2016 BMW X1, BMW of North America tarafından ikinci nesil X1 ailesinin 2016 model yılı olarak duyurulan F48 kodlu versiyonudur. BMW’nin 3 Haziran 2015 tarihli ABD açıklamasında yeni X1’in önceki nesle göre daha geniş bir iç mekan, yeni motor ailesi ve geliştirilmiş xDrive sistemiyle geldiği belirtilir. Aynı açıklama ABD pazarında başlangıçta xDrive28i versiyonunun sunulacağını, bu modelde 2,0 litrelik turbo dört silindirli motorun 228 HP ürettiğini ve sekiz ileri Steptronic otomatik şanzımanla eşleştirildiğini doğrular.
2016 BMW X1 F48 nesli
BMW Group’un global basın kiti, F48’i X1’in ikinci nesli olarak tanımlar. İlk nesilden 730 binden fazla otomobil satıldıktan sonra gelen yeni gövde, markanın daha belirgin X modeli oranlarına yöneldi. BMW, yeni neslin önceki X1’e göre 53 mm daha yüksek olduğunu; ön koltuk oturma konumunun 36 mm, arka koltuk oturma konumunun ise 64 mm yükseldiğini açıkladı. Bu değişiklikler modelin dış ölçülerinden çok kabin yerleşimi ve görüş alanı tarafındaki dönüşümü anlatıyordu.
Dönemin bağımsız otomotiv basını da bu değişimi benzer biçimde kaydetti. MotorTrend’ın 2 Haziran 2015 tarihli ilk bakış yazısı, yeni X1’in önceki otomobile göre daha dik ve crossover karakterine yakın oranlara geçtiğini, ABD versiyonunun ise xDrive28i ile pazara çıkacağını aktardı. Bu dönem kaydı, resmî BMW açıklamasındaki model yılı ve ABD ürün planıyla uyumludur.
Motor seçenekleri ve aktarma sistemi
Global ürün programında ikinci nesil X1, Ekim 2015’te iki benzinli ve üç dizel dört silindirli motorla yola çıkacak şekilde duyuruldu. BMW’nin verdiği güç aralığı 150 HP ile 231 HP arasındaydı. Motorlara versiyona göre altı ileri manuel veya sekiz ileri Steptronic şanzıman eşlik ediyordu. Bu nedenle 2016 BMW X1 için tek bir motor ve şanzıman kombinasyonundan söz etmek doğru değildir; ABD ve Avrupa ürün gamları aynı değildi.
BMW’nin global açıklaması xDrive dört tekerlekten çekiş sisteminin bu nesilde daha kompakt ve hafif bir yapıya kavuştuğunu belirtir. Sistem, elektrohidrolik kontrollü çok plakalı kavrama üzerinden ön ve arka aks arasındaki tahriki sürüş koşullarına göre dağıtıyordu. Buna karşılık sDrive20i ve sDrive18d gibi bazı global versiyonlarda önden çekişli düzen kullanıldı. Bu mimari yaklaşım BMW 2 Serisi Active Tourer ve Gran Tourer ailesinde de uygulanmıştı. OopsCars arşivindeki 2016 BMW 225xe Active kaydı aynı dönemin enine motorlu BMW ürün ailesine farklı bir örnek sunar.
Kabin alanı ve kullanım özellikleri
İkinci nesilde en somut değişimlerden biri yükleme alanındaydı. BMW, standart bagaj hacmini 505 litre olarak açıkladı; bu değer önceki nesilden 85 litre fazlaydı. Standart 40 20 40 oranında katlanan arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında hacim 1.550 litreye kadar çıkabiliyordu. Opsiyonel arka koltuk sırası 13 cm ileri geri kaydırılabiliyor, böylece yolcu diz mesafesi ile bagaj alanı arasında farklı kullanım düzenleri kurulabiliyordu.
BMW ayrıca arka diz mesafesinin standart düzenle 37 mm, kaydırılabilir arka koltuk seçeneğiyle ise 66 mm’ye kadar arttığını bildirdi. Kabinde iDrive sistemi ve 6,5 inç ekran standart donanım çerçevesinde yer alırken, daha geniş ekipman listesinde BMW Head Up Display ve Driving Assistant Plus gibi seçenekler bulunuyordu. Buradaki donanım ayrıntıları pazar ve paketlere göre değişebildiği için tek bir küresel standart donanım listesi gibi değerlendirilmemelidir.
Tasarım ve dönem içindeki konumu
2016 BMW X1 F48, X1 ailesinde yalnızca gövde tasarımının değil temel aktarma düzeninin de değiştiği bir nesil geçişini temsil eder. Daha yüksek oturma konumu, büyüyen bagaj hacmi ve önden çekiş temelli motor yerleşimi, önceki neslin arkadan itiş temelli yapısından belirgin biçimde ayrılıyordu. BMW’nin resmî açıklamaları bu değişimi daha fazla iç mekan ve yükleme esnekliğiyle birlikte sunarken, dönem basını da yeni modelin crossover kimliğinin daha açık hale geldiğini vurguladı.
X1 ailesinin sonraki gelişimini karşılaştırmak için OopsCars’taki 2017 BMW X1 Long ve daha yeni nesli görmek için 2023 BMW X1 kayıtları da aynı model adının farklı dönemlerde nasıl değiştiğini gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 BMW X1, F48 nesliyle X1’in kompakt premium crossover sınıfındaki kimliğini yeniden tanımlayan önemli bir geçiş noktasıdır. Arşiv açısından modelin değeri, yalnızca yeni tasarımından değil; motorun enine yerleştiği yeni mimari, farklı pazarlara göre ayrışan sDrive ve xDrive seçenekleri ve belirgin biçimde büyüyen kullanım alanının aynı nesilde bir araya gelmesinden kaynaklanır.