2020 Bentley Flying Spur W12 Tasarımı ve Teknik Özellikleri

Güncellendi: 13/08/2026Yayınlandı: 24/10/2019

2020 Bentley Flying Spur, üçüncü neslin ilk model yılına ait W12 motorlu lüks sedan olarak Bentley arşivinde doğrudan doğrulanabiliyor. Bentley modeli 11 Haziran 2019’da tanıttı ve müşteri teslimatlarının 2020’nin başında başlayacağını açıkladı. Dönemin otomobili yalnızca daha güçlü bir motorla değil, yeni gövde altyapısı, uzatılan dingil mesafesi, dört tekerlekten yönlendirme ve 48 voltluk aktif şasi teknolojileriyle de önceki nesilden belirgin biçimde ayrıldı.

2020 Bentley Flying Spur ön üç çeyrek stüdyo görünümü
Flying Spur ön üç çeyrek görünümü

2020 Bentley Flying Spur W12 Teknik Özellikleri

Bentley’nin dönem tanıtımına göre 6,0 litrelik çift turbo W12 motor 635 PS güç ve 900 Nm tork üretiyor. Sekiz ileri çift kavramalı şanzımanla çalışan sistem, 0–100 km/sa hızlanmayı 3,8 saniyede tamamlıyor ve 333 km/sa azami hıza ulaşıyor. Resmî Certified by Bentley kaydında da 2020 model yılına ait Flying Spur W12 için 467 kW güç, 900 Nm tork, 3,8 saniyelik 0–100 km/sa değeri ve 333 km/sa azami hız listeleniyor. Bu kayıt, görünür alanlarda kullanılan 2020 model yılı bilgisini doğrudan destekliyor.

Yeni nesilde aktif dört tekerlekten çekiş sistemi, elektronik dört tekerlekten yönlendirme ve Bentley Dynamic Ride birlikte kullanıldı. Üç odacıklı havalı süspansiyon, önceki modele göre daha geniş bir ayar aralığı sunacak şekilde geliştirildi. Dört tekerlekten yönlendirme düşük hızda manevra kabiliyetini artırmaya, yüksek hızda ise arka tekerlekleri önlerle aynı yönde çevirerek yön değişimlerinde kararlılığı desteklemeye yönelik çalışıyor. Bentley’nin 48 voltluk aktif gövde kontrol sistemi de virajlarda gövde hareketlerini sınırlamak için devreye giriyor.

Bentley Flying Spur arka üç çeyrek stüdyo görünümü ve oval egzoz çıkışları
Flying Spur arka üç çeyrek görünümü
Bentley Flying Spur uzun dingil mesafesini gösteren yan profil
Flying Spur yan profil

Üçüncü nesil Flying Spur tasarımı

Üçüncü nesil Flying Spur, önceki otomobile göre 130 mm daha uzun dingil mesafesiyle tasarlandı. Galerideki stüdyo kareleri geniş ve dikey çıtalı ön ızgarayı, yuvarlak çift far düzenini, uzun kaputu ve arka tekerleklere doğru yükselen omuz çizgisini açık biçimde gösteriyor. Ön bölümde kaput üzerinde yer alan Flying B maskotu da yeni neslin ayırt edici detaylarından biri. Yan profilde ön aksın öne taşınması kaput ile kabin arasındaki oranı değiştirirken, arka bölümde yatay stoplar ve oval egzoz çıkışları sedanın genişliğini vurguluyor.

2020 Bentley Flying Spur 5,3 metreyi aşan uzunluğuna rağmen sürücü odaklı bir Grand Tourer yaklaşımıyla tanıtıldı. Bentley’nin tasarım ve şasi anlatımında hedef, arka koltuk konforunu yüksek hız kabiliyetiyle aynı otomobilde birleştirmekti. Galeride hem kontrollü stüdyo görüntülerinin hem de dağ yollarındaki hareketli karelerin kullanılması, gövde oranlarının farklı açılardan izlenmesini sağlıyor.

