2016 Ford Mustang Shelby GT350R, Ford Performance tarafından GT350 ailesinin daha hafif, daha pist odaklı ve aerodinamik açıdan daha kapsamlı R sürümü olarak geliştirildi. Ford, GT350R’ı 12 Ocak 2015’te tanıttı ve sınırlı üretim otomobilin Amerika Birleşik Devletleri ile Kanada’da satışa sunulacağını açıkladı. Ford’un 2016 tarihli resmî kaydı da bu otomobili açıkça 2016 Shelby GT350R olarak tanımlıyor.
2016 Ford Mustang Shelby GT350R Teknik Yapısı
GT350R’ın temelinde 5,2 litrelik atmosferik V8 bulunuyor. Ford’un Haziran 2015 motor duyurusuna göre düz düzlem krank mili kullanan bu motor 526 HP güç ve 429 lb-ft tork üretiyor; devir kesici 8.250 d/d seviyesinde. Aynı motor GT350 ve GT350R için geliştirildi. Aktarma tarafında altı ileri manuel şanzıman kullanılıyor. Ford’un ilk GT350R duyurusunda ayrıca 3,73 oranlı Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve pist kullanımında sıcaklığı yönetmeye yönelik diferansiyel soğutucusu belirtiliyor.
Bu motor düzeni, 2016 Ford Mustang Shelby GT350 ile ortak teknik çekirdeği oluştururken R sürümü jant, lastik, süspansiyon, aerodinamik ve ağırlık azaltma ayrıntılarıyla ayrılıyor. Aynı dönem Mustang ailesinin genel gövde ve ürün bağlamı için 2016 Ford Mustang kaydı, 5,0 litrelik V8 seçeneğinin konumu için de 2016 Ford Mustang GT arşivi karşılaştırma noktası sunuyor.
Karbon Fiber Jantlar ve Şasi Ayarları
Ford, GT350R’da karbon fiber jantları standart donanım olarak kullandı. İlk tanıtım metninde ön jant ölçüsü 19×11 inç, arka jant ölçüsü 19×11,5 inç olarak veriliyor ve her bir jantın eşdeğer alüminyum janta göre yaklaşık 13 lb daha hafif olduğu belirtiliyor. Temmuz 2015 tarihli geliştirme yazısında seri üretime yönelik jantların yaklaşık 18 lb ağırlığında olduğu, karşılaştırılan alüminyum jantın ise 33 lb geldiği aktarılıyor. Jantlara GT350R için özel yapıda Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler eşlik ediyor.
Süspansiyonda GT350’ye göre farklı yay ve denge çubuğu ayarları, daha düşük sürüş yüksekliği, piste göre ayarlanmış hizalama değerleri, revize burçlar ve darbe takozları bulunuyor. Ön süspansiyonda çapraz eksenli küresel mafsal kullanılırken MagneRide amortisörlerin kalibrasyonu da R sürümüne göre değiştirildi. Ford bu değişiklikleri pist kullanımına yönelik şasi paketi içinde tanımlıyor; bunların ötesinde kaynakta verilmeyen bir tur zamanı ya da günlük kullanım sonucu çıkarmak doğru olmaz.
Aerodinamik ve Ağırlık Azaltma
GT350R’da daha büyük ön splitter ve karbon fiber arka kanat temel aerodinamik ayrımlar arasında. Ford ayrıca ön ve arka alt gövde panelleri, difüzör, havalandırmalı çamurluk bölgeleri, çamurluk hava çıkışları, tekerlek hava perdeleri ve yan etekleri tanıtım metninde sıralıyor. Şirket, R sürümünde ön splitter ve arka kanat değişiklikleriyle bastırma kuvvetini artırmayı hedeflediğini açıkça belirtiyor.
Ağırlık azaltma programı da R paketinin ana unsurlarından biri. Klima, ses sistemi, arka koltuklar, bagaj tabanı ve halısı, geri görüş kamerası ile lastik sızdırmazlık ve şişirme kiti standart R düzeninden çıkarıldı. Egzoz rezonatörleri de kaldırıldı. Ford, bu düzenin GT350 Track Pack’e göre 130 lb’den fazla ağırlık tasarrufu sağladığını açıkladı. Daha fazla konfor isteyen müşteriler için çift bölgeli klima, 8 inç navigasyon ekranı ve yedi hoparlörlü ses sistemi gibi ekipmanları geri getiren Electronics Package da sunuldu.
Dönem Testi ve Ölçülen Performans
Car and Driver’ın Aralık 2015 tarihli GT350 ve GT350R testinde R sürümü 3.710 lb test ağırlığıyla ölçüldü. Yayının kendi testinde 0–60 mph hızlanma 3,9 saniye, çeyrek mil 12,2 saniye ve 119 mph olarak kaydedildi. Aynı testte 300 ft çaplı skidpad sonucu 1,10 g, 70–0 mph fren mesafesi ise 146 ft oldu. Bunlar Ford’un fabrika performans garantisi değil, belirli test koşullarında elde edilmiş dönem ölçümleridir.
2016 Ford Mustang Shelby GT350R için bu test verileri, resmî teknik açıklamalardan ayrı okunmalı. Ford kaynakları otomobilin donanımını ve mühendislik hedeflerini tanımlarken Car and Driver kendi ölçüm sonuçlarını bildiriyor. Bu ayrım, özellikle hızlanma ve fren gibi çevre, lastik ve test yönteminden etkilenebilen verilerde önem taşıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Ford Mustang Shelby GT350R, yalnızca daha güçlü bir Mustang türevi olmaktan çok GT350’nin pist kullanımına göre hafifletilmiş ve yeniden ayarlanmış R versiyonu olarak öne çıkıyor. Karbon fiber jantların standart sunulması, özel lastikler, revize süspansiyon, daha kapsamlı aerodinamik parçalar ve ekipman azaltma yaklaşımı bu otomobilin arşiv değerini belirleyen somut ayrımlar.