırken sürüş elektroniği farklı kullanım koşullarına uygun modlar sunuyordu. Konseptin amacı üretim donanım listesini ilan etmekten çok, MQB tabanlı Tiguan mimarisinin plug in hibrit ve elektrik destekli çekiş düzenine nasıl uyarlanabileceğini göstermekti.
GTE Konsept Ailesindeki Konumu
Volkswagen, GTE adını bu dönemde yalnızca tek bir gövde tipinde kullanmadı. Tiguan ailesindeki çalışmaların yanında farklı konseptlerde de benzinli motor ile elektrik motorlarını bir araya getiren plug in hibrit düzenler sergilendi. OopsCars arşivindeki Volkswagen Sport Coupe Concept GTE kaydı bu yaklaşımın daha alçak ve sportif bir gövdedeki örneğini gösteriyor. Tiguan GTE Active ise aynı teknoloji temasını SUV formu ve arazi odaklı tasarım öğeleriyle birleştirmesi bakımından ayrılıyordu.
Detroit’te gösterilen araç bu nedenle seri üretime hazır bir donanım seviyesi olarak okunmamalı. Volkswagen’in açıkladığı teknik veriler, konseptin kendi güç aktarımı ve batarya düzenine aitti. Daha sonraki Tiguan sürümlerinde kullanılan motor, batarya, çekiş sistemi veya donanım seçenekleri bu konseptle otomatik olarak aynı kabul edilemez. Arşiv kaydının değeri de tam olarak burada ortaya çıkıyor; marka, ikinci nesil Tiguan’ın ilk döneminde plug in hibrit ile elektrikli arka aks fikrini daha sert görünümlü bir konsept üzerinde açık biçimde sergilemişti.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen Tiguan GTE Active Concept, Tiguan’ın ikinci nesline geçiş döneminde markanın plug in hibrit sistemini yalnızca verimlilik odaklı bir çözüm olarak değil, elektrikli arka aks üzerinden dört tekerlekten çekişe uzanan farklı bir teknik kurgu içinde de ele aldığını gösteren önemli bir konseptti. Üretim modeliyle karıştırılmadan değerlendirildiğinde, Volkswagen’in GTE teknolojisi ile SUV ve arazi tasarımını aynı araçta buluşturduğu dönemsel bir tasarım ve mühendislik çalışması olarak arşiv değeri taşıyor.