Volkswagen Polo GTI, beşinci nesil Polo’nun kapsamlı yenilemesinden sonra 1.8 TSI motora geçen yüksek performanslı sürümüdür. Volkswagen arşivi, 2014’te yapılan güncellemeyle Polo V’nin 6C kodunu aldığını ve önceki 1.4 TSI 180 PS motorun yerini 1.8 TSI 192 PS ünitenin aldığını kaydeder. Arşivdeki otomobil bu güncellenmiş teknik yapıyı ve üç kapılı gövdeyi gösterir.
Volkswagen Polo GTI Motor ve Şanzıman
Volkswagen UK’nin Ağustos 2015 tarihli dönem broşüründe GTI için 1.798 cc hacimli, dört silindirli benzinli motor ve 141 kW yani 192 PS güç verilir. Otomobil iki farklı şanzımanla listelenir. Altı ileri manuel seçenekte azami tork 320 Nm, yedi ileri DSG seçeneğinde ise 250 Nm olarak belirtilir. Bu ayrım önemlidir; iki şanzımanın tork değeri aynıymış gibi aktarılmamalıdır.
Broşürde manuel ve DSG sürümlerinin 0–100 km/sa karşılığı olan 0–62 mil/sa hızlanmayı 6,7 saniyede tamamladığı, azami hızın da 236 km/sa olduğu görülür. Dönemin resmî birleşik tüketim değerleri manuel için 6,0 litre/100 km ve DSG için 5,6 litre/100 km’dir. Karbondioksit değerleri sırasıyla 139 g/km ve 129 g/km olarak listelenmiştir. Bu rakamlar güncel WLTP ölçümleri değil, ilgili broşürde kullanılan dönem test standardının sonuçlarıdır.
GTI Tasarım Ayrıntıları
Dış tasarım, standart Polo çizgilerini GTI kimliğini belirleyen ayrıntılarla ayırır. Ön bölümde petek desenli geniş hava girişi, kırmızı ızgara şeridi ve GTI rozeti bulunur. Broşür ayrıca modele özgü ön ve arka tamponları, yan etekleri, gövde rengindeki arka spoyleri ve çift egzoz çıkışını tanımlar. Görsellerdeki kırmızı ve beyaz üç kapılı otomobiller bu unsurları farklı açılardan gösterir.
Dönem donanımında 17 inç Parabolica alaşım jantlar 215/40 R17 lastiklerle birlikte yer alır. Kırmızı fren kaliperleri jantların arkasında görülebilir. LED kısa ve uzun farlar, ayrı LED gündüz sürüş lambaları, far yıkama sistemi ve statik viraj işlevli ön sis farları da Birleşik Krallık broşüründe GTI ekipmanı arasında sayılır. Donanım içeriğinin ülkeye ve sipariş tarihine göre değişebileceği unutulmamalıdır.
İç Mekân ve Donanım
Kabinde Jacara adlı ekose desenli kumaşla kaplı, yükseklik ayarlı ön spor koltuklar öne çıkar. Üç kollu deri direksiyonda kırmızı dikişler ve GTI logosu bulunur. Alüminyum görünümlü pedallar, kırmızı dikişli paspaslar, paslanmaz çelik kapı eşiği kaplamaları, siyah tavan döşemesi ve parlak siyah iç ayrıntılar sportif temayı devam ettirir. Arşiv fotoğrafları manuel vites kolunu, analog gösterge grubunu ve dönemin dokunmatik ekranlı orta konsol düzenini açık biçimde gösterir.
Görsel serisindeki otomobil üç kapılı gövdeye sahiptir. Bu ayrıntı, aynı motor ailesini kullanan farklı gövde ve pazar uygulamalarının tek bir donanım listesi altında genellenmemesi gerektiğini hatırlatır. Buradaki teknik veriler Birleşik Krallık broşüründeki GTI sütununa dayanır; başka ülkelerde standart veya isteğe bağlı ekipman farklılaşabilir.
Polo GTI Ailesindeki Yeri
Volkswagen Polo GTI bu sürümde, 180 PS gücündeki 1.4 TSI döneminden 192 PS gücündeki 1.8 TSI dönemine geçişi temsil eder. Daha sonraki nesilde motor hacmi 2,0 litreye yükselmiştir; bu nedenle sonraki otomobillerin güç, şanzıman ve şasi verileri bu kasaya taşınmamalıdır. OopsCars arşivindeki 1.8 TSI Polo GTI kaydı aynı döneme ait ek bir galeri sunarken, sonraki nesil Polo GTI kaydı tasarım ve mekanik değişimi karşılaştırmak için ayrı bir referans oluşturur.
Arşivdeki son kare motor kapağını gösterir. Motor bölmesinde görülen TSI ibaresi, resmî teknik tabloda yer alan turbo beslemeli benzinli motor tanımıyla uyumludur; ancak tek başına fotoğraf, güç veya tork değerini kanıtlamaz. Bu nedenle performans rakamları görsel dosya adlarından değil, üreticinin dönem broşüründen alınmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen Polo GTI, kompakt üç kapılı gövdeyi manuel ve DSG seçenekleriyle sunması ve GTI’ye özgü sade görsel işaretleri korumasıyla döneminin önemli Polo sürümlerinden biridir. Arşiv değeri, yalnızca 192 PS gücünden değil, aynı otomobilde manuel şanzıman seçeneği, ekose döşeme ve ölçülü dış tasarım ayrıntılarının bir araya gelmesinden doğar.