Audi A1 ABT tuning paketi, ilk nesil A1’in kompakt üç kapılı gövdesini motor, süspansiyon, jant ve dış görünüm parçalarıyla kişiselleştiren bir dönem çalışmasıdır. Audi, A1 model ailesinin 2010 yılında tanıtıldığını daha sonraki resmî açıklamalarında doğruluyor. OopsCars arşivindeki kırmızı otomobil de bu ilk nesil gövdeye uygulanan ABT yaklaşımını ön ve arka açıdan gösteriyor.
Bu otomobil tek bir fabrika versiyonu gibi değerlendirilmemelidir. ABT, A1 için farklı motorlara ve gövde seçeneklerine göre değişen parçalar sunmuş, aynı programı zaman içinde güncellemiştir. Bu nedenle güç değerleri, hızlanma verileri ve donanım ayrıntıları yalnızca açıkça belirtilen motor ve gövdeyle birlikte okunmalıdır.
Audi A1 ABT tuning paketinin kapsamı
2011 tarihli dönem kaynağı, üç kapılı A1 programında motor gücü artışlarının yanında kolay takılabilen gövde parçaları bulunduğunu aktarıyor. Listede ön lip, yan etekler, arka bölüm eklentileri, arka spoyler, çift çıkışlı spor susturucu, spor yaylar ve ABT paspasları yer alıyor. Z Titan jantların 17 ve 18 inç, DR jantların ise 18 inç seçenekleriyle sunulduğu belirtiliyor.
ABT’nin 2012 tarihli resmî AS1 Sportback duyurusu da benzer bir parça ailesini beş kapılı gövde için sıralıyor. Bu duyuruda ön lip, yan etek, çamurluk eklentileri, arka tampon eki ve spoyler farklı yüzey renkleriyle tanımlanıyor. ALOHA, KLECKS ve HIGH-VOLTAGE adlı dekor seçenekleri de programın görsel kişiselleştirme tarafını oluşturuyor. Sportback açıklamasındaki parçalar, OopsCars görsellerindeki üç kapılı otomobilin her ayrıntısını doğrudan tanımlamak için kullanılmıyor.
ABT motor seçenekleri
2011 tarihli dönem haberinde 185 HP gücündeki 1.4 TFSI motorun ABT uygulamasıyla 210 HP seviyesine çıkarıldığı yazıyor. Aynı kaynak, 122 HP gücündeki 1.4 TFSI için 160 HP, 86 HP gücündeki 1.2 TFSI için 115 HP ve 105 HP gücündeki 1.6 TDI için 125 HP değerlerini veriyor. Bu rakamlar, programın tek bir motorla sınırlı olmadığını gösteriyor.
Resmî 2012 Sportback açıklamasında bazı değerler aynı kalırken 1.2 TFSI için 110 HP yazıyor. Ayrıca 143 HP gücündeki 2.0 TDI motorun 170 HP seviyesine çıkarıldığı belirtiliyor. İki kaynak arasındaki 1.2 TFSI farkı, farklı tarihli ve farklı gövdeli paketlerin tek teknik liste gibi birleştirilmemesi gerektiğini gösterir. OopsCars görselleri motor bölmesini veya motor rozetini göstermediği için fotoğraftaki aracın hangi güç seviyesine sahip olduğu kesinleştirilemez.
ABT’nin resmî Sportback metni, 210 HP gücündeki 1.4 TFSI sürüm için 0–100 km/sa hızlanmasını 6,6 saniye ve azami hızı yaklaşık 240 km/sa olarak açıklar. Bu performans verileri yalnızca duyuruda tarif edilen 210 HP motorlu AS1 Sportback yapılandırmasına aittir; arşivdeki üç kapılı otomobile doğrudan atanamaz.
Gövde jant ve süspansiyon parçaları
Audi A1 ABT tuning çalışmasının en görünür tarafı, standart gövde çizgilerini tamamen değiştirmeden ek parçalarla belirginleştirmesidir. Ön lip ve yan etekler gövdenin alt hattını vurgularken arka tampon eki ile spoyler paketin arka görünümünü tamamlar. Çift çıkışlı spor susturucu ve büyük çaplı jant seçenekleri de otomobilin standart A1’den ayrılmasını sağlayan parçalardır.
ABT kaynaklarında spor yaylar ayrı bir ürün kalemi olarak yer alır. Ancak kaynaklar farklı motor ve gövde seçeneklerini kapsadığı için belirli bir alçalma miktarı bu görsel kayda uygulanmamıştır. Aynı şekilde kırmızı gövde üzerindeki grafiklerin KLECKS dekoruyla ilişkili görünmesi mümkün olsa da eldeki fotoğraflar bunu kesin bir paket adı olarak doğrulamaya yetmiyor.
Benzer ABT çalışmaları
A1 ailesindeki beş kapılı yaklaşım için Audi A1 Sportback ABT arşiv kaydı karşılaştırma olanağı sunar. Daha güçlü küçük Audi uygulamalarını görmek için Audi S1 ABT, farklı bir kompakt coupe programı için de Audi TT ABT içeriği kullanılabilir. Bu bağlantılar, ABT’nin aynı dönemde farklı Audi gövdelerine nasıl ayrı motor ve görünüm paketleri hazırladığını gösteren tamamlayıcı kayıtlardır.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A1 ABT tuning paketi, ilk nesil A1’in sade ve kısa gövdesini farklı motor kademeleri ile çok parçalı bir görsel program içinde ele alması bakımından arşiv değeri taşır. Kaynaklardaki güç farkları, ABT programının tek bir sabit otomobil değil motor, gövde ve tarihe göre değişen seçenekler bütünü olduğunu açık biçimde gösterir.