Seat Leon X-Perience, Leon ST station wagon gövdesini yükseltilmiş süspansiyon, koruyucu dış kaplamalar ve elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştiren bir Leon türevidir. SEAT modeli 23 Haziran 2014 tarihli basın duyurusunda tanıttı ve Avrupa bayilerindeki satışların aynı yılın sonbaharında başlayacağını açıkladı.
Seat Leon X-Perience Leon Ailesindeki Konumu
Resmî açıklamaya göre otomobil Leon ST üzerine geliştirildi. Standart station wagon gövdenin kullanım alanı korunurken, süspansiyon yüksekliği yaklaşık 15 mm artırıldı ve gövdeye çamurluk çevreleri ile eşiklerde koruyucu kaplamalar eklendi. Ön tampondaki alüminyum görünümlü parça, arka tampon eki, siyah tavan rayları ve X-Perience logoları modelin diğer Leon versiyonlarından ayrılmasını sağladı. Standart 17 inç jantlara ek olarak 18 inç jant seçeneği de duyuruldu.
Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 587 litre, koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.470 litre olarak verildi. Bu değerler X-Perience paketinin Leon ST gövdesindeki temel yükleme kapasitesini koruduğunu gösteriyor. İç mekânda siyah ve gri kumaş döşeme standart seçenekler arasındaydı; kahverengi Alcantara veya siyah deri koltuklar alternatif olarak sunuluyordu. Turuncu dikişler, kapı eşiklerindeki işaretler ve direksiyondaki X-Perience amblemi bu versiyona özgü görsel ayrıntılardı.
Seat Leon X-Perience Motorları ve 4Drive Sistemi
Tanıtım dönemindeki motor gamı 110 PS ile 184 PS arasında değişiyordu. Girişte 1.6 TDI 110 PS ve 250 Nm bulunuyordu. Bu motor için birleşik tüketim 4,8 litre/100 km, karbondioksit salımı 125 g/km olarak açıklandı. Altı ileri manuel şanzımanlı 2.0 TDI 150 PS ise 320 Nm üretiyor; birleşik tüketim ve emisyon değerleri 4,9 litre/100 km ile 129 g/km düzeyinde veriliyordu.
Güçlü dizel seçenek 2.0 TDI 184 PS idi. 380 Nm tork üreten bu motor altı ileri DSG ile eşleştirildi; resmî verilere göre 0–100 km/sa hızlanması 7,1 saniye, azami hızı 224 km/sa idi. Benzinli tarafta 1.8 TSI 180 PS ve 280 Nm yer aldı. Bu sürüm de altı ileri DSG kullanıyor, birleşik tüketim değeri 6,6 litre/100 km ve emisyonu 152 g/km olarak açıklanıyordu. Bütün motorlarda start stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemleri bulunuyordu.
4Drive sisteminde beşinci nesil Haldex çok plakalı kavrama kullanıldı. Normal sürüşte gücün büyük bölümü ön tekerleklere iletilirken, tutunma azaldığında tork elektronik kontrol altında arka aksa aktarılıyordu. Kavrama arka diferansiyelin önünde konumlandırılmıştı. SEAT Drive Profile, güçlü dizel ve benzinli motorlarda direksiyon desteği, gaz tepkisi ve DSG çalışma karakteri için eco, comfort, sport ve kişisel ayarlar sunuyordu.
Sürüş ve Güvenlik Donanımları
Resmî tanıtım metni elektronik diferansiyel kilitleri EDS ve XDS, ESC denge kontrolü ve çoklu çarpışma frenini standart güvenlik sistemleri arasında sayıyordu. Tam LED farlar, ACC uyarlanabilir hız sabitleyici, Front Assist şehir içi acil frenleme işlevi, yorgunluk algılama ve şerit takip asistanı ise seçenek listesinde yer alıyordu. ACC, manuel ve DSG şanzımanlarla çalışıyor; DSG donanımlı araçlarda öndeki araç durduğunda otomobili durma noktasına kadar yavaşlatabiliyordu.
Autocar dönem incelemesinde 2.0 TDI versiyonun direksiyonu hafif, fakat hızı yükseldikçe yeterli ağırlık ve güven veren geri bildirim sunan bir yapı olarak tarif edildi. İnceleme, yükseltilmiş ve daha yumuşak süspansiyon nedeniyle standart Leon ST’ye göre gövde hareketlerinin arttığını, buna karşılık 587 litrelik bagajın değişmediğini belirtti. Bu yorumlar bütün motor ve pazar seçeneklerine genellenmemeli; yayın, İngiltere pazarındaki dizel versiyonları değerlendirdi.
Leon Ailesindeki Diğer Kayıtlar
X-Perience adının SEAT tarafından farklı bir gövde fikrinde nasıl kullanıldığını görmek için SEAT Ateca X-Perience Concept kaydı incelenebilir. Leon ailesinin Türkiye’deki daha sonraki dönem fiyat arşivlerinden biri de 2021 Seat Leon Aralık fiyat listesi sayfasıdır. Bu bağlantılar teknik verilerin kaynağı değil, OopsCars içindeki ilgili arşiv kayıtlarıdır.
Eski İlgili Yazı Küçük Resimleri
Aşağıdaki altı küçük resim, eski sayfadaki otomatik ilgili yazılar bölümüne aittir. Leon X-Perience galerisinin parçası olmadıkları için model görseli olarak tanımlanmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Seat Leon X-Perience, Leon ST’nin 587 litrelik bagajını korurken 4Drive sistemi, yükseltilmiş süspansiyon ve dış gövde korumalarıyla aile içindeki görev alanını genişletti. Arşiv değeri, SEAT’ın station wagon kullanışlılığını arazi görünümlü tasarım ve dört tekerlekten çekişle aynı pakette nasıl birleştirdiğini açık biçimde göstermesinden geliyor.