2020 Mercedes-AMG GT R Roadster, Mercedes-Benz USA tarafından 2020 model yılı altında ayrı bir teknik kayıtla listelenen sınırlı üretim açık gövdeli GT R sürümüdür. Mercedes-AMG modeli 3 Mart 2019 tarihinde tanıttı ve dünya genelindeki üretimin 750 adetle sınırlandırılacağını açıkladı. Bu nedenle otomobil, standart AMG GT Roadster ailesinden hem GT R teknik donanımı hem de üretim adedi bakımından ayrılan özel bir versiyon olarak konumlandı.
2020 Mercedes-AMG GT R Roadster Teknik Özellikleri
Mercedes-Benz USA verilerine göre otomobilde elde üretilen AMG 4,0 litrelik V8 biturbo motor bulunuyor. M178 kodlu motor ABD teknik kayıtlarında 577 HP güç ve 516 lb-ft azami torkla veriliyor. Güç arka tekerleklere AMG SPEEDSHIFT DCT 7 ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyor. Kanada Mercedes-Benz basın kaydı 0–100 km/sa hızlanmayı 3,6 saniye, azami hızı ise 317 km/sa olarak açıklıyor. ABD verilerinde aynı performans 0–60 mph için 3,5 saniye ve 197 mph azami hız şeklinde yer alıyor.
2020 Mercedes-AMG GT R Roadster, GT R Coupe ile aynı yüksek performans odaklı temel unsurları açık tavanlı gövdeye taşıyor. Resmî tanıtım metninde ayarlanabilir coil-over süspansiyon, aktif arka aks yönlendirmesi, aktif aerodinamik sistem ve elektronik kontrollü arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel özellikle belirtiliyor. Mercedes-AMG ayrıca motor ve şanzıman için dinamik takozları, performans egzoz sistemini ve GT R karakterine özgü şasi bileşenlerini bu sürümün teknik paketinin parçaları olarak sıralıyor.
Roadster Gövde ve Tavan Yapısı
GT R Roadster’ın açılır tavanı üç katmanlı kumaş yapı kullanıyor. Mercedes-AMG’nin lansman açıklamasında tavan mekanizmasının taşıyıcı yapısında alüminyum, magnezyum ve çeliğin birlikte kullanıldığı belirtiliyor. Bu çözüm, modelin sabit tavanlı GT R’dan ayrılan temel gövde özelliğini oluşturuyor. Aracın dış tasarımında GT R ailesinin geniş gövdesi, belirgin aerodinamik elemanları ve sabit arka kanadı korunurken Roadster formu kabini açık havaya taşıyor.
2020 model yılı için yayımlanan hızlı referans kılavuzu, aktif arka tekerlek yönlendirmesini ve genişletilmiş arka çamurlukları GT R Roadster’ın öne çıkan donanımları arasında gösteriyor. Aynı dokümanda 4,0 litrelik V8 biturbo motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman da sürüme özgü temel teknik başlıklar arasında yer alıyor. Bu bilgiler, 2020 Mercedes-AMG GT R Roadster adının yalnızca görsel bir paket olmadığını, Mercedes-AMG’nin GT R şasi ve aktarma organlarını açık gövdede sunduğu ayrı bir fabrika versiyonunu ifade ettiğini gösteriyor.
GT R Roadster Arşiv Görselleri
OopsCars arşivindeki fotoğraf dizisi aracın dış gövdesini, roadster oranlarını, arka kanadı ve kabin ayrıntılarını farklı açılardan belgeleyen karelerden oluşuyor. Aynı dönem AMG GT ailesindeki açık gövdeli başka bir örnek için Mercedes-AMG GT S Roadster kaydı, markanın daha eski açık üst performans otomobilleri için Mercedes SLS AMG GT Final Edition Roadster ve Mercedes-AMG SL 63 Roadster arşiv sayfaları da karşılaştırmalı okuma için kullanılabilir.
Sınırlı Üretimin Arşivdeki Yeri
2020 Mercedes-AMG GT R Roadster için en belirleyici tarihsel ayrıntılardan biri, Mercedes-AMG’nin üretimi dünya genelinde 750 adetle sınırlamış olmasıdır. Tanıtım 2019 yılında yapılmış olsa da Mercedes-Benz USA’nın ayrı teknik sayfası otomobili açık biçimde 2020 model yılı olarak tanımlar. Böylece lansman tarihi ile model yılı birbirinden ayrılır. OopsCars kaydındaki 2020 ifadesi de bu resmî model yılı kaydıyla doğrudan doğrulanabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Mercedes-AMG GT R Roadster, ilk nesil AMG GT ailesinde GT R teknik paketini kumaş tavanlı roadster gövdeyle birleştiren ve 750 adetlik üretim sınırıyla ayrı bir konum kazanan versiyondur. Arşiv açısından değerini, yalnızca açık tavanlı oluşu değil, Mercedes-AMG’nin GT R için tanımladığı aktif aerodinamik, arka aks yönlendirmesi ve çift kavramalı aktarma gibi unsurları aynı otomobilde toplaması belirliyor.