2021 Porsche 911 Turbo S, 992 neslinin Turbo S versiyonunu dönemindeki resmî Porsche verileriyle ele alan bu arşiv sayfasında motor, performans, gövde, aerodinamik ve donanım başlıkları bir araya geliyor. Porsche Cars North America model adını doğrudan 2021 model yılıyla duyururken Porsche AG teknik tanıtımında Avrupa ölçü birimleriyle 650 PS güç, 800 Nm tork ve 330 km/sa azami hız verilerini yayımladı.
2021 Porsche 911 Turbo S Teknik Özellikleri
Porsche Cars North America, 3 Mart 2020 tarihli duyurusunda otomobili açık biçimde 2021 Porsche 911 Turbo S Coupe ve Cabriolet olarak tanımladı. Bu model yılı doğrulaması, OopsCars arşivindeki yayın tarihi veya görsel dosya adından değil, üreticinin dönem açıklamasından geliyor. Aynı duyuru yeni nesil Turbo S modelinin 3,8 litre olarak yuvarlanan çift turbo boxer motorunu, sekiz ileri Porsche Doppelkupplung PDK şanzımanını ve dört tekerlekten çekiş düzenini açıklıyor.
| Teknik başlık | Resmî veri |
|---|---|
| Motor hacmi | 3.745 cc |
| Motor düzeni | Altı silindir boxer ve çift VTG turbo |
| Güç | 478 kW ve 650 PS |
| Azami tork | 800 Nm |
| Şanzıman | Sekiz ileri PDK |
| 0–100 km/sa | 2,7 saniye |
| 0–200 km/sa | 8,9 saniye |
| Azami hız | 330 km/sa |
992 Nesli Motor ve Performans
Porsche AG verisine göre 3.745 cc hacimli altı silindir boxer motor iki değişken türbin geometrili VTG turbo ile çalışıyor. Motor 6.750 d/d seviyesinde 478 kW yani 650 PS güç üretiyor ve azami tork 800 Nm olarak açıklanıyor. Üretici, önceki Turbo S ile karşılaştırıldığında güçte 70 PS ve torkta 50 Nm artış bulunduğunu belirtiyor. Turbo S için geliştirilen sekiz ileri PDK çift kavramalı şanzıman, motor gücünü dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarıyor.
Resmî Avrupa verilerinde 0–100 km/sa hızlanma 2,7 saniye, 0–200 km/sa hızlanma 8,9 saniye ve azami hız 330 km/sa. Porsche Cars North America aynı otomobil için SAE sistemine göre 640 HP ve 590 lb-ft değerlerini yayımlıyor. Buradaki 650 PS ve 640 HP ifadeleri farklı güç ölçüm standartlarından kaynaklandığı için birbirinin yerine yeniden etiketlenmiyor. 2021 Porsche 911 Turbo S için bu sayfadaki temel güç değeri, Avrupa kaynakla uyumlu biçimde 650 PS olarak korunuyor.
Gövde ve Aerodinamik
992 nesli Turbo S gövdesi, önceki modele göre hem önde hem arkada genişletildi. Porsche AG açıklamasında ön aks üzerindeki gövde genişliği 1.840 mm, arka aks üzerindeki toplam genişlik 1.900 mm olarak veriliyor. Üretici bu ölçülerin önde 45 mm, arkada 20 mm artış anlamına geldiğini belirtiyor. İz genişliği de önde 42 mm, arkada 10 mm artırılmış. Ön tarafta 255/35 ölçülü 20 inç, arkada 315/30 ölçülü 21 inç lastikler kullanılıyor.
Aktif aerodinamik sistem kontrollü ön soğutma hava kapakları, çok kademeli ayarlanabilen ön spoyler ve açılabilir arka kanattan oluşuyor. Porsche, yenilenen ön spoyler ile daha büyük arka kanadın birlikte önceki modele göre yüzde 15 daha fazla yere basma kuvveti sağlayabildiğini açıklıyor. Geniş hava girişleri, arka çamurluklara entegre hava kanalları ve Turbo S modeline özgü parlak siyah dikdörtgen egzoz çıkışları da dönem tanıtımında belirtilen dış tasarım unsurları arasında.
Şasi ve Fren Donanımı
Porsche tanıtımında PASM spor şasi, standart PASM düzenine göre 10 mm daha alçak bir seçenek olarak yer alıyor. Sportif egzoz sistemi de ayarlanabilir klapeleriyle seçenekler arasında belirtiliyor. Porsche Dynamic Chassis Control, arka aks yönlendirme ve Porsche Ceramic Composite Brake sistemleri ise Kuzey Amerika duyurusunda Turbo S donanımının parçası olarak sıralanıyor. Ön seramik fren disklerinin çapı 420 mm ve ön kaliperler 10 pistonlu yapıda.
Porsche Traction Management dört tekerlekten çekiş sistemi de yeni nesilde güncellendi. Üreticinin açıklamasına göre transfer kutusu ön tekerleklere önceki nesilden daha fazla tork iletebiliyor. PASM amortisörlerinin daha hızlı ve hassas kontrol edilmesi hedeflenirken Wet Mode da 911 Carrera ailesinde olduğu gibi bu neslin Turbo S donanımında yer alıyor. Bu veriler üreticinin sistem tanımlarıdır; OopsCars bunlardan bağımsız bir yol tutuş veya fren mesafesi sonucu çıkarmıyor.
İç Mekan ve Donanım
Kuzey Amerika tanıtımında tam deri döşeme, karbon fiber kaplamalar ve Light Silver ayrıntılar standart iç mekan özellikleri arasında gösteriliyor. 18 yönlü elektrikli Sport Seats Plus koltuklar, ilk 911 Turbo Type 930 modelini hatırlatan dikiş desenleriyle tanımlanıyor. Porsche Communication Management sisteminin orta ekranı 10,9 inç ölçüsünde. GT Sport direksiyon, Sport Chrono paketi ve BOSE Surround Sound sistemi de aynı resmî duyuruda listelenen donanımlar arasında bulunuyor.
OopsCars arşivinde aynı model ailesindeki Porsche 911 Turbo ve 911 Turbo S Cabrio sayfaları ile daha eski nesle ait Porsche 911 Turbo S 991.2 kaydı da bulunuyor. Bu bağlantılar farklı gövde ve nesil kayıtlarını birbirinden ayırarak arşiv içinde karşılaştırmayı kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2021 Porsche 911 Turbo S, 992 neslinde 650 PS güç, 800 Nm tork ve 330 km/sa azami hız gibi yüksek performans verilerini aktif aerodinamik, dört tekerlekten çekiş ve genişleyen gövdeyle bir araya getiren dönemin tepe 911 modellerinden biri. Arşiv açısından önemli olan nokta, model yılının üretici tarafından açıkça doğrulanması ve Avrupa ile Kuzey Amerika kaynaklarındaki farklı güç birimlerinin birbirine dönüştürülmeden kendi bağlamlarında korunabilmesi.