Toyota FT-1 Graphite, Toyota’nın Kuzey Amerika tasarım merkezi Calty Design Research tarafından geliştirilen FT-1 spor otomobil konseptinin grafit renkli ve yeniden ele alınmış iç mekana sahip yorumudur. Toyota Europe, bu sürümü 14 Ağustos 2014 tarihinde tanıttı. Açıklamada canlı kırmızı gövde renginin yerini grafit boyanın aldığı, kabinde ise taba tonlu deri ayrıntılarla daha seçkin bir görünüm amaçlandığı belirtildi.
Graphite çalışması ayrı bir seri üretim modeli ya da doğrulanmış bir model yılı olarak sunulmadı. Toyota’nın dönem duyuruları onu FT-1 konseptinin ikinci renk ve kabin yorumu olarak tanımladı. Bu nedenle motor gücü, hızlanma, azami hız, üretim adedi veya satış fiyatı gibi değerler bu arşiv kaydına eklenmedi. Toyota USA, ilk FT-1 tanıtımında konseptle birlikte teknik özellik yayımlanmadığını açıkça bildirmişti.
Toyota FT-1 Graphite tasarım kimliği
FT-1 adındaki FT harfleri Future Toyota ifadesini, 1 rakamı ise Calty ekibinin nihai spor coupe fikrini temsil ediyordu. İlk fiziksel konsept 13 Ocak 2014 tarihinde Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gösterildi. Toyota, tasarımın 2000GT, Celica, Supra, MR2 ve Scion FR-S gibi geçmiş spor otomobillerinden beslendiğini; Calty’nin FT-HS ve Lexus LF-LC konseptleriyle yürüttüğü daha yakın tarihli çalışmaların da projeye zemin hazırladığını aktardı.
Gövde, Toyota’nın dönem metninde Function Sculpting olarak adlandırdığı yaklaşımla şekillendirildi. Kıvrımlı yüzeyler, belirgin çamurluklar, hava girişleri, kanallar ve çıkışlar yarış otomobili görünümünü destekleyen görsel ve işlevsel parçalar olarak açıklandı. Yüksek hızlarda açılıp öne doğru eğilerek ek yere basma kuvveti oluşturması hedeflenen hareketli arka kanat da ilk FT-1 gövdesinin dikkat çeken unsurları arasındaydı.
Gövde oranları ve sürücü odaklı kabin
Konsept, önde motor ve arkadan itiş düzenini temel alan klasik spor otomobil oranlarıyla hazırlandı. Kabinin aks mesafesi içinde geriye alınması hem ağırlık dağılımı hedefiyle hem de uzun kaputlu coupe siluetiyle ilişkilendirildi. Ön cam ile yan camların çevreleyici düzeni, Toyota’nın resmî açıklamasında 2000GT tasarımına gönderme olarak gösterildi. Motorun üzerindeki saydam bölüm ise belirli bir motoru açıklamak yerine içten yanmalı güç ünitesini görünür kılan bir tasarım öğesiydi.
İç mekanda sürücünün önündeki alan düşük ve yoğun biçimde düzenlendi. F1 otomobillerinden esinlenen direksiyon, direksiyon üzerindeki dört bölümlü kumanda yerleşimi ve sürücünün görüş hattına konumlandırılan baş üstü gösterge, dikkatin yolda tutulması amacıyla tanımlandı. Koltuklarda yalnızca sürücü ve yolcunun temas ettiği bölgelere dolgu uygulanması, Calty’nin hafif görünümlü ve sade kabin yaklaşımının bir parçasıydı.
Graphite iç mekanında malzeme değişimi
Toyota FT-1 Graphite kabininde kırmızı ilk konseptten farklı bir renk ve malzeme düzeni kullanıldı. Calty renk ekibi deri kalınlıklarını, doku büyüklüklerini ve yüzey karakterlerini karşılaştırarak taba tonlu parçaları metal ayrıntılarla bir araya getirdi. Koltuklardaki yükseltilmiş metal ağın havalandırma işlevi gördüğü, gösterge panelindeki kabartmalı deri desenin ise üç boyutlu ve teknik bir görünüm oluşturduğu resmî tanıtımda açıklandı.
Tasarım ekibi yeni kabin için modern süper kahraman filmlerindeki yüksek teknolojili kostümlerden ve seçkin deri çantalardan esinlendi. Buradaki amaç parlak ve gösterişli renkler yerine sürücünün çevresinde daha sakin, doğal ve ayrıntılı bir atmosfer kurmaktı. Taba deri uygulaması, ilk konseptteki siyah, kırmızı ve çıplak metal vurguların yerine daha yumuşak bir görsel denge getirdi.
Gran Turismo 6 ile dijital bağlantı
FT-1 projesi fiziksel modelden önce Gran Turismo ortamında hazırlanmıştı. Calty, konsepti Toyota yönetimine sunarken Polyphony Digital ile çalışarak aracın sanal sürümünü oluşturdu. Graphite yorumunun tam boyutlu modeli 13 Ağustos 2014 tarihinde Kaliforniya’daki McCall Motorworks Revival etkinliğinde gösterildi. Gran Turismo’nun resmî kaydı, bu sürümün Eylül 2014 için planlanan ücretsiz güncellemeyle Gran Turismo 6 oyununa ekleneceğini belirtti.
Toyota konsept otomobillerinin daha sonraki dönemlerde izlediği farklı yönler OopsCars arşivindeki Toyota FT-AC konsepti, Toyota GR Supra Racing konsepti ve Toyota C-HR Prologue konsepti sayfalarında da görülebilir. Bu bağlantılar, FT-1’in teknik devamı oldukları anlamına gelmez; markanın farklı dönemlerde hazırladığı tasarım çalışmalarını aynı arşiv içinde karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota FT-1 Graphite, yeni bir mekanik paket açıklamak yerine aynı spor coupe fikrinin renk, malzeme ve dijital sunumla ne kadar farklı bir karakter kazanabileceğini gösteren bir tasarım çalışmasıdır. Grafit gövde ile taba deri kabin, ilk kırmızı FT-1’in daha sert görünümünü daha sakin ve ayrıntılı bir yorumla tamamlar. Teknik verilerin açıklanmamış olması da konseptin arşiv değerini ölçülebilir performanstan çok Calty’nin tasarım yaklaşımında toplar.