2016 Ford Mustang, altıncı neslin fastback ve convertible gövdelerle devam eden model yılıydı. Ford’un resmî teknik föyü bu otomobili kaynaklı çelik gövde, alüminyum kaput ve ön çamurluklar ile tanımlıyor; nihai montaj yeri olarak Flat Rock, Michigan tesisini gösteriyor. Aynı model yılında V6, turbo beslemeli EcoBoost ve V8 motor seçenekleri ana ürün gamını oluştururken, Premium donanımlarda yeni bilgi eğlence sistemi ve GT için ek görünüm ile performans paketleri de programa eklendi.
2016 Ford Mustang Motor Seçenekleri
Ford’un ABD teknik verilerinde 3,7 litrelik V6 motor 300 HP ve 280 lb-ft tork, 2,3 litrelik EcoBoost dört silindirli motor 310 HP ve 320 lb-ft tork, 5,0 litrelik V8 ise 435 HP ve 400 lb-ft tork değerleriyle listeleniyor. Ana Mustang ailesinde altı ileri manuel ile altı ileri SelectShift otomatik şanzıman seçenekleri bulunuyordu. Ford’un ürün föyü fastback ve convertible gövde tiplerini de açık biçimde ayırıyor. Bu nedenle aynı model yılı içindeki güç değerlerini farklı pazarların veya daha sonraki Mustang sürümlerinin verileriyle karıştırmamak gerekiyor.
5,0 litrelik V8 motorlu GT, bu ana gamın performans odaklı seçeneğiydi. OopsCars arşivinde aynı model yılına ait Ford Mustang GT kaydı ayrıca bulunuyor. Car and Driver’ın 2016 GT ile gerçekleştirdiği uzun dönem testinde de 435 HP gücündeki 5,0 litrelik V8 ve altı ileri manuel şanzımanlı otomobil kullanıldı. Yayın, çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon ile revize edilmiş ön strut düzenini otomobilin daha rafine yol davranışını oluşturan önemli unsurlar arasında değerlendirdi. Bu sürüş yorumu belirli bir GT test otomobiline ait olup bütün motor ve donanım kombinasyonlarına genellenmemelidir.
2016 Yılı Donanım Yenilikleri
Ford’un Kuzey Amerika için yayımladığı dönem duyurusuna göre Mustang GT modellerinde kaput havalandırmalarına yerleştirilen ikincil sinyal göstergeleri 2016 için standart hale geldi. GT Premium için California Special Package, EcoBoost Premium için Pony Package ve GT için Black Accent Package seçenekleri açıklandı. Manuel şanzımanlı GT convertible da Performance Package ile sipariş edilebilir hale getirildi. Premium donanımlı Mustang modellerinde SYNC 3 sistemi bu model yılının öne çıkan teknolojik yeniliklerinden biriydi ve önceki MyFord Touch sisteminin yerini aldı.
Performance Package içeriği GT convertible için şasi destekleri, revize süspansiyon bileşenleri, altı pistonlu Brembo ön fren kaliperleri, 19 inç jantlar, Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve 3.73 arka aks oranı gibi parçaları bir araya getiriyordu. Bu paket standart bir GT ile aynı donanım listesine sahip değildi; dolayısıyla paket ayrıntıları temel modelin standart özellikleri olarak okunmamalıdır. Benzer biçimde, California Special ve Pony Package da belirli donanım seviyelerine bağlı seçeneklerdi. Ford’un dönem açıklaması bu paketlerin model ve gövde kombinasyonlarını ayrı ayrı tanımlıyor.
Mustang Ailesindeki Shelby Ayrımı
2016 ürün programında Shelby GT350 ve GT350R da Mustang ailesinin parçasıydı ancak ana V6, EcoBoost ve GT motor seçeneklerinden ayrı bir teknik yapıya sahipti. Ford’un ürün föyünde bu modeller için 5,2 litrelik V8 motor 526 HP ve 429 lb-ft tork ile listeleniyor ve altı ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor. Bu nedenle Shelby verilerini standart GT’nin 5,0 litrelik V8 değerleriyle birleştirmek doğru olmaz. OopsCars arşivinde Shelby GT350 ve Shelby GT350R için ayrı kayıtlar bulunuyor.
2016 Ford Mustang ürün gamı, aynı gövde ailesi altında karakteri belirgin biçimde farklı motor ve paket seçenekleri sunuyordu. V6 temel güç seçeneğini, EcoBoost daha küçük hacimli turbo alternatifi, GT ise 5,0 litrelik V8 seçeneğini temsil ederken Shelby modelleri ayrı performans katmanında konumlanıyordu. Model yılına özgü paketler ve SYNC 3 gibi değişiklikler, teknik altyapıyı değiştirmeden donanım çeşitliliğini artırdı.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Ford Mustang, altıncı neslin temel yapısını korurken GT’ye özgü ayrıntılar, Premium donanımlardaki SYNC 3 ve geri dönen görünüm paketleriyle model yılına belirgin bir kimlik kazandırdı. Arşiv açısından en önemli nokta, V6, EcoBoost, GT ve Shelby sürümlerinin aynı Mustang adı altında yer alsa da motor ve donanım verilerinin ayrı değerlendirilmesi gerektiğidir.