Mercedes SLS AMG GT Final Edition Roadster
Mercedes SLS AMG GT Final Edition Roadster, SLS AMG ailesinin üretimini kapatan sınırlı seri içinde açık tavanlı gövdeyi temsil eder. Mercedes-AMG, Final Edition sürümünü 20 Kasım 2013 tarihinde Los Angeles ve Tokyo otomobil fuarlarında eş zamanlı olarak tanıttı. Coupé ve Roadster seçeneklerinin toplam üretimi 350 otomobille sınırlandırıldı ve bu üretimin tamamlanmasıyla SLS AMG model serisinin sona ereceği açıklandı.
Final Edition yalnızca bir donanım paketi değildi. Mercedes-AMG, SLS AMG GT temelini korurken karbon fiber gövde parçaları, özel jantlar, farklı iç mekân ayrıntıları ve seri kimliğini gösteren rozetler kullandı. Aynı dönemin kapalı gövdeli versiyonu OopsCars içindeki SLS AMG Final Edition Coupé kaydında ayrı olarak görülebilir.
Sınırlı üretim ve model serisinin vedası
Resmî basın dosyasına göre SLS AMG, Mercedes-AMG tarafından baştan sona geliştirilen ilk otomobildi. Final Edition bu nedenle yalnızca özel donanımlı bir SLS değil, model ailesinin son üretim serisi olarak konumlandırıldı. Pazar sunumu Mart 2014 için planlandı. Japonya duyurusunda ülkeye ayrılan 25 otomobilin 20 Coupé ve 5 Roadster olarak dağıtıldığı belirtilirken, küresel üretim sayısı Coupé ve Roadster birlikte 350 adet olarak verildi.
Mercedes SLS AMG GT Final Edition Roadster için kullanılan Final Edition kimliği, orta konsoldaki özel rozetle de görünür hâle getirildi. SLS ailesinin aynı dönemdeki farklı teknik yönleri, elektrikli dört tekerlekten çekişli SLS AMG Coupé Electric Drive ve pist görevine uyarlanan SLS AMG GT Formula 1 Safety Car kayıtlarında ayrı başlıklar altında yer alıyor.
Atmosferik V8 ve aktarma sistemi
Final Edition Roadster, ön aksın gerisine yerleştirilmiş 6,3 litrelik atmosferik AMG V8 motoru kullanıyordu. Resmî veriler motorun 6.800 d/d’de 435 kW yani 591 PS güç, 4.750 d/d’de 650 Nm tork ürettiğini gösteriyor. Güç arka tekerleklere AMG Speedshift DCT yedi ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyordu. Şanzıman arka aksa yerleştirilmiş transaks düzenine sahipti ve dört sürüş programına, Race Start işlevine ve otomatik ara gaz özelliğine yer veriyordu.
Mercedes-AMG verilerine göre 0–100 km/sa hızlanma 3,7 saniye, 0–200 km/sa hızlanma 11,2 saniye ve elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız 320 km/sa idi. AMG Ride Control Performance süspansiyon elektronik kontrollü amortisörler kullanıyor, Sport ve Sport Plus olmak üzere iki ana ayar sunuyordu. Bu veriler Coupé ile Roadster arasında ayrı bir güç seviyesi tanımlamıyor; Final Edition’ın iki gövde biçimi de aynı motor ve temel aktarma düzeniyle sunuluyordu.
Karbon fiber dış tasarım ayrıntıları
Mercedes SLS AMG GT Final Edition Roadster dış görünüşte merkezi hava çıkışına sahip karbon fiber kaput, karbon fiber ön splitter ve sabit karbon fiber arka kanatla ayrılıyordu. Mercedes-AMG, bu aerodinamik parçaların ön ve arka aks üzerindeki kaldırma kuvvetini azaltmak amacıyla geliştirildiğini belirtti. Kaputtaki hava çıkışı motor bölmesindeki sıcak havanın tahliyesine yardımcı olurken ön aks üzerindeki aerodinamik yükü de etkiliyordu.
Mat siyah ve parlak işlenmiş yüzeyleri bir araya getiren çapraz kollu AMG dövme jantlar önde 19, arkada 20 inç ölçüsündeydi. Kırmızı boyalı fren kaliperleri jantların arkasında belirgin bir kontrast oluşturuyordu. Arka tampon içindeki yatay elemanların parlak siyah kaplaması ve sabit kanat, Roadster gövdesine Final Edition’a özgü daha keskin bir arka görünüm kazandırıyordu.
Kokpit ve özel donanım
Kabin siyah designo özel deri döşeme, koltuk ve kapı orta bölümlerindeki baklava desenli dikişler ve gümüş renkli kontrast dikişlerle hazırlanmıştı. Karbon fiber orta konsol kaplaması üzerinde Final Edition rozeti bulunuyor, gümüş emniyet kemerleri ve gümüş deri kenarlı siyah paspaslar bu temayı tamamlıyordu. Alcantara kaplı AMG Performance direksiyonunda saat 12 yönünü gösteren gümüş işaret kullanılmıştı.
Resmî Japonya donanım listesinde karbon fiber dış aynalar, Bang and Olufsen BeoSound AMG ses sistemi ve AMG iç mekân karbon fiber paketi özel donanımlar arasında yer alıyor. Roadster için siyah, bej ve kırmızı kumaş tavan seçenekleri listelenmişti. Karbon seramik fren sistemi ise ilgili pazar duyurusunda ücretli seçenek olarak belirtilmişti; bu nedenle tüm otomobillerde standart kabul edilmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes SLS AMG GT Final Edition Roadster, atmosferik V8 motorlu SLS AMG dönemini kapatan sınırlı serinin açık tavanlı yorumudur. Modelin arşiv değeri yalnızca 350 adetlik toplam üretim sayısından değil, SLS ailesinin son seri üretim aşamasını karbon fiber aerodinamik parçalar ve özel kabin ayrıntılarıyla belgelemesinden gelir.