Bentley Flying Spur dağ yolunda ön üç çeyrek görünümü
Flying Spur dağ yolunda ön görünüm
Bentley Flying Spur dağ yolunda arka üç çeyrek görünümü
Flying Spur dağ yolunda arka görünüm
Bentley Flying Spur hareket halinde geniş ön ızgara ve çift farlar
Flying Spur hareket hâlinde ön üç çeyrek görünüm
Bentley Flying Spur yolda üst açıdan hareket görünümü
Flying Spur hareket hâlinde yan açı
Bentley Flying Spur önden görünümü ve Flying B kaput maskotu
Flying Spur önden görünüm
Bentley Flying Spur dağ yolunda üst açıdan sürüş görünümü
Flying Spur yolda hareket hâlinde

Kabin ve arka koltuk düzeni

İç mekânda deri, ahşap kaplama ve metal kumandalar geleneksel Bentley malzeme yaklaşımını sürdürürken dijital gösterge paneli ve bilgi eğlence sistemi daha görünür hâle geldi. Certified by Bentley kaydındaki First Edition otomobilde Bentley Rotating Display, dijital gösterge paneli, baş üstü gösterge, Naim ses sistemi ve gece görüş sistemi gibi donanımlar listeleniyor. Aynı araçta 3D elmas desenli deri kapı döşemeleri, havalandırmalı ve masaj işlevli ön ve arka koltuklar ile elektrikli arka yan cam perdeleri de bulunuyor. Bunlar söz konusu First Edition aracın donanımıdır ve tüm Flying Spur örneklerinde standart kabul edilmemelidir.

WIRED UK’nin 20 Ekim 2019 tarihli ilk sürüşü, kabindeki teknolojiyi ve arka koltuk kullanımını dönem gözlemi olarak aktarıyor. İncelemede üç odacıklı havalı süspansiyonun 21 inç jantlara rağmen yol bozukluklarını iyi süzdüğü, arka tekerlek yönlendirmesinin düşük hızda otomobilin daha küçük hissedilmesine yardımcı olduğu belirtiliyor. Dergi ayrıca 12,3 inçlik ekranı, analog göstergeleri veya kaplama yüzeyini sırayla gösterebilen döner ekranın kabindeki teknoloji ile klasik malzeme kullanımını bir araya getirdiğini vurguluyor.

Bentley Flying Spur ahşap kaplamalı kokpiti ve orta konsolu
Flying Spur kokpiti ve ahşap kaplamalar
Bentley Flying Spur ön koltukları orta konsolu ve elmas desenli kapı döşemesi
Flying Spur ön koltuk ve konsol düzeni
Bentley Flying Spur deri arka koltukları panoramik tavanı ve arka ekranı
Flying Spur arka koltuk düzeni

OopsCars arşivinde Flying Spur

Modelin gelişimini karşılaştırmak için önceki nesle ait Bentley Flying Spur W12 arşiv kaydı, üçüncü neslin özel donanım çizgisini gösteren Flying Spur First Edition içeriği ve aynı neslin W12 teknik ayrıntılarını ele alan Flying Spur W12 teknik sayfası birlikte değerlendirilebilir. Bu üç kayıt, Flying Spur’un önceki nesilden yeni platforma ve daha zengin donanımlı ilk sürümlere geçişini arşiv içinde izlemeyi kolaylaştırıyor.

OopsCars Değerlendirmesi

2020 Bentley Flying Spur, markanın geleneksel dört kapılı lüks sedan yaklaşımını yeni nesil şasi teknolojileri ve çok yüksek W12 performansıyla birleştiren önemli bir dönüm noktasıydı. 635 PS güç, dört tekerlekten yönlendirme, havalı süspansiyon ve dijitalleşen kabin aynı otomobilde toplanırken, galerideki dış ve iç mekân kareleri bu değişimin hem tasarım hem de kullanım alanı tarafını ayrıntılı biçimde belgeliyor.

Kaynaklar