Audi A8 L Security, uzun aks mesafeli A8 gövdesini fabrikada geliştirilen bütünleşik bir zırh yapısı ve özel güvenlik donanımlarıyla bir araya getiren yüksek korumalı sedandır. Audi, otomobili 14 Ocak 2014 tarihinde tanıttı ve W12 motorlu versiyonun teslimatlarının aynı yılın üçüncü çeyreğinde başlayacağını açıkladı. Bu tarih bilgisi bir model yılı tanımı değil, aracın resmî tanıtım ve teslimat takvimidir.
Audi A8 L Security ve zırhlı gövde yapısı
Standart A8 L ile benzer dış görünümü koruyan otomobil 5,27 metre uzunluğa ve 3,12 metre aks mesafesine sahipti. Güvenlik versiyonu, A8 ürün ailesi geliştirilirken baştan hesaba katıldı. Bu nedenle koruma bileşenleri sonradan eklenen bağımsız bir dönüşüm paketi yerine gövde, şasi ve elektronik sistemlerle birlikte tasarlandı. Audi Space Frame prensibine dayanan alüminyum üretim gövdesi Neckarsulm tesisinde hazırlanıyor, güvenlik versiyonuna özgü parçalar korumalı bir üretim alanında yaklaşık 450 saatlik el işçiliğiyle yerleştiriliyordu.
Audi A8 L Security, Münih’teki Alman Balistik Test Merkezi tarafından BRV 2009 yönergesine göre VR 7 sınıfında belgelendi. Audi’nin dönem açıklamasına göre yolcu hücresinin bazı bölümleri VR 9 ve VR 10 ölçütlerini de karşılıyordu. Patlayıcılara karşı dayanım ise ERV 2010 yönergesi kapsamında sınandı. Isıyla şekillendirilmiş zırh çeliği, aramid kumaş, seramik, özel alüminyum alaşım ve çok katmanlı cam; geçiş noktalarında üst üste gelecek biçimde kullanıldı. Özel alüminyum alaşımlı zemin ve güçlendirilmiş yan eşikler de patlayıcı tehditlerine karşı koruma yapısının parçalarıydı.
Güvenlik sistemleri ve acil durum donanımı
Ön, arka ve yan camlarda iç yüzeyi parçalanmayı sınırlayan polikarbonat katmanla desteklenmiş özel cam kullanıldı. Bagaj bölümündeki zırhlı iletişim kutusu araç ve haberleşme elektroniğinin kontrol birimlerini, ek aküyü ve bazı isteğe bağlı güvenlik bileşenlerini barındırıyordu. Kapalı camlarla dışarıyla konuşmayı sağlayan interkom sistemi standart donanımdaydı. Sistem, Singleframe ızgaradaki hoparlör ile kabin ve araç çevresine yerleştirilen mikrofonlardan oluşuyordu.
İsteğe bağlı güvenlik ekipmanları arasında piroteknik bağlantılarla kapıları gövdeden ayırabilen acil çıkış sistemi, ısı sensörüyle veya düğmeyle devreye giren yangın söndürme sistemi ve basınçlı kartuşlardan kabine solunabilir hava veren acil temiz hava sistemi bulunuyordu. İç mekânda pozitif basınç oluşturan temiz hava sistemi zehirli gazların girişini sınırlandırmak üzere tasarlanmıştı. Seçici kapı açma, kabin duman tahliyesi, konvoy için LED işaret sistemi, siren, resmî haberleşme ağlarına hazırlık, ek arka kamera ve kısmen ısıtmalı yan camlar da siparişe bağlı çözümler arasındaydı.
Motor seçenekleri ve yürüyen aksam
Motor gamı 4.0 TFSI V8 ile 6.3 FSI W12 seçeneklerinden oluşuyordu. Çift turbo beslemeli 3.993 cc V8 motor 435 HP ve 600 Nm üretiyor, otomobili 0–100 km/sa hızlanmasında 7,5 saniyeye taşıyordu. Atmosferik 6.299 cc W12 ise 500 HP ve 625 Nm sunuyor, 0–100 km/sa hızlanmasını 7,1 saniyede tamamlıyordu. W12 versiyonunun azami hızı 210 km/sa ile elektronik olarak sınırlandırılmıştı. Her iki motor sekiz ileri tiptronic şanzıman ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirildi.
Artan kütle nedeniyle süspansiyon, frenler ve elektronik kontrol sistemleri yüksek güvenlik gereksinimlerine göre yeniden düzenlendi. Kontrollü sönümlemeye sahip adaptif havalı süspansiyon Audi drive select sistemine bağlandı. Standart 19 inç dövme jantlarda 255/70 ölçülü, yüksek taşıma kapasiteli lastikler kullanıldı. Jantlardaki polimer destek halkaları, lastik basıncı kaybedildiğinde otomobilin 80 km/sa hıza kadar hareketini sürdürebilmesine imkân veriyordu.
Konfor donanımı ve arşiv bağlantıları
Koruma seviyesi yükseltilirken A8 L’nin lüks iç mekân yaklaşımı da sürdürüldü. Arka bölümde elektrikli ayarlanabilen iki bağımsız koltuk bulunuyor, ön konfor koltukları havalandırma ve masaj işlevleriyle alınabiliyordu. İki adet 10,2 inç ekranlı arka koltuk eğlence sistemi, katlanır masa, soğutucu ve yardımcı ısıtma seçenekler arasındaydı. Dört bölgeli otomatik klima, elektrikli arka perdeler, Bose ses sistemi ve çevre görüş kameralı park sistemi standart donanım listesinde yer alıyordu.
OopsCars arşivinde aynı model ailesinin daha sonraki temsilini Audi A8L arşiv kaydında, markanın performans ve modifiye yaklaşımını ise Audi S6 Avant ABT çalışmasında görmek mümkün. Bu bağlantılar farklı araç ve dönemleri ele alır; burada anlatılan zırhlı sedanın teknik kimliğiyle karıştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A8 L Security, zırhlı otomobillerin yalnızca kalın cam ve ek metal parçalarla tanımlanmadığını gösteren önemli bir dönem örneğidir. Koruma hücresinin gövde geliştirme sürecine dâhil edilmesi, yürüyen aksamın artan yüke göre uyarlanması ve acil durum sistemlerinin fabrika çözümü olarak sunulması, bu otomobili standart A8 L’den teknik olarak belirgin biçimde ayırır. Dış görünüşteki ölçülü yaklaşım ise yüksek güvenlik seviyesini gösterişli bir tasarıma dönüştürmeden korur.