BRABUS 800 Roadster, Mercedes-Benz SL 65 AMG temeli üzerinde motor, aktarma, süspansiyon, aerodinamik ve iç mekân bileşenleri birlikte ele alınarak hazırlanmış iki kişilik bir roadster çalışmasıdır. Dönem duyurusu otomobilin Cenevre Otomobil Fuarı için tanıtılacağını bildirirken, BRABUS programı bu dönüşümün güç ve tork değerlerini, karbon gövde parçalarını, jant seçeneklerini ve alçaltma çözümünü ayrı başlıklar altında listeler.
Projenin başlangıç noktası R231 serisi SL 65 AMG’dir. Mercedes-Benz arşivine göre temel otomobilde 5.980 cc hacimli, çift turbolu V12 motor, 463 kW güç, 1.000 Nm tork, yedi ileri AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC otomatik şanzıman ve arkadan itiş düzeni bulunur. BRABUS uygulaması bu mekanik temeli korurken motorun besleme, soğutma, egzoz ve elektronik yönetim taraflarını daha yüksek güç hedefi için yeniden düzenler.
BRABUS 800 Roadster ve SL 65 AMG temeli
Mercedes-Benz’in teknik kaydı R231 SL 65 AMG gövdesini açılır sert tavanlı, iki kapılı bir roadster olarak tanımlar. Aynı kayıt, ön ve arka aksta çok kollu bağımsız süspansiyon ile Active Body Control tabanlı AMG spor süspansiyonun kullanıldığını belirtir. BRABUS, bu mevcut altyapıya kendi motor paketi, gövde eklentileri, diferansiyel ve süspansiyon modülünü ekleyerek otomobili yalnızca görsel bir paket olmaktan çıkaran kapsamlı bir dönüşüm sunmuştur.
T65 RS motor ve performans verileri
BRABUS’un resmî programında SL 65 için sunulan 800 V12 Biturbo dönüşümü 588 kW ve 800 HP olarak belirtilir. Motorun ürettiği azami tork 1.420 Nm olsa da otomobilde kullanılabilir değer elektronik olarak 1.100 Nm ile sınırlandırılmıştır. Bu ayrım, motorun tezgâh üzerindeki azami kapasitesi ile aktarma organlarına iletilen torkun aynı olmadığını açıkça gösterir.
GTspirit’in dönem duyurusunda T65 RS paketinin özel egzoz manifoldları, yüksek performanslı turboşarjlar, dört adet su hava tipi ara soğutucu ve paslanmaz çelik egzoz sistemi içerdiği aktarılır. Aynı kaynak üretici verisi olarak 0–100 km/sa hızlanmayı 3,7 saniye, 0–200 km/sa hızlanmayı 9,8 saniye ve elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı 350 km/sa olarak verir. Bu rakamlar bağımsız yol testi sonucu değil, tanıtım sırasında açıklanan performans değerleridir.
Karbon gövde parçaları ve şasi düzeni
BRABUS programı SL 63 ve SL 65 için karbon ön spoyler, hava çıkışları, ön çamurluk eklentileri, yan etek parçaları, arka tampon eklentisi ve arka spoyler sıralar. Dönem duyurusu ayrıca arka difüzörün hava akışını düzenlemek amacıyla kullanıldığını ve gövde parçalarının rüzgâr tünelinde geliştirildiğini belirtir. Bu ifade üreticinin tasarım hedefini aktarır; kamuya açık bir bağımsız aerodinamik ölçüm sonucu olarak değerlendirilmemelidir.
Jant tarafında BRABUS Monoblock R Platinum Edition dövme jantlar 20 inç çapla sunulmuştur. Dönem kaydında ön aksta 255/30 ZR 20, arka aksta 305/25 ZR 20 lastik ölçüleri verilir. Süspansiyon için geliştirilen kontrol modülü gövdeyi yaklaşık 25 mm alçaltırken, yüzde 40 kilitleme oranına sahip sınırlı kaydırmalı arka diferansiyel de paketin mekanik bileşenleri arasında yer alır.
Galeride görülen tasarım ayrıntıları
Galerideki otomobil siyah gövde rengi, açık renk kabin, büyük çaplı çok kollu jantlar ve alçaltılmış duruşla sergileniyor. Ön bölümde geniş alt hava girişleri ve BRABUS amblemi, yan profilde V12 rozeti ve derin yan hava kanalı, arka bölümde ise dört egzoz çıkışı ile küçük bagaj kapağı spoyleri seçiliyor. Fotoğraflar teknik verilerin yerine geçmez ancak gövde paketinin otomobil üzerindeki uygulanışını açık biçimde gösterir.
İç mekân ve kişiselleştirme
Dönem duyurusunda aydınlatmalı BRABUS kapı eşikleri, 360 km/sa ölçekli hız göstergesi, karbon fiber veya ahşap kaplama seçenekleri ve farklı renklerde döşeme uygulamaları sayılır. Galerideki kabinde açık renk deri yüzeyler, baklava desenli dikişler, metal pedal seti ve BRABUS işaretli kapı eşiği dikkat çekiyor. Temel SL 65 AMG’nin konfor odaklı kabin yapısı korunurken kişiselleştirme ayrıntıları otomobilin dış görünümüyle uyumlu hale getirilmiştir.
OopsCars arşivindeki BRABUS 800 Roadster teknik arşivi aynı projenin başka bir görsel kaydını içerir. BRABUS’un benzer dönemde V12 motorla hazırladığı dört kapılı çalışma için Brabus Rocket 800 sayfası karşılaştırmalı bir arşiv bağlantısı sunar.
OopsCars Değerlendirmesi
BRABUS 800 Roadster, R231 SL 65 AMG’nin V12 motorlu lüks roadster yapısını 800 HP seviyesine taşıyan ve bu güç artışını gövde, süspansiyon, diferansiyel, jant ve kabin düzenlemeleriyle birlikte sunan dikkat çekici bir dönem çalışmasıdır. Arşiv değeri yalnızca performans rakamlarından değil, dönüşümün otomobilin farklı bileşenlerine aynı program içinde yayılmasından gelir.