Eylül 2022 dönem kaynağındaki 2022 Toyota Corolla Eylül Fiyat Listesi içinde Corolla Sedan 1.5 benzinli Vision donanımı 550.200 TL başlangıç değeriyle, Corolla 1.8 Hybrid tarafı ise 734.600 TL başlangıç değeriyle yer alıyor. Bu değerler kaynak metindeki haliyle korunurken, modelin teknik çerçevesi Türkiye pazarındaki 2022 Corolla Sedan örnekleri üzerinden ayrı olarak doğrulanıyor.
2022 Toyota Corolla Eylül Fiyat Listesi Versiyon Yapısı
Eylül listesindeki benzinli tarafta 1.5 Vision, Dream, Flame ve daha üst donanımlar manuel ya da Multidrive S adlandırmasıyla sıralanıyor. Hibrit bölümünde ise Dream, Flame, Flame X-Pack ve Passion X-Pack versiyonları e-CVT ile gösteriliyor. Toyota Türkiye’nin 2022 model yılına ait Dream Multidrive S kaydı, benzinli motoru 1.490 cc hacimli, üç silindirli ve 92 kW yani 125 HP olarak tanımlıyor. Önden çekişli bu örnekte otomatik şanzıman, 190 km/s azami hız ve 12,1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma verisi bulunuyor.
| Toyota Corolla Sedan | Fiyat |
| 1.5 Vision | 550.200 |
| 1.5 Vision Multidrive S | 574.400 |
| 1.5 Dream | 608.250 |
| 1.5 Dream Multidrive S | 632.450 |
| 1.5 Flame Multidrive S | 672.600 |
| 1.5 Flame X-Pack Multidrive S | 710.000 |
| 1.5 Passion X-Pack Multidrive S | 768.150 |
| Toyota Corolla Sedan Hybrid | |
| Hybrid Dream e-CVT | 734.600 |
| Hybrid Flame e-CVT | 748.850 |
| Hybrid Flame X-Pack e-CVT | 773.750 |
| Hybrid Passion X-Pack e-CVT | 831.900 |
Motorlar ve Tüketim
1.5 litrelik motorun Corolla Sedan’a gelişi 2022’den önceye uzanıyor. Otomobil’in 18 Kasım 2020 tarihli dönem haberinde Toyota Türkiye’nin 1.5 Dynamic Force seçeneğini Corolla Sedan için duyurduğu, motorun manuel ve otomatik aktarma seçenekleriyle planlandığı aktarılıyor. Bu kronoloji, 2022 tablosunda görülen manuel ve Multidrive S ayrımının aynı motor ailesi çevresinde şekillendiğini açıklıyor.
Hibrit tarafta Toyota Türkiye’nin 2022 Dream kaydı 1.798 cc hacimli, dört silindirli benzinli hibrit sistemi ve 90 kW yani 122 HP gücü gösteriyor. Aynı kayıt önden çekiş, otomatik şanzıman, 180 km/s azami hız ve 11 saniyelik 0-100 km/s süresi veriyor. Kayıtlardaki birleşik tüketim değeri 1.5 Dream Multidrive S için 6,1 L/100 km, 1.8 Hybrid Dream için 4,7 L/100 km. Bunlar tek tek doğrulanan versiyonlara ait değerlerdir ve bütün donanımlara genellenmemelidir.
Ölçüler ve Kullanım Alanı
Toyota’nın iki ayrı 2022 kaydında hem 1.5 benzinli Dream Multidrive S hem de 1.8 Hybrid Dream aynı temel gövde ölçüleriyle listeleniyor. Sedan 4.630 mm uzunluğa, 1.780 mm genişliğe ve 1.435 mm yüksekliğe sahip. Her iki kayıtta da beş koltuk ve 471 litrelik bagaj hacmi belirtiliyor. Böylece motor seçimi değişse de doğrulanan iki versiyonda temel dış ölçüler ve bagaj kapasitesi aynı kalıyor.
Donanım ve Güvenlik
Donanım adları 2022 Toyota Corolla Eylül Fiyat Listesi içinde farklı versiyonları ayırıyor; Toyota’nın 2022 Dream Multidrive S kaydı 8 inç Toyota Touch 2 ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu, çift bölgeli otomatik klima, arka havalandırma ve geri görüş kamerası gibi ekipmanları listeliyor. Aynı versiyonda yedi hava yastığı, araç denge kontrol sistemi, lastik basınç uyarısı, ISOFIX ve elektronik park freni de bulunuyor.
Hybrid Dream kaydında güvenlik tarafı farklı bir kapsam gösteriyor. Akıllı Şerit Takip Sistemi, tüm hızlarda adaptif hız sabitleme, otomatik yanan uzun farlar, yorgunluk tespit sistemi ve yedi hava yastığı bu örneğin listelenen ekipmanları arasında. Donanımın versiyona göre değiştiği açık olduğu için bu özellikleri Vision, Flame veya X-Pack türevlerine otomatik olarak taşımamak gerekiyor.
Hibrit sistemin çalışma mantığı için OopsCars’taki Hybrid Motor Nasıl Çalışır yazısı, benzinli motor ile elektrik motorunun birlikte çalışması ve rejeneratif frenleme konusunda tamamlayıcı teknik arka plan sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2022 Toyota Corolla Eylül Fiyat Listesi aynı sedan gövde içinde iki belirgin yol sunuyor. 1.5 benzinli tarafta manuel ve Multidrive S seçenekleri, hibritte ise e-CVT ile birlikte elektrik destekli aktarma bulunuyor. Doğrulanan 2022 örneklerinde gövde ölçüleri ve 471 litrelik bagaj ortak kalırken performans ve tüketim verileri motor seçimine göre ayrışıyor. Dream düzeyindeki donanım kayıtları da benzinli ve hibrit versiyonlarda güvenlik ve konfor kapsamının birebir aynı olmadığını gösteriyor; bu nedenle değerlendirmede motor kadar seçilen donanım seviyesini de ayrı okumak gerekiyor.