Infiniti Concept Vision Gran Turismo, markanın gelecekteki yüksek performanslı bir grand tourer için geliştirdiği sanal konsepttir. Otomobil, yalnızca dış görünüşe odaklanan bir çizim olarak değil, Gran Turismo 6 içinde sürülebilecek bir araç olacak biçimde tasarım, aerodinamik ve aktarma sistemi çalışmalarıyla birlikte ele alındı. Infiniti tarafından 17 Aralık 2014 tarihinde yayımlanan duyuru, projenin bir gün önce Hong Kong’da tanıtıldığını ve PlayStation 3 için Gran Turismo 6’ya eklendiğini kaydediyor.
Infiniti Concept Vision Gran Turismo projesi
Çalışmanın başlangıç noktası, Infiniti tasarım ekipleri arasında düzenlenen ve saf bir Infiniti GT otomobili yaratmayı amaçlayan küresel yarışmaydı. Seçilen öneri markanın Pekin tasarım stüdyosundan çıktı. Resmî açıklamada gövde, pist otomobili ile iddialı bir grand tourer arasında kurulan bir tasarım denemesi olarak anlatılıyor. Bu bağlam konseptin seri üretime hazırlanmış bir model olmadığını, markanın yüksek performanslı bir otomobil için olası tasarım yönünü gösterdiğini ortaya koyuyor.
Gran Turismo’nun resmî sayfası tasarım sürecinin elle çizilen eskizlerle başladığını, dijital geliştirme ve fiziksel biçimlendirme aşamalarının ardından yeniden dijital ortamda tamamlandığını belirtiyor. Infiniti Concept Vision Gran Turismo böylece oyun için hazırlanmış bağımsız bir grafik modelden daha kapsamlı bir tasarım çalışmasına dönüştü. Uzun motor kaputu, geriye yerleştirilmiş kabin, geniş omuz çizgisi ve alçak gövde oranları bu yaklaşımın dışarıdan görülen ana öğelerini oluşturuyor.
Hibrit aktarma düzeni
Resmî teknik tanımda güç sistemi, önde orta konumlu yerleşime ve arkadaki transaks düzenine sahip atmosferik 4,5 litrelik V8 motor ile bir elektrik motorunun birleşimi olarak açıklanıyor. Elektrik motoru düşük hız bölgesinde tork desteği verirken V8 motor yüksek hızlarda ana güç kaynağı görevini üstleniyor. Açıklanan yapı, üretim otomobiline ait homologasyon verisi değil; sanal aracın sürüş karakterini tanımlamak için geliştirilen konsept düzenidir.
Aktarma bileşenlerinin konumu için yüzde 45 ön ve yüzde 55 arka ağırlık dağılımı belirtiliyor. Gran Turismo ekibi bu oranı aracın arka aks odaklı davranışını ve kontrollü kayma eğilimini destekleyen bir unsur olarak tanımlıyor. Genç Infiniti mühendislerinin sanal test turlarıyla dinamik ayar üzerinde çalıştığı da resmî araç açıklamasında yer alıyor. Buna karşılık hızlanma süresi, azami hız veya seri üretim gücü gibi doğrulanmış yol otomobili değerleri açıklanmıyor.
Aerodinamik yaklaşım ve gövde
Infiniti Concept Vision Gran Turismo için açıklanan aerodinamik çalışma, gövde altındaki hava akışının yönetilmesini, ön ve arka difüzörleri ve özgün biçimli arka kanadı kapsıyor. Amaç, aerodinamik işlevi gövdenin temel çizgilerini bozmadan tasarıma yerleştirmekti. Bu nedenle hava kanalları ve alt gövde elemanları yalnızca süs olarak değil, sanal sürüş modelinin geliştirilmesinde değerlendirilen parçalar olarak sunuldu.
Görsellerde ön tekerleklerin gerisindeki açıklıklar, belirgin yan oyuklar ve genişleyen arka bölüm bu yaklaşımın izlerini taşıyor. Kabin küçük ve geriye çekilmiş görünürken ön bölüm, V8 motoru barındıran uzun bir hacim gibi biçimlendirilmiş. Arka tarafta tek parça etkisi veren kanat ile alt difüzör arasında güçlü bir görsel bağ kuruluyor. Galeri, otomobilin hem önden hem arkadan yüzey geçişlerini ve pist otomobili etkisini gösteriyor.
Sanal konseptin Infiniti içindeki yeri
Vision Gran Turismo programı otomobil üreticilerinden kendi ideal GT yorumlarını geliştirmelerini isteyen bir Gran Turismo projesiydi. Infiniti’nin yanıtı, markanın Pekin stüdyosunun kazanan tasarımını mühendislik senaryosuyla birleştirdi. Aynı dönemin farklı sanal GT yaklaşımlarını görmek için Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo ve Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo kayıtları karşılaştırma olanağı sunuyor. Markanın daha sonra sergilediği coupe yönünü ise Infiniti Q60 Concept sayfası tamamlıyor.
Infiniti Concept Vision Gran Turismo, fiziksel üretim programı açıklanmış bir yol otomobili değildir. Buna rağmen tasarım yarışmasından doğması, Pekin stüdyosunun yaklaşımını öne çıkarması ve sanal dinamik geliştirme sürecine sahip olması nedeniyle markanın konsept arşivinde belirgin bir yere sahiptir. Oyun ortamı, üretim maliyeti ve homologasyon sınırları olmadan gövde oranları ile hibrit performans fikrinin birlikte sınanmasına imkân verdi.
OopsCars Değerlendirmesi
Infiniti Concept Vision Gran Turismo, bir üretim modelinden çok tasarım ve mühendislik fikirlerinin ortak bir sanal platformda nasıl bir araya getirilebildiğini gösteriyor. Pekin tasarım stüdyosunun kazanan önerisi, atmosferik V8 ile elektrik motorunu birleştiren kurgu ve ayrıntılı aerodinamik çalışma sayesinde yalnızca görsel bir egzersiz düzeyinde kalmıyor. Arşiv değeri de Infiniti’nin yüksek performanslı GT fikrini seri üretim zorunlulukları dışında ele almasından geliyor.