Audi A3 clubsport quattro concept, Audi tarafından Mayıs 2014’te Wörthersee buluşması için hazırlanan yüksek performanslı bir gösteri otomobilidir. Resmî Audi duyurularında aracın adı bu biçimde geçer ve temelinin S3 Sedan olduğu açıkça belirtilir. Bu nedenle arşiv kaydındaki RS3 Sedan tanımı, otomobilin resmî model adı olarak kullanılmamalıdır. Galeride görülen Magnetic Blue renkli otomobil seri üretim bir RS3 Sedan değil, Audi’nin beş silindirli motorunu, quattro dört tekerlekten çekiş sistemini ve aktif aerodinamik çözümlerini kompakt sedan gövdesinde sergileyen bir konsepttir.
Audi A3 clubsport quattro concept kimliği
Audi, konsepti 28 ile 31 Mayıs 2014 tarihleri arasında Avusturya’daki Wörthersee etkinliğinde sergileyeceğini 15 Mayıs 2014 tarihli duyurusunda açıkladı. Araç S3 Sedan tabanına sahip olsa da motor, aktarma sistemi, şasi ve gövde ayrıntıları gösteri otomobiline özgü biçimde geliştirildi. Resmî kaynaklarda üretim planı veya satış fiyatı verilmediği için bu otomobili fabrika çıkışlı sınırlı seri ya da satışa sunulmuş bir RS3 Sedan olarak tanımlamak doğru değildir.
Konseptin 4.490 mm uzunluğa, 1.856 mm genişliğe, 1.382 mm yüksekliğe ve 2.631 mm dingil mesafesine sahip olduğu açıklandı. Yolcusuz ağırlık 1.527 kg olarak verildi. Audi, gövdede yüksek dayanımlı çeliklerden ve motor kaputu gibi bazı bölümlerde karbon fiber takviyeli polimerden yararlandığını belirtti. Bu veriler, konseptin yalnızca bir tasarım çalışması olmadığını; motor, fren, süspansiyon ve aerodinamik sistemleri birlikte ele alan işlevsel bir gösteri otomobili olarak hazırlandığını gösterir.
Beş silindirli motor ve aktarma sistemi
Motor bölümünde 2.480 cc hacimli, turbo beslemeli beş silindirli 2.5 TFSI bulunur. Audi’nin açıkladığı güç değeri 386 kW yani 525 HP, azami tork ise 2.300 ile 6.000 d/d arasında 600 Nm’dir. Büyük turboşarjın azami basıncı 1,5 bar olarak verilir. Konseptin 0–100 km/sa hızlanması 3,6 saniye, azami hızı ise 310 km/sa olarak açıklanmıştır. Bu değerler gösteri otomobiline aittir ve daha sonra satışa çıkan seri üretim RS3 modellerinin teknik verileriyle birleştirilmemelidir.
Güç, yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman üzerinden quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılır. Arka aks üzerinde yer alan elektronik kontrollü çok plakalı kavrama, beş silindirli motorun yüksek torkuna göre uyarlanmıştır. Şanzımanda otomatik D ve S modlarının yanında direksiyon arkasındaki kulakçıklarla manuel seçim ve kontrollü kalkış için launch control işlevi bulunur. Audi bu donanımları konseptin teknik yapısının parçaları olarak açıklamış, bunları gelecekteki belirli bir seri üretim modelinin standart donanımı olarak sunmamıştır.
Şasi frenler ve hareketli arka kanat
Otomobilin gövdesi S3 Sedan’a göre 10 mm daha alçaktır. Ayarlanabilir helezon yaylı süspansiyon, progresif direksiyon ve tekerlek bazlı fren müdahalesiyle çalışan tork yönlendirme sistemi teknik paketin içindedir. Konseptte 9,5J x 21 ölçüsünde jantlar, 275/25 R21 lastikler ve dört tekerlekte karbon seramik fren diskleri kullanılmıştır. Ön disklerin çapı 370 mm olarak açıklanmıştır. Elektronik denge sistemi kısmen veya tamamen devre dışı bırakılabilir.
En dikkat çekici teknik ayrıntılardan biri hareketli arka kanadın hava freni işlevi görmesidir. Yüksek hızdan frenleme sırasında kanat neredeyse dik konuma geçer. Audi’ye göre 250 km/sa başlangıç hızından yapılan frenlemede bu sistem durma mesafesini 12 metreye kadar kısaltır. Bu rakam, normal yol kullanımına ilişkin genel bir fren mesafesi değil, üreticinin konsept için verdiği belirli karşılaştırma sonucudur.
Magnetic Blue gövde ve iç mekân
Audi A3 clubsport quattro concept Magnetic Blue gövde rengi, genişletilmiş çamurlukları ve mat alüminyum görünümlü büyük quattro yazılı ızgarasıyla tanıtıldı. Karbon fiber takviyeli polimer motor kaputu LED farların üzerine doğru uzanır. Ön bölümdeki karbon parça, küçük dış aynalar, C sütunundaki yuvarlak yakıt dolum ağzı ve büyük arka difüzör, standart A3 Sedan’dan ayrılan başlıca dış tasarım unsurlarıdır.
Kabin ağırlıklı olarak siyah renkte düzenlenmiş, fırçalanmış alüminyum ayrıntılarla tamamlanmıştır. Ön tarafta bütünleşik başlıklara ve karbon fiber takviyeli taşıyıcı kabuklara sahip yarış tipi koltuklar bulunur. Gri biyeler ve mavi dikişler dış renkle bağlantı kurar. Motor çalıştırma ve durdurma düğmeleri direksiyon üzerine yerleştirilmiş, azami motor devrine yaklaşıldığında sürücüyü bilgilendiren bir vites değiştirme göstergesi kullanılmıştır.
Konsept ile RS3 Sedan ayrımı
Bu arşiv sayfasındaki görseller, resmî adı A3 clubsport quattro concept olan otomobili gösterir. RS3 Sedan adı, Audi’nin 2014 tarihli iki resmî duyurusunda bu konsept için kullanılmaz. Daha sonraki seri üretim Audi RS3 Sedan ve Audi RS3 Sportback modelleri ayrı ürünlerdir. Bu bağlantılar model ailesinin farklı dönemlerdeki seri üretim üyelerine gider; konseptin doğrudan üretim sürümü oldukları yönünde bir iddia taşımaz.
Konsept otomobil galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A3 clubsport quattro concept, S3 Sedan tabanını 525 HP gücünde beş silindirli motor, quattro çekiş, karbon seramik frenler ve hava freni işlevli arka kanatla birleştiren kapsamlı bir mühendislik gösterisidir. Arşiv değeri, daha sonra kullanılan RS3 Sedan adından değil, Audi’nin 2014 Wörthersee etkinliği için hazırladığı resmî konsept kimliğinden gelir.