Alfa Romeo Giulia Veloce, Giulia ürün gamında yüksek güçlü motor seçeneklerini, sekiz ileri otomatik şanzımanı ve Q4 dört tekerlekten çekiş sistemini bir araya getiren Veloce versiyonudur. Alfa Romeo bu sürümü 2016 Paris Uluslararası Otomobil Fuarı için hazırladığı resmî açıklamada dünya prömiyeri olarak duyurdu. Lansmanda 280 HP gücündeki 2.0 litre turbo benzinli motor ile 210 HP gücündeki 2.2 litre dizel motor, sekiz ileri otomatik şanzıman ve Q4 sistemiyle birlikte tanıtıldı. Bu sayfadaki arşiv kaydı ise özellikle 280 HP benzinli Q4 yapı ve Veloce donanımının öne çıkan ayrıntılarına odaklanıyor.
Veloce adı Alfa Romeo tarihinde daha eskiye uzanıyor. Markanın Paris tanıtımında verdiği bilgiye göre bu ad ilk kez 1956 yılında Giulietta ile kullanıldı ve daha sportif karaktere sahip versiyonları tanımlayan rozetlerden biri haline geldi. Giulia ailesindeki Veloce de bu geleneği modern bir spor sedan gövdesinde sürdürürken, dış tasarım ve kabin donanımında standart Giulia versiyonlarından ayrılan unsurlar taşıyordu. Giulia ailesinin genel yapısını karşılaştırmak isteyenler Alfa Romeo Giulia teknik özellikleri kaydına da bakabilir.
Alfa Romeo Giulia Veloce motor ve aktarma sistemi
Resmî lansman verilerine göre 2.0 litre turbo benzinli motor dört silindirli ve tamamen alüminyum bir yapıya sahip. Motor 5.250 d/d’de 280 HP güç, 2.250 d/d’de ise 400 Nm azami tork üretiyor. Alfa Romeo bu motorda MultiAir elektrohidrolik supap kontrolü, doğrudan yakıt enjeksiyonu ve 200 bar basınçla çalışan yakıt sistemini öne çıkarıyordu. Güç aktarımı sekiz ileri otomatik şanzıman üzerinden gerçekleştiriliyor. Aynı tanıtımda 210 HP ve 470 Nm üreten 2.2 litre dizel seçeneğin de Veloce ailesinin parçası olduğu belirtilmişti.
Bu teknik yapı, Giulia ürün gamında Veloce rozetini yalnızca görsel bir paket olmaktan çıkaran temel unsurlardan biridir. 280 HP benzinli motor ve Q4 sistemi birlikte sunulurken, otomobilin aktarma karakteri normal koşullarda arkadan itiş ağırlıklı çalışacak biçimde tasarlanmıştır. Daha yüksek performanslı Giulia seçeneğinin farklı teknik yaklaşımını görmek için Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio arşiv kaydı karşılaştırma amacıyla kullanılabilir.
Giulia Veloce Q4 çekiş sistemi
Q4 sisteminin çalışma mantığı Alfa Romeo tarafından arkadan itiş karakterini koruyacak şekilde açıklanıyor. Normal tutunma koşullarında torkun yüzde 100’ü arka aksa gönderiliyor. Sistem tekerlek tutunma sınırına yaklaşıldığını algıladığında ise tahrik torkunun yüzde 60’ına kadarını ön aksa aktarabiliyor. Bu dağıtım, aktif transfer kutusu ve ön diferansiyelden oluşan yapıyla gerçek zamanlı olarak yönetiliyor. Alfa Romeo, Q4 donanımının otomobile yaklaşık 60 kg eklediğini ve tork dağıtım kararında yanal ve boylamsal ivme, direksiyon açısı ile aracın yalpa hareketi gibi verilerin izlendiğini belirtiyor.
Alfa Romeo Giulia Veloce için Q4 sistemi, yalnızca dört tekerlekten çekiş ifadesinden ibaret değildir. Resmî açıklamada yeni nesil entegre aktüatörün Alfa DNA sürüş modu seçimine göre çalıştığı ve sistemin ön ile arka aks arasındaki torku mevcut yol tutuşuna göre düzenlediği belirtiliyor. Bu nedenle Veloce’nin teknik kimliğini anlamak için motor gücü kadar aktarma sisteminin çalışma biçimi de önem taşıyor.
Alfa Romeo Giulia Veloce tasarım ve donanım ayrıntıları
Paris tanıtımındaki Veloce otomobilleri, standart Giulia görünümünden ayrılan özel tamponlar, parlak siyah dış trim ve çift egzoz çıkışını çevreleyen özel arka difüzörle tarif edildi. Beş delikli 19 inç alaşım jantlar ise opsiyon olarak sunuluyordu. Kabinde siyah deri spor koltuklar, spor direksiyon simidi ve alüminyum detaylar öne çıkıyordu. Lansman spesifikasyonunda çift bölgeli iklimlendirme, Alfa DNA sistemi, 6,5 inç Connect bilgi eğlence sistemi ve Xenon farlar da Veloce’nin donanım çerçevesinin parçasıydı.
Donanım bilgileri değerlendirilirken dönem ve pazar ayrımını korumak gerekiyor. Daha sonraki Giulia Veloce sürümlerinde ekran, bağlantı ve sürüş destek ekipmanları değişebildiği için burada yalnızca 2016 dünya prömiyeri sırasında Alfa Romeo’nun resmen açıkladığı özellikler esas alınıyor. Böylece aynı Veloce adını taşıyan daha yeni otomobillerin donanımları bu erken dönem araçla karıştırılmıyor.
Giulia güvenlik donanımı ve Euro NCAP sonucu
Alfa Romeo’nun Veloce tanıtım metninde güvenlik tarafında yaya algılama özellikli Ön Çarpışma Uyarısı, Otonom Acil Fren, Entegre Fren Sistemi ve Şeritten Ayrılma Uyarısı gibi sistemler listeleniyor. Cruise control ve hız sınırlayıcı da standart donanım başlıkları arasında yer alıyordu. Bu liste, daha sonraki model dönemlerinde eklenen sürüş destek sistemleriyle karıştırılmadan, tanıtım anındaki Veloce donanımını gösteriyor.
Giulia’nın pasif ve aktif güvenlik performansı aynı dönemde Euro NCAP değerlendirmesine de girdi. Alfa Romeo’nun 22 Haziran 2016 tarihli resmî duyurusuna göre Giulia beş yıldız aldı ve yetişkin yolcu korumasında yüzde 98 sonucuna ulaştı. Marka, bu puanın 2015’te daha sıkı hale getirilen değerlendirme sistemi sonrasında o tarihe kadar elde edilen en yüksek yetişkin yolcu koruma skoru olduğunu belirtti. OopsCars’taki Alfa Romeo Giulia güvenlik testi kaydı da modelin farklı bir test kuruluşundaki sonuçlarını arşiv bağlamında tamamlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Alfa Romeo Giulia Veloce, Giulia ailesinde Quadrifoglio’nun altında konumlanan daha yüksek güçlü bir Veloce seçeneğinin nasıl şekillendiğini gösteren önemli bir dönem kaydıdır. 280 HP turbo benzinli motor, sekiz ileri otomatik şanzıman ve arkadan itiş karakterini temel alan Q4 sistemi, otomobilin teknik kimliğini belirleyen başlıca unsurlardır. Veloce’ye özgü dış tasarım ayrıntıları ve lansman dönemindeki güvenlik donanımları da bu sürümü standart Giulia seçeneklerinden ayıran noktaları tamamlar.