Qoros 2 SUV PHEV Concept, Qoros tarafından 2015 Auto Shanghai fuarında dünya prömiyeri yapılan, B segmentine yönelik olası bir SUV için hazırlanmış şarj edilebilir hibrit tasarım çalışmasıydı. Marka bu otomobili doğrudan seri üretim modeli olarak değil, gelecekteki tasarım, teknoloji ve ürün genişleme seçeneklerini gösterecek bir çalışma olarak tanımladı. Dönem kaynakları da aracın Şanghay fuarındaki ilk gösterimini ve markanın önceki modellerinden daha dikey, daha köşeli tasarım temasını doğruluyor.
Qoros 2 SUV PHEV Concept tasarım yaklaşımı
Konseptin dış tasarımında SUV gövdesine özgü güçlü alt bölüm ile daha akıcı coupe üst çizgileri bir araya getirildi. Ön ve arka aydınlatmalarda yatay düzen yerine dikey bir tema kullanıldı; ön bölümde açık V biçimli tampon ve geniş hava girişleri öne çıktı. Qoros, bu yönelimi markanın B segmentine açılma ihtimalini temsil eden yeni bir tasarım dili olarak sundu. Çalışmanın 4.181 mm uzunluğu, 2.600 mm dingil mesafesi, 1.553 mm yüksekliği ve aynalar dahil 2.030 mm genişliği resmî basın materyalinde açıkça verildi.
Misty Cyan adı verilen açık mavi yeşil gövde rengi Ru seramiğinden, Cinnabar Red ayrıntılar ise Çin sanatında kullanılan kırmızı pigment geleneğinden esinlendi. Panoramik cam tavanda geleneksel Çin pencere düzenlerine gönderme yapan bir desen ve Qoros internet sitesine yönlendiren QR kodu yer aldı. Tasarım ekibi ayrıca otomobilin farklı noktalarına dokuz tasarımcıyı temsil eden damga biçimli işaretler ekledi. Bu ayrıntılar konseptin yalnızca gövde biçimini değil, renk ve malzeme yaklaşımını da Çin kültürüne bağlayan bilinçli bir sunum olduğunu gösteriyordu.
Plug in hibrit sistem ve dört tekerlekten çekiş
Qoros 2 SUV PHEV Concept için açıklanan güç aktarma düzeni, ön ve arka aksın farklı kaynaklardan beslenmesine dayanıyordu. Küçük hacimli, turbo beslemeli benzinli motor ön tekerlekleri çalıştırırken iki yüksek kapasiteli elektrik motoru Electric Rear Axle adı verilen elektrikli arka aks sistemi üzerinden arka tekerleklere güç veriyordu. Bataryaların şasi tabanı içinde konumlandırılması öngörülmüştü. Qoros bu mimariyi dört tekerlekten çekiş sağlayan ileri bir plug in hibrit düzen olarak tanımladı; motor hacmi, sistem gücü, elektrikli menzil veya performans değerleri için aynı resmî materyalde kesin üretim verileri yayımlanmadı.
Sürücü için saf elektrik, Sport, sürekli dört tekerlekten çekiş ve Hybrid olmak üzere dört çalışma modu tarif edildi. Modların seçimi orta konsoldan yükselen bir kumanda üzerinden yapılıyordu. Şarj tarafında ise ön camın alt kenarında gizlenen ve düğmeyle yükselen katlanabilir bir şarj bağlantısı tasarlandı. Qoros bunu havacılıktaki kabloya dokunmama yaklaşımından esinlenen deneysel bir çözüm olarak sundu. Ayrıca gelecekteki statik veya hareket hâlindeki uygulamalar için taban altı endüktif şarj plakası da konsept kapsamında tarif edildi. Bunlar seri üretim donanımı olarak değil, tasarım çalışmasının teknoloji önerileri olarak değerlendirilmelidir.
İç mekân ve Qoros ürün gamındaki bağlam
Qoros basın materyalinde iç mekân sade ve minimalist bir anlayışla tarif edildi. Açık kil tonları, bambu gibi doğal malzemeler, metalik yüzeyler ve cyan renkli ortam aydınlatması planlanan kabin temasının parçalarıydı. Dijital gösterge paneli, çok bölgeli iklimlendirme ve QorosQloud bağlantılı hizmetlerine erişen multimedya merkezi de konseptin açıklanan teknolojileri arasındaydı. Bu ayrıntılar seri üretim donanım listesi değil, fuar otomobilinin tasarım ve kullanıcı arayüzü önerileriydi.
Qoros, konseptin tanıtıldığı sırada Sedan, Hatch ve City SUV modellerinin C segmentinde yer aldığını belirtiyordu. Bu nedenle B segmentine yönelik çalışma markanın daha küçük bir sınıfa açılma ihtimalini temsil ediyordu. Dönemin Qoros ürünlerini karşılaştırmak için OopsCars arşivindeki Qoros 3 City SUV kaydı incelenebilir. Markanın daha erken hibrit tasarım arayışlarından biri olan Qoros 3 Cross Hybrid Concept sayfası da elektrik destekli aktarma fikrinin farklı bir konseptte nasıl ele alındığını gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
Qoros 2 SUV PHEV Concept, markanın seri üretime hazır bir otomobilinden çok, daha küçük SUV sınıfına ve elektrik destekli dört tekerlekten çekişe nasıl yaklaşabileceğini gösteren dönemsel bir tasarım belgesi olarak önem taşıyor. Dikey aydınlatma düzeni, Çin kültürüne bağlanan renk ve grafik ayrıntıları ile deneysel şarj çözümlerinin aynı otomobilde buluşması, Qoros’un o dönemde tasarım kimliğini teknik fikirlerle birlikte genişletmeye çalıştığını açık biçimde ortaya koyuyor.