2015 Audi RS 3 Sportback, Audi tarafından ikinci nesil RS 3 Sportback olarak tanımlanan ve beş kapılı kompakt gövdeyi yüksek performanslı bir aktarma sistemiyle birleştiren modeldir. Audi AG arşivindeki resmî kayıt otomobili açık biçimde 2015 model yılıyla eşleştirir ve ikinci neslin 2015 yazında ortaya çıktığını belirtir. Bu kayıt, arşivdeki yıl bilgisini görsel dosya adlarından veya yayın tarihinden değil, doğrudan üretici tanımından kurmayı mümkün kılar.
2015 Audi RS 3 Sportback Motor ve Aktarma Sistemi
Kaputun altında 2,5 litrelik turbo beslemeli, doğrudan benzin enjeksiyonlu beş silindirli TFSI motor bulunur. Audi’nin resmî verisine göre motor 270 kW yani 367 PS güç ve 465 Nm tork üretir. En yüksek tork 1.625 d/d seviyesinde başlar ve 5.550 d/d seviyesine kadar korunur. Güç, yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman üzerinden quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılır. Şanzıman otomatik çalıştırılabildiği gibi vites kolu veya direksiyon arkasındaki kulakçıklarla manuel olarak da yönetilebilir.
Resmî Hollanda tanıtım verileri 0–100 km/sa hızlanma süresini 4,3 saniye olarak verir. Elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız 250 km/sa düzeyindedir; özel sipariş seçeneğiyle bu sınırın 280 km/sa değerine yükseltilebildiği belirtilmiştir. Bu performans değerleri, üretim otomobilinin homologe edilmiş dönem verileridir ve daha sonraki RS 3 nesillerinin rakamlarıyla karıştırılmamalıdır.
quattro Sistemi ve Şasi Donanımı
Bu nesilde quattro sistemi, arka aksta yeni geliştirilen çok plakalı kavramayla çalışır. Audi’nin dönem açıklamasına göre sürüş biçimi ve yol tutuş koşullarına bağlı olarak mevcut torkun yüzde 50 ile yüzde 100 arasındaki bölümü arka aksa yönlendirilebilir. Sistem, viraj içinde tekerlek seçici fren müdahalesi yapan tork yönlendirme işlevi ve kalkış kontrolüyle birlikte sunulmuştur.
RS spor süspansiyon, standart A3 Sportback gövdesine göre otomobili 25 mm alçaltır. İlerici direksiyon sistemi ve modele özgü süspansiyon ayarı standart yapının parçalarıdır; Audi magnetic ride adaptif amortisör sistemi ise dönem donanım listesinde seçenek olarak yer almıştır. Otomobil 19 inç jantlarla tanıtılmıştır. Ön aksta 370 mm havalandırmalı kompozit diskler, arka aksta 310 mm diskler kullanılır. Hollanda pazarındaki tanıtım metni, ön aks için 370 mm karbon seramik disk seçeneğinin de daha sonra sunulacağını kaydeder.
RS Tasarımı ve Kabin Ayrıntıları
Gövde, daha geniş ön tekerlek izini örten belirgin ön çamurluklar, RS biçimli tamponlar, parlak siyah arka difüzör, geniş yan etekler ve iki oval egzoz çıkışıyla standart A3 Sportback’ten ayrılır. Tanıtım döneminde Nardo gri ve Catalunya kırmızı renkleri öne çıkarılmış, Catalunya kırmızının bu model için ayrıldığı belirtilmiştir. Arşiv fotoğrafları da kırmızı gövde rengiyle birlikte mat alüminyum görünümlü dış ayrıntıları, büyük hava girişlerini ve RS 3 rozetlerini gösterir.
Kabinde deri kaplı RS spor direksiyon, vites seçici, kapı eşikleri ve sürücü bilgi ekranındaki RS işaretleri modele özgü kimliği tamamlar. Hollanda pazarındaki lansman donanımında ince Nappa deri ve Velvet kaplı spor koltuklar standart olarak listelenmiştir. Elmas desenli kaplamaya sahip S spor koltuklar ile entegre yan hava yastıklı karbon kabuklu RS koltuklar seçenekler arasında yer almıştır. Bu ayrıntılar pazara ve sipariş tarihine göre değişebildiği için tüm araçlarda aynı donanımın bulunduğu varsayılmamalıdır.
Tanıtım Dönemi ve Model Ailesi
Audi, RS 3 Sportback’in ilk görsellerini Aralık 2014 döneminde yayımladı. Resmî Hollanda duyurusuna göre siparişler AutoRAI 2015 sonrasında açıldı ve teslimatlar Haziran 2015’te başladı. Bu kronoloji, tanıtım tarihi ile model yılının ayrı kavramlar olduğunu gösterir. 2015 Audi RS 3 Sportback için kullanılan model yılı, Audi AG’nin kendi arşiv tanımına dayanır; sayfanın yayın tarihi veya görsel klasöründeki sayı model yılı kanıtı olarak kullanılmaz.
RS 3 ailesi ilerleyen dönemde farklı gövde ve kullanım amaçlarına genişledi. Yol otomobilinin daha sonraki sedan yorumuna ilişkin OopsCars kaydı Audi RS 3 Sedan sayfasında bulunur. Yarış kullanımı için geliştirilen ve yol modelinden ayrı değerlendirilmesi gereken otomobil ise Audi RS 3 LMS yarış otomobili kaydında ele alınır.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Audi RS 3 Sportback, beş silindirli motoru, yedi ileri S tronic şanzımanı ve kompakt beş kapılı gövdesiyle ikinci nesil RS 3 çizgisinin başlangıç noktasını temsil eder. Modelin arşiv değeri yalnızca 367 PS gücünden değil, Audi’nin beş silindir geleneğini günlük kullanıma uygun Sportback biçimiyle sürdürmesinden kaynaklanır.