Audi RS 7 Sportback, ilk neslin ortasındaki kapsamlı yenilemeyle dış tasarım, aydınlatma ve bilgi eğlence sistemi açısından güncellendi. OopsCars galerisindeki sekiz basın fotoğrafı, kırmızı gövdeli otomobilin fastback oranlarını, yenilenen ön ve arka bölümünü ve açık renk döşemeli kabinini farklı açılardan gösteriyor.
Audi RS 7 Sportback yenilemesinin kapsamı
Audi Nederland, yenilenen otomobili 2 Haziran 2014 tarihli resmî duyurusunda tanıttı. Duyuruda daha keskin çizilmiş tek çerçeveli ızgara, RS modellerine özgü petek dokusu, alt hava girişindeki quattro yazısı ve değişen aydınlatma teknolojisi öne çıkarıldı. Audi Japan ise 7 Nisan 2015 tarihli açıklamasında A7, S7 ve RS 7 ailesinin Japonya satışlarının 21 Nisan 2015’te başlayacağını bildirdi. Bu tarihler tanıtım ve pazar başlangıcıdır; galerideki dosya adları tek başına model yılı kanıtı olarak kullanılmamıştır.
Yandan görünümde alçak burun, kesintisiz tavan yayı ve kısa bagaj çıkıntısı birlikte okunuyor. Geniş açılan arka kapak, coupe benzeri silueti korurken Sportback gövdenin kullanım yönünü belirliyor. Model ailesinin daha güçlü devamını gösteren Audi RS 7 Sportback Performance arşivi ile markanın üst sınıf sedan çizgisini izleyen Audi A6 fiyat listesi sayfası ilgili OopsCars kayıtları arasında yer alıyor.
Dış tasarım ve aydınlatma
Ön bölümde petek dokulu büyük ızgara, gümüş renkli alt çerçeve ve iki yandaki geniş hava girişleri belirgin. Audi’nin dönem açıklamasına göre LED farlar standart donanımdaydı; Matrix LED teknolojisi ise pazara ve seçeneğe bağlı olarak sunuluyordu. Matrix LED ile birlikte öndeki dinamik sinyaller kullanılabilirken arkadaki dinamik sinyaller yenilenen otomobilin tanımlayıcı ayrıntıları arasındaydı.
Arka görünümde ince LED lambalar, yatay bagaj kapağı çizgisi, koyu renkli difüzör ve iki büyük oval egzoz çıkışı öne çıkıyor. Audi Japan duyurusu, yenileme kapsamında tamponların ve egzoz çıkışı biçiminin de değiştiğini belirtiyor. Galerideki sabit ve hareketli kareler, bu parçaların gövdenin genişliğini vurgulayan yatay düzenini açık biçimde gösteriyor.
V8 motor ve sekiz ileri tiptronic
Audi RS 7 Sportback için resmî dönem verileri, çift turbo beslemeli 4.0 TFSI V8 motorun 412 kW yani 560 PS güç ve 1.750 ile 5.500 d/d arasında 700 Nm tork ürettiğini gösteriyor. Güç, sekiz ileri tiptronic otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarılıyordu. Audi, 0–100 km/sa hızlanmasını 3,9 saniye olarak açıklamıştı.
Standart azami hız elektronik olarak 250 km/sa ile sınırlandırılmıştı. Dönemin isteğe bağlı dinamik paketleri bu sınırı 280 km/sa veya 305 km/sa düzeyine çıkarabiliyordu. Audi Nederland açıklamasında birleşik yakıt tüketimi 9,5 litre/100 km ve karbondioksit salımı 221 g/km olarak verildi. Bunlar duyurunun yayımlandığı dönemde kullanılan ölçüm düzenine ait tarihsel değerlerdir ve güncel test sonuçlarıyla doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
Süspansiyon donanımında pazar farkı
Donanım yapısı pazara göre aynı değildi. Hollanda duyurusunda quattro ile birlikte adaptif sönümlemeli RS hava süspansiyonu standart, çelik yaylı RS spor süspansiyon ve Dynamic Ride Control ise seçenek olarak anlatıldı. Japonya açıklamasında ise Dynamic Ride Control özellikli spor süspansiyonun RS 7 için standart olduğu belirtildi. Dinamik direksiyon ve seramik frenler de pazara ya da pakete bağlı donanımlar arasındaydı. Bu nedenle tek bir ülkenin donanım listesini bütün pazarlara genellemek doğru olmaz.
Kabin ve bilgi eğlence sistemi
Yenilemenin kabindeki temel değişikliklerinden biri MMI navigasyon plus sistemiydi. Audi Nederland, MMI touch kumandalı sistemin markanın yeni nesil modüler bilgi eğlence altyapısını ve Nvidia grafik işlemcisini kullandığını açıkladı. Fotoğraflarda açılır ekran, analog göstergeler, düz alt bölümlü RS direksiyon, tiptronic vites kolu ve orta konsoldaki döner MMI kumandası görülüyor.
Basın görsellerindeki açık renk döşeme, siyah gösterge paneli ve karbon görünümlü kaplamalarla güçlü bir karşıtlık oluşturuyor. Ön koltukların belirgin yan destekleri, kapı içlerindeki açık renk yüzeyler ve metal pedal takımı kabinin performans odaklı temasını tamamlıyor. Audi RS 7 Sportback galerisinin iç mekân kareleri, dış tasarım kadar kumanda düzenini de ayrıntılı biçimde belgelediği için arşiv açısından ayrıca değer taşıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi RS 7 Sportback yenilemesi, ilk neslin temel fastback oranlarını değiştirmeden ön ve arka tasarımı daha keskin ayrıntılarla güncelledi. Galeri; dış görünüş, pist üzerindeki arka açı ve üç ayrı kokpit karesi sayesinde hem tasarım değişikliklerini hem de dönemin MMI düzenini bir arada kayda geçiriyor. 560 PS gücündeki V8, sekiz ileri tiptronic ve pazara göre farklılaşan süspansiyon seçenekleri de modelin dönem içindeki teknik konumunu açık biçimde ortaya koyuyor.