BMW M3 Sedan arşiv kaydı, resmî bir 2012 model fotoğrafından çok dönemin gelecek nesil M3’üne ilişkin dijital bir tasarım çalışmasını gösteriyor. Önden ve arkadan üç çeyrek açı sunan iki görselde de theophiluschin.com filigranı bulunuyor. Dört kapılı gövde, uzun motor kaputu ve geriye alınmış kabin oranları BMW 3 Serisi sedanı temel alan bir yorum izlenimi verirken, büyük hava girişleri, genişletilmiş çamurluklar ve dörtlü egzoz çıkışı M otomobillerine gönderme yapıyor.
Bu ayrım önemli çünkü sayfanın kalıcı bağlantısındaki 2012 ifadesi görsellerin resmî bir 2012 model yılı M3 Sedan’a ait olduğunu kanıtlamıyor. BMW Canada tarafından yayımlanan MY2012 ürün kılavuzu, ilgili pazarda M3 Coupé ve M3 Cabriolet’i listeliyor. Kılavuzun kapak ve teknik tablolarında dört kapılı bir M3 Sedan yer almıyor. Bu nedenle galerideki otomobil, Kanada pazarının resmî 2012 M3 ürün fotoğrafı olarak değil, gelecek bir M3 sedanın nasıl görünebileceğini araştıran imzalı bir dijital çalışma olarak okunmalı.
BMW M3 Sedan Görselinin Kimliği
Ön görünümde F30 nesli 3 Serisi’ni çağrıştıran far ve böbrek ızgara düzeni korunurken tampon daha büyük açıklıklarla yeniden çizilmiş. Kaput üzerinde belirgin bir güç çıkıntısı, ön çamurluk arkasında M tarzı hava çıkışı ve büyük çaplı çok kollu jantlar bulunuyor. Arka görünümde ise bagaj kapağı üstündeki ince spoyler, koyu renkli difüzör ve iki yanda ikişer egzoz ucu tasarımın performans temasını tamamlıyor. Bunlar üretim doğrulaması değil, görselin kendi üzerinde görülebilen tasarım ayrıntılarıdır.
Görselin sedan gövdeye yönelmesi, M3 adının sonraki dönemde yeniden dört kapılı modele taşınacağı beklentisini yansıtması bakımından dikkat çekici. Ancak sonradan tanıtılan seri üretim otomobille bu çalışmayı aynı araç saymak doğru değil. BMW’nin Aralık 2013 tarihli resmî açıklaması, yeni BMW M3 Sedan ile BMW M4 Coupé’nin 2014 Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtılacağını ve ABD’de 2015 model olarak satışa başlayacağını belirtiyor. Aynı açıklama, coupe gövdenin M4 adını alacağını ve dört kapılı modelin M3 Sedan olarak devam edeceğini açıkça ayırıyor.
Resmî 2012 M3 Ürün Gamı
BMW Canada ürün kılavuzundaki 2012 M3 Coupé, S65B40 kodlu 3.999 cc V8 motorla listeleniyor. Kanada verilerinde motor 8.300 d/d’de 414 HP ve 3.900 d/d’de 400 Nm üretiyor. Altı ileri manuel şanzımanlı coupé için 0–100 km/sa süresi 4,8 saniye, yedi ileri çift kavramalı şanzımanlı sürüm için 4,6 saniye olarak veriliyor. Azami hız her iki sürümde de 250 km/sa. Bu değerler yalnızca kılavuzun kapsadığı Kanada pazarı ve belirtilen gövde ile şanzımanlar için geçerlidir.
Kılavuz ayrıca M3 Coupé’de karbon fiber takviyeli plastik tavanı, değişken M diferansiyel kilidini, M Servotronic direksiyonu ve önde arkada havalandırmalı fren disklerini donanım listesinde gösteriyor. Dönemin bir başka BMW M otomobilini karşılaştırmak için BMW M5 arşiv kaydı, markanın daha büyük performans sedanına ayrı bir bakış sunuyor. Aynı yıllardaki kompakt BMW tasarım dilini görmek için BMW 1 Serisi kaydı da yararlı bir eşlikçi.
Dördüncü Nesil M3 Bağlamı
BMW’nin Temmuz 2013 tarihli üretim sonu açıklamasına göre dördüncü nesil M3 Coupé 2007’de tanıtıldı ve üretim sona ererken 40.000 adedin üzerinde üretime ulaştı. Aynı nesil sedan ve cabriolet gövdelerle de sunuldu; ortak temelinde yüksek devirli 4,0 litrelik V8, M’ye özgü şasi bileşenleri ve değişken M diferansiyel kilidi bulunuyordu. Bu tarihsel çerçeve, galerideki çizimin neden tanıdık M3 unsurlarını daha yeni bir sedan gövdesine taşımaya çalıştığını anlamayı kolaylaştırıyor.
Autocar’ın 2007–2013 BMW M3 değerlendirmesi performans, şasi dengesi ve iç mekân işçiliğini güçlü taraflar arasında sayarken yüksek sürücü oturma konumu, kalın direksiyon simidi ve kısa yakıt menzilini eleştiriyor. Bu görüşler bir teknik föy değil, dönem otomotiv yayınının editoryal değerlendirmesidir. M tarihinin daha eski ve özel bir halkası için BMW 3.0 CSL arşiv sayfası farklı bir kuşağın hafiflik yaklaşımını ele alıyor.
Görsellerin Arşiv Değeri
Bu iki görsel, doğrulanmış bir üretim otomobilini belgelemekten ziyade yeni BMW 3 Serisi ortaya çıktığında M3’ün bir sonraki dört kapılı yorumuna dair beklentileri kayda geçiriyor. Filigran, otomobilin resmî basın fotoğrafı gibi kullanılmaması gerektiğini açıkça hatırlatıyor. Aynı zamanda tasarımcının M kimliğini hangi öğelerle kurduğunu gösteriyor: geniş hava girişleri, belirgin çamurluklar, büyük jantlar, kaput çıkıntısı ve dörtlü egzoz düzeni.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M3 Sedan başlığı altında korunan bu çalışma, yanlış bir model yılı iddiasından çok otomobil tasarım kültürünün bir dönemini temsil ediyor. Resmî 2012 M3 Coupé verileriyle ve 2013 sonunda açıklanan yeni M3 Sedan kronolojisiyle birlikte okunduğunda, galerinin değeri gerçek bir otomobili belgelemekten değil, üretim modeli ortaya çıkmadan önceki tasarım beklentisini göstermesinden geliyor.