Honda Civic Şubat Fiyat Listesi, 3 Şubat 2023 tarihli OopsCars paketinde Türkiye pazarındaki 11. nesil Civic Sedan’ın beş motor ve donanım satırını bir arada tutuyor. Kaynak pakette 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik Premium satırı 942.000 TL olarak yer alıyor. Bu tarihsel tutar ve aşağıdaki satırlar kaynak girdisi olarak korunurken teknik bölüm, dönemin Honda Türkiye broşürü ile Türkiye lansmanına katılan Motor1.com Türkiye’nin ilk sürüş kaydı üzerinden ayrı olarak doğrulanıyor.
Honda Civic Şubat Fiyat Listesi ve sürüm yapısı
Kaynak tablodaki ürün dağılımı iki motor ailesine ayrılıyor. 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik, Premium, Elegance ve Executive+ donanımlarıyla; 1.5L VTEC Turbo Benzin Otomatik ise Elegance ve Executive+ donanımlarıyla listelenmiş. Honda Türkiye broşürü de Premium donanımını ECO tarafında, Elegance ile Executive+ seviyelerini ise hem benzinli hem ECO motorla eşleştiriyor. Böylece kaynak paketteki beş satırlı yapı, Türkiye için yayımlanan dönem ürün gamıyla teknik açıdan örtüşüyor.
| Fiyat | ||
| 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik | Premium | 942.000 |
| 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik | Elegance | 1.033.000 |
| 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik | Executive+ | 1.118.500 |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin Otomatik | Elegance | 1.013.000 |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin Otomatik | Executive+ | 1.106.500 |
1.5 VTEC Turbo motorlar ve CVT
Türkiye broşüründe her iki seçenek de 1.498 cc hacimli, dört silindirli 1.5L DOHC VTEC Turbo motor olarak tanımlanıyor ve PGM-FI direkt enjeksiyon sistemi kullanıyor. Benzinli motor 6.000 d/d’de 182 PS güç ve 1.700 ile 4.500 d/d aralığında 240 Nm tork üretiyor. Turbo ECO sürümünde güç 5.500 ile 6.000 d/d aralığında 129 PS, tork ise 1.700 ile 4.500 d/d aralığında 180 Nm. Her iki motor da CVT şanzıman ve önden çekişle eşleştirilmiş. Resmî tabloda azami hız 200 km/s; 0-100 km/s süresi benzinlide 8,1 saniye, ECO’da 10,5 saniye.
Ölçüler tüketim ve şasi
11. nesil Civic Sedan 4.677 mm uzunluğa, 1.802 mm genişliğe ve 1.407 mm yüksekliğe sahip; aks mesafesi 2.733 mm. Honda Türkiye, bagaj hacmini 512 litre ve yakıt deposunu 47 litre olarak veriyor. Ön süspansiyonda McPherson, arkada çok noktadan bağlantılı bağımsız düzen bulunuyor; ön frenler hava soğutmalı disk, arka frenler disk. WLTP birleşik tüketim değeri benzinli motorda 6,7 L/100 km, Turbo ECO’da 6,5 L/100 km. Broşür, ECO için verilen tüketim ve güç değerlerinin LPG’li kullanım modunda değişebileceğini ayrıca not ediyor.
Donanım ve Honda Sensing
Donanım farkları özellikle ekran, konfor ve sürüş desteklerinde belirginleşiyor. Broşürde Premium için 7 inç dijital gösterge, arka park sensörü ve otomatik klima yer alırken Elegance ön ve arka park sensörleri, geri görüş kamerası, ısıtmalı ön koltuklar, açılabilir cam tavan ve sekiz hoparlör ekliyor. Executive+ seviyesinde 9 inç multimedya ekranı, 10,2 inç dijital gösterge, kablosuz Apple CarPlay, kablosuz şarj, çift bölgeli otomatik klima ve deri koltuklar bulunuyor. Honda Sensing kapsamındaki çarpışma hafifletici fren, şerit takip uyarısı, şerit koruma desteği, şeritte tutma asistanı ve dur-kalk özellikli uyarlanabilir hız sabitleyici broşür matrisinde Executive+ için işaretlenmiş.
Türkiye kronolojisi ve dönem ayrımı
Motor1.com Türkiye’nin 5 Kasım 2021 tarihli ilk sürüşü, 11. nesil Civic Sedan’ın Türkiye’de 13 Kasım 2021’den itibaren satışa başlayacağını ve pazara üç donanım ile iki motor seçeneğiyle geldiğini kaydediyor. Bu kronoloji, Honda Civic Şubat Fiyat Listesi kaydının hangi nesli ele aldığını netleştiriyor; yayın tarihi tek başına otomobilin model yılını kanıtlamıyor. Aynı kasa ve motor ailesinin bir önceki ay kaydı için Honda Civic Ocak Fiyat Listesi sayfası teknik dönem devamlılığını izlemek için uygun iç bağlantıyı sağlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Honda Civic Şubat Fiyat Listesi içindeki sürüm dağılımı, 11. nesil Türkiye Civic ürün gamının iki farklı güç karakterini aynı sedan gövdede nasıl ayırdığını gösteriyor. 182 PS benzinli motor daha yüksek çıkış sunarken Turbo ECO 129 PS ve LPG uyarlamasıyla farklı bir kullanım çizgisine sahip; iki tarafta da CVT ve önden çekiş ortak. 512 litrelik bagaj, 2.733 mm aks mesafesi ve çok bağlantılı arka süspansiyon temel mimariyi tanımlarken Premium, Elegance ve Executive+ arasındaki asıl ayrım ekranlar, konfor donanımları ve aktif güvenlik kapsamına taşınıyor. Galerideki fotoğraflar bu neslin dış ve iç tasarımını belgeliyor; belirli bir Türkiye donanımını görselden kesinleştirmek için kullanılmıyor.