Mart 2023 dönemine ait kaynak kaydında Honda City, 1.5L DOHC i-VTEC benzinli motor, CVT otomatik şanzıman ve Elegance donanımıyla 655.000 TL olarak yer alıyor. Aynı kaynak, Executive paketini de aynı motor ailesiyle listeliyor. Teknik çerçeveyi doğru kurmak için dönem Türkiye lansman kaynaklarındaki motor, ölçü, tüketim ve donanım verileri esas alındı; yayın tarihi model yılı olarak yorumlanmadı.
Honda City Mart 2023 Fiyat Tablosu
| Honda City | Donanım | Fiyat |
| 1.5L DOHC i-VTEC Benzinli Motor | Elegance | 655.000 |
| 1.5L DOHC i-VTEC Benzinli Motor | Executive | 675.000 |
Motor ve CVT aktarma düzeni
Türkiye lansmanında kullanılan 1.5 litrelik atmosferik benzinli motor 1498 cc hacme, dört silindire ve PGM-FI yakıt enjeksiyonuna sahipti. Dönem teknik tablosu maksimum gücü 6600 d/d’de 121 PS yani 89 kW, maksimum torku ise 4300 d/d’de 145 Nm olarak veriyor. Motor sürekli değişken oranlı CVT ile eşleştiriliyor ve çekiş ön tekerleklere aktarılıyor. Aynı teknik veriler 0-100 km/s hızlanma süresini 10,5 saniye olarak kaydediyor.
CVT yapısında sabit vites basamakları yerine değişken oran kullanılması, motor devrinin hız ve yük koşullarına göre ayarlanmasına imkân veriyor. Dönem testinde bu aktarma organı özellikle akıcı hızlanma karakteriyle tarif edilmişti. Test sürüşü sırasında ECON modu devreye alındığında gaz tepkisinin ve klima performansının tüketimi azaltmaya yönelik biçimde yumuşadığı da not edilmişti. Bu gözlem fabrika verisinden ayrı, test yayınının sürüş izlenimi olarak değerlendirilmelidir.
Şasi tarafında ön aksta McPherson tipi süspansiyon, arka aksta yarı sabit düzen kullanılıyor. Ön frenler hava soğutmalı disk, arka frenler kampana olarak belirtilmişti. Bu kurgu, Türkiye lansmanındaki Elegance ve Executive teknik tablosunda ortak gösteriliyor; dolayısıyla donanım seviyesi değişse de temel yürüyen aksam mimarisi aynı kalıyor.
Ölçüler tüketim ve taşıma kapasitesi
Dönem Türkiye verilerine göre sedan gövde 4568 mm uzunluğa, 1748 mm genişliğe ve 1458 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2590 mm, boş ağırlık 1189 kg olarak veriliyor. 519 litrelik bagaj hacmi özellikle klasik sedan kullanımında belirgin bir taşıma alanı sağlarken yakıt deposu 40 litre kapasitede. Lastik ölçüsü her iki donanım için 185/55 R16 olarak listelenmişti.
WLTP birleşik tüketim değeri 6,2 litre/100 km, CO2 emisyonu ise 139 g/km olarak açıklanmıştı. Otomobil.com.tr’nin lansman testinde yaklaşık 150 km’lik İstanbul ağırlıklı parkurda 6,5 litre/100 km ortalama kaydedildi. Bu ikinci değer laboratuvar ölçümü değil, belirli trafik ve kullanım koşullarındaki dönem test gözlemidir; bu nedenle fabrika tüketim verisinin yerine geçirilmemelidir.
Donanım ve güvenlik yapısı
Lansman döneminde Elegance ve Executive olmak üzere iki donanım seviyesi vardı. Otomobil.com.tr’nin Executive test aracında hız sabitleme, arka kol dayama, anahtarsız giriş ve çalıştırma, otomatik klima, elektrikli katlanan yan aynalar, LED ön farlar, LED sis farları ve krom görünümlü dış kapı kolları alt pakete göre ek donanımlar arasında sayılmıştı. Kabinde 8 inç dokunmatik multimedya ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto desteği, iki USB girişi ve 12V soket bulunuyordu.
Güvenlik tarafında dönem lansman kaydı eCall acil çağrı işlevi ile ön, yan ve perde hava yastığı çözümlerini anlatıyor. Gövdede önden ve yandan darbelerde enerjiyi yönetmeye yönelik bölgeler kullanıldığı, ön koltuk sırtlıklarının arkadan düşük hızlı çarpışmalarda boyun yükünü azaltmayı amaçladığı belirtiliyor. Bu bilgiler Türkiye lansmanındaki nesil için geçerli; daha sonraki pazar veya donanım değişiklikleriyle karıştırılmamalı.
Türkiye kronolojisi ve kayıt bağlantısı
Beşinci nesil sedanın Türkiye’ye dönüşü 11 Eylül 2021 satış başlangıcıyla gerçekleşti. O tarihte 1.5 i-VTEC ve CVT kombinasyonu, Elegance ile Executive paketleriyle sunulmuştu. Mart 2023 kaynak HTML’i de aynı motor adını ve iki donanımı taşıyor. Yıl içindeki daha sonraki OopsCars kaydı Haziran 2023 Honda City sayfasında ayrıca bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Honda City için dönem verilerinin ortak resmi, yüksek güç iddiasından çok atmosferik motor ve CVT eşleşmesi, 519 litrelik bagaj ve 2590 mm aks mesafesi etrafında şekilleniyor. Teknik verilerle test gözlemleri ayrıldığında modelin güçlü yanı kullanım alanı ve ölçülü tüketim tarafında daha net okunuyor. Executive donanımının konfor ekipmanları ise paketler arasındaki farkı oluşturuyor; güvenlik anlatımında doğrulanmayan sürüş destek sistemlerini bu nesle eklemek yerine dönem kaynaklarında açıkça listelenen pasif güvenlik ve eCall özellikleriyle sınırlı kalmak daha doğru.