2025 Şubat Peugeot 3008 Fiyat Listesi, yeni nesil 3008 ailesinin Türkiye’de aynı dönemde sunulan hibrit ve elektrikli seçeneklerini birlikte gösteriyor. Kaynak pakette E-3008 Allure 157kW (210hp) için 1.868.000 TL ifadesi yer alıyor. Bu tutar ve aşağıdaki fiyat satırları kaynak metindeki biçimiyle korunurken, modelin teknik çerçevesi Türkiye’ye ait resmi ürün bilgileri üzerinden ayrıştırılıyor.
2025 Şubat Peugeot 3008 Fiyat Listesi
| E-3008 Allure 157kW (210hp) | 1.868.000 TL |
| E-3008 GT 157kW (210hp) | 2.558.000 TL |
| 3008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.192.500 TL |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.558.000 TL |
Üçüncü nesil 3008’in Türkiye’de Eylül 2024’te başlayan satış yapısı, 2025 Şubat Peugeot 3008 Fiyat Listesi içindeki iki güç ünitesinin dönem bağlamını açıklıyor. Peugeot Türkiye lansmanında ürün gamı Allure ve GT donanımlarıyla, 136 HP 48V hibrit ve 210 HP tamamen elektrikli E-3008 seçenekleriyle tanımlandı. Üçüncü neslin global tanıtımı ise Eylül 2023’te yapılmıştı; E-3008, Stellantis’in elektrik odaklı STLA Medium mimarisini kullanan ilk Peugeot modeli olarak duyuruldu.
Hybrid 136 ve E-3008 Teknik Yapısı
Hybrid 136 versiyonunda 1.199 cc hacimli, üç silindirli benzinli motor 5.500 d/d’de 136 HP ve 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor. Sisteme 15,6 kW gücünde ve 51 Nm torklu elektrik motoru eşlik ediyor; 48V lityum iyon bataryanın kapasitesi 0,4 kWsa. Elektrik motorunu ve kontrol elektroniğini de bünyesinde taşıyan e-DCS6, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman olarak görev yapıyor. Türkiye teknik föyünde 0-100 km/s hızlanma 10,2 saniye, azami hız 201 km/s; WLTP birleşik tüketim ise 5,5-5,6 l/100 km aralığında veriliyor.
E-3008’de sürekli mıknatıslı senkron motor 157 kW yani 210 HP güç ve 345 Nm tork sağlıyor. 73 kWsa kapasiteli 400V lityum iyon batarya için Türkiye föyündeki WLTP birleşik menzil 483-500 km, enerji tüketimi 17,9-18,5 kWsa/100 km. Resmi veriler 0-100 km/s süresini 8,8 saniye ve azami hızı 170 km/s olarak belirtiyor. Araç 11 kW AC şarjı desteklerken maksimum DC şarj gücü 160 kW; 20 ile yüzde 80 arasındaki hızlı şarj süresi 20°C koşulunda 30 dakika olarak listeleniyor.
Ölçüler Kabin ve Bagaj
Yeni 3008’in Türkiye teknik föyü 4,54 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik, 1,64 metre yükseklik ve 2,73 metre dingil mesafesi bildiriyor. Hem elektrikli hem hibrit versiyonda bagaj hacmi 520 litre. Hibritte yakıt deposu 55 litre. Arka koltukların 40 20 40 oranında katlanabilmesi ve iki kademeli bagaj tabanı, fastback gövdenin kullanım alanını daha esnek hale getiriyor. Galerideki dış karelerde E-3008 isim plakası ve eğimli arka tavan çizgisi açıkça görülürken, iç mekân görüntüleri yeni Panoramik i-Cockpit düzenini gösteriyor.
Allure ve GT Donanım Ayrımı
Allure seviyesinde altı hava yastığı, kamera ve radar destekli acil fren sistemi, aktif şerit takip, trafik işareti tanıma ve sürücü dikkat uyarısı standart güvenlik çerçevesini oluşturuyor. Kabinde iki adet 10 inç ekran, kablosuz Mirror Screen, çift bölgeli otomatik klima, geri görüş kamerası ve anahtarsız giriş bulunuyor. GT ise 21 inç kavisli ekran, i-Toggles kısayolları, 360 derece kamera, 12 park sensörü, ısıtmalı ön koltuklar, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve Clean Cabin sistemi ekliyor. Sürüş destek tarafında dur kalk işlevli adaptif hız sabitleyici, şerit konumlandırma, geri manevra trafik uyarısı ve kör nokta uyarısı GT donanımının kapsamını genişletiyor.
Elektrikli versiyonun donanım ayrımında da jant ve aydınlatma detayları değişiyor. Türkiye broşüründe E-3008 Allure için 19 inç Lulea jant, GT için 20 inç Sofia jant belirtiliyor; GT ayrıca Pixel LED ön farlar ve 3D LED arka stoplarla geliyor. Elektrikli versiyona özgü ısı pompası, 11 kW araç içi şarj cihazı ve Mod 3 AC kablo da ürün gamı tablosunda yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu paket, 2025 Şubat Peugeot 3008 Fiyat Listesi kapsamında tek bir gövdede 48V hibrit ile 73 kWsa bataryalı elektrikli seçeneğin yan yana bulunduğu geçiş dönemini belgeliyor. Teknik açıdan en belirgin ortaklık 520 litrelik bagaj hacmi ve yeni nesil kabin mimarisi; ayrışma ise güç aktarma sistemi, performans ve enerji tüketiminde ortaya çıkıyor. Allure daha temel sürüş desteklerini ve çift 10 inç ekranı sunarken GT, 21 inç panel ile daha kapsamlı kamera ve şerit destek sistemlerine geçiyor. Aynı neslin hemen önceki dönemini OopsCars’taki 2025 Ocak Peugeot 3008 Fiyat Listesi yazısı tamamlıyor.