2016 Mercedes-Benz GLE, M Serisi adıyla bilinen W166 SUV ailesinin yenilenmiş ve yeni adlandırma sistemine geçirilmiş dönemini temsil ediyor. Mercedes-Benz USA tarafından yayımlanan resmî belgede GLE-Class açık biçimde Model Year 2016 olarak tanımlanıyor. Mercedes-Benz’in 26 Mart 2015 tarihli Avrupa basın materyali ise yeni GLE’nin önceki M Serisi temelini kapsamlı biçimde yenilediğini, ön ve arka tasarımın elden geçirildiğini ve motor gamında verimlilik odaklı değişiklikler yapıldığını belirtiyor.
2016 Mercedes-Benz GLE Motorları
Avrupa için açıklanan motor gamında dört, altı ve sekiz silindirli seçenekler bulunuyordu. GLE 250 d, 150 kW güç üreten dört silindirli dizel motorla sunulurken GLE 350 d 4MATIC, 190 kW güç ve 620 Nm tork sağlayan V6 dizel motora sahipti. Benzinli tarafta GLE 400 4MATIC için 245 kW ve 480 Nm üreten çift turbo V6, GLE 500 4MATIC için ise 320 kW ve 700 Nm değerlerine sahip çift turbo V8 açıklanmıştı. Bu rakamlar Mercedes-Benz’in Avrupa dönem basın materyalindeki ilgili versiyonlara aittir.
Dizel seçeneklerde önemli yeniliklerden biri 9G-TRONIC otomatik şanzımandı. Mercedes-Benz, yeni GLE neslindeki tüm dizel modellerin dokuz ileri otomatik şanzımanla standart olarak eşleştirileceğini açıkladı. GLE 250 d ile GLE 350 d 4MATIC bu düzenin farklı güç seviyelerini temsil ediyordu. Dört tekerlekten çekişli versiyonlarda 4MATIC sistemi, modelin yol ve arazi kullanımı için geliştirilen sürüş programlarıyla birlikte çalışıyordu.
GLE 500 e Plug in Hibrit
Yeni gamın dikkat çeken yeniliklerinden biri GLE 500 e 4MATIC oldu. Mercedes-Benz bunu markanın SUV ailesindeki ilk plug-in hibrit modeli olarak tanımladı. Sistem, 245 kW gücündeki doğrudan enjeksiyonlu V6 benzinli motoru 85 kW elektrik motoruyla birleştiriyor ve toplam 325 kW sistem gücü ile 650 Nm azami sistem torku sunuyordu. Resmî dönem verisine göre araç yalnızca elektrikle 30 kilometreye kadar ilerleyebiliyor ve elektrikli sürüşte 130 km/sa hıza ulaşabiliyordu.
Hibrit sistemde dört çalışma modu bulunuyordu. HYBRID modu benzinli motor ile elektrik motorunun kullanımını sistem tarafından yönetirken E-MODE yalnızca elektrikli sürüşe ayrılıyordu. E-SAVE batarya şarjını daha sonra kullanmak üzere koruyor, CHARGE ise sürüş sırasında bataryanın şarj edilmesini sağlıyordu. Hibrit modül 7G-TRONIC PLUS otomatik şanzımana entegre edilmişti ve enerji 8,8 kWh kapasiteli lityum iyon bataryada depolanıyordu.
Şanzıman ve DYNAMIC SELECT
DYNAMIC SELECT, GLE’nin farklı kullanım koşullarına göre sürüş karakterini değiştiren temel sistemlerinden biriydi. Mercedes-Benz’in dönem açıklamasında INDIVIDUAL, COMFORT, SLIPPERY ve SPORT programlarına ek olarak 4MATIC modellerde OFFROAD seçeneğinin bulunduğu belirtiliyor. Off-Road teknik paketiyle donatılan araçlarda OFFROAD+ programı da eklenebiliyordu. Bu paket kapsamında düşük oranlı arazi kademesi ve merkezi diferansiyel kilidi gibi donanımlar sunuluyordu.
AIRMATIC hava süspansiyonu ve ADS değişken sönümleme sistemi belirli versiyon ve paketlerde sunuluyordu. Mercedes-Benz ayrıca GLE 350 d 4MATIC, GLE 400 4MATIC ve GLE 500 4MATIC için ACTIVE CURVE SYSTEM seçeneğini AIRMATIC veya Off-Road teknik paketiyle birlikte listeliyordu. Standart çelik yaylı AGILITY CONTROL süspansiyon ise dört ve altı silindirli modellerin temel düzeni olarak açıklanmıştı.
Yenilenen GLE Tasarımı
Yenilemede GLE’nin M Serisi’nden devraldığı karakteristik C sütunu korunurken ön bölüm güncel Mercedes-Benz tasarım çizgisine yaklaştırıldı. Izgara, tamponlar, farlar, çamurluklar ve kaput yeniden ele alındı; arka bölümde yeni LED stop lambaları ve güncellenmiş egzoz çıkışları kullanıldı. İç mekânda daha büyük medya ekranı, yeniden düzenlenen havalandırma çıkışları ve orta konsoldaki COMAND kumandası ile touchpad öne çıkan değişiklikler arasındaydı.
Donanım tarafında Crosswind Assist ve COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS standart ekipman listesine eklenen sürüş destekleri arasındaydı. Daha kapsamlı Driver Assistance Package Plus paketi DISTRONIC PLUS, Steering Assist, Stop and Go Pilot, aktif kör nokta ve aktif şerit takip sistemleri gibi yardımcıları bir araya getiriyordu. Donanımın pazara ve versiyona göre değişebileceği için bu özellikler dönem Avrupa basın materyalindeki ürün yapısı çerçevesinde değerlendirilmelidir.
GLE ailesinin performans tarafı için OopsCars arşivindeki 2016 Mercedes-Benz GLE 63 AMG kaydı ayrı bir referans sunuyor. Daha alçak tavan çizgisine sahip gövdeyi karşılaştırmak isteyenler 2016 Mercedes-Benz GLE Coupe içeriğine, AMG Sport dönemindeki coupe seçeneği için ise Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupe arşiv sayfasına bakabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz’in M Serisi adından GLE adlandırmasına geçtiği dönemi göstermesi açısından arşiv değeri taşıyor. Yenilenmiş W166 gövde, dokuz ileri dizel şanzıman seçenekleri, DYNAMIC SELECT ve ilk GLE plug-in hibriti aynı ürün ailesinde buluşurken model, markanın SUV gamındaki isim ve teknoloji dönüşümünü somut biçimde yansıtıyor.