2015 Fiat Doblo Combi, geniş yolcu kabinini ve ticari araç kökenli kullanışlı gövdesini yenilenen ön ve arka tasarımla birleştiren çok amaçlı bir modeldi. Fiat’ın 10 Aralık 2014 tarihli Birleşik Krallık duyurusu aracı doğrudan 2015 Doblò olarak tanımlıyor; uluslararası tanıtım ise modelin EMEA bölgesinde Şubat ayında showroomlara ulaşacağını belirtiyor. OopsCars galerisindeki kırmızı araç, çift sürgülü kapıları, yüksek tavanı ve beş koltuklu yolcu düzeniyle bu yenilenen gövdeyi gösteriyor.
2015 Fiat Doblo Combi Tasarımı
Yenilemenin en belirgin bölümü ön taraftı. Fiat, daha yatık biçim verilen kaputu, yeni tamponu, büyütülen ızgarayı ve yeniden şekillendirilen farları aynı görsel bütünlük içinde ele aldı. Alt hava girişi ve sis farı yuvaları daha belirgin bir çerçeve kazanırken, gövdenin yüksek yapısı korunuyordu. Arka bölümde ise daha ince grafikli dikey lambalar ve bagaj kapağı boyunca uzanan gövde renkli logo şeridi kullanıldı. Böylece model, önceki işlevsel çizgisini kaybetmeden daha güncel bir yüz kazandı.
Yan görünümde ön ve arka tekerlek kemerlerini birbirine bağlayan omuz çizgisi, geniş cam alanı ve iki sürgülü kapı öne çıkıyor. Dönem tanıtımında yan aynalardaki sinyaller, elektrikli katlanma seçeneği ve 16 inç alaşım jantlar da tasarım ayrıntıları arasında sayılıyordu. Galerideki ilk iki profil görüntüsü aynı gövdeyi, bagaj kapağı açık ve kapalı biçimde karşılaştırmaya imkân veriyor.
Yolcu alanı ve bagaj kullanımı
2015 Fiat Doblo Combi bu bölümde kısa ve uzun dingil mesafeli iki farklı gövde seçeneği sunuyordu. Fiat’ın uluslararası tanıtımına göre kısa dingil mesafeli versiyonda bagaj hacmi pandizota kadar 790 litreydi. Uzun dingil mesafeli gövdede bu değer 1.050 litreye çıkıyordu. Arka koltuklar katlandığında açıklanan hacimler sırasıyla 3.200 ve 4.000 litreydi. Beş koltuk standart olarak sunulurken, üçüncü sıra ile yedi koltuk seçeneği de bulunuyordu. İkinci sıradaki koltukların 60’a 40 oranında bölünmesi ve bazı koltukların yatırılıp çıkarılabilmesi, yolcu ile yük alanı arasında farklı düzenler kurulmasını sağlıyordu.
Fiat, model ailesini iki dingil mesafesi ve iki tavan yüksekliğiyle tanıttı. Yolcu versiyonunda Pop, Easy ve Lounge olmak üzere üç donanım seviyesi açıklanmıştı. Sürgülü arka kapılar kabine dar alanlarda erişimi kolaylaştırırken, çok kademeli yerleştirilebilen pandizot için 70 kg taşıma kapasitesi veriliyordu. Bu ayrıntılar, Combi gövdenin yalnızca koltuk sayısıyla değil, yükleme düzeniyle de aile ve gündelik kullanım odağında geliştirildiğini gösteriyor.
Motor seçenekleri ve sürüş altyapısı
2015 Fiat Doblo Combi için açıklanan EMEA motor gamı benzinli, dizel ve benzin metan çift yakıtlı seçeneklerden oluşuyordu. Benzinli tarafta 95 HP gücündeki 1.4 ve 120 HP gücündeki 1.4 T-JET yer alıyordu. Dizel seçenekler 90 HP ve 105 HP güç üreten 1.6 MultiJet motorlarla 135 HP gücündeki 2.0 MultiJet motordan oluşuyordu. 90 HP 1.6 MultiJet için Dualogic robotize şanzıman da listelenmişti. Natural Power seçeneğinde 120 HP gücündeki 1.4 T-JET, benzin ve metanla çalışabiliyordu. Donanım ve motorların ülkeye göre değişebildiği resmî açıklamada özellikle belirtiliyordu.
Arka aksta bağımsız Bi-link süspansiyon kullanıldı. Fiat bu düzeni viraj denge çubuğu, çift ayarlı amortisörler ve modele göre kalibre edilen yaylarla birlikte tanımlıyordu. Direksiyon ve süspansiyonun sürüş sonucuna ilişkin bağımsız bir test verisi bu arşiv kaydında bulunmadığından, sistemin yapısı üreticinin açıkladığı teknik kapsamla sınırlı tutuluyor. Dönemin diğer gövde seçeneği olan Fiat Doblo Cargo kaydı, aynı yenilemenin ticari kullanım tarafını tamamlıyor.
Güvenlik ve kabin donanımı
Resmî EMEA tanıtımında ABS ve elektronik fren gücü dağılımı, ESC, çekiş kontrolü, hidrolik fren desteği ve yokuş kalkış desteği güvenlik sistemleri arasında sıralanıyordu. Ön hava yastıkları ve lastik basıncı izleme sistemi de açıklanan donanımlar arasındaydı; yan hava yastıkları ise pazara ve donanıma bağlı olarak isteğe bağlıydı. Bu nedenle donanım seviyesi değerlendirilirken aracın satıldığı ülke ve versiyonun ayrıca kontrol edilmesi gerekiyor.
Kabinde yenilenen gösterge grafikleri, ergonomik direksiyon ve yeniden tasarlanan ön panel kullanıldı. Uconnect sistemi 5 inç renkli dokunmatik ekran, Bluetooth, USB ve AUX bağlantıları sunabiliyor; navigasyon ile DAB dijital radyo pazara göre isteğe bağlı alınabiliyordu. Galerideki kokpit fotoğrafında manuel şanzıman kolu, orta konsola yerleştirilmiş ekran ve iki renkli ön panel açıkça görülüyor. Yolcu bölümünde ise üç ayrı arka koltuk, geniş yan camlar ve sürgülü kapının büyük giriş açıklığı dikkat çekiyor.
Modelin üretimi önceki nesillerde olduğu gibi Bursa’daki Tofaş tesisinde gerçekleştirildi. Fiat Professional, 2014 Hannover Ticari Araçlar Fuarı’nda yeni Doblò ailesini Cargo, Combi, kamyonet ve şasi tabanlı gövde türleriyle sergiledi; Combi gövde bu geniş ürün yapısında yolcu ve yük taşıma görevlerini bir araya getiren seçenekti. OopsCars içindeki Fiat Doblo Combi arşiv kaydı, aynı gövde yaklaşımının daha sonraki dönem görünümünü karşılaştırmak için kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Fiat Doblo Combi, makyajla değişen ön ve arka tasarımın ötesinde, 790 litrelik temel bagaj hacmi, beş veya yedi koltuk düzeni ve geniş motor seçimiyle çok amaçlı kullanım fikrini belirgin biçimde taşıyordu. Arşivdeki dış ve iç mekân görüntüleri, yüksek tavanlı gövdenin aile otomobili ile hafif ticari araç arasındaki işlevsel konumunu ayrıntılı biçimde belgeliyor.