2017 Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi’nin orta sınıf SUV gövdesini şarj edilebilir hibrit bir güç aktarma sistemiyle birleştiren dönem modellerinden biridir. Mitsubishi Motors North America, aracı Mart 2016’da New York Otomobil Fuarı’nda 2017 üretim modeli olarak tanıttı. Mitsubishi’nin aynı yıl Paris Otomobil Fuarı için yayımladığı duyuru ise Outlander PHEV’in 2017 model yılı Avrupa versiyonunu açıkça doğruladı. Bu nedenle sayfadaki 2017 ifadesi yalnızca yayın tarihine veya dosya adına değil, üreticinin model yılı tanımına dayanır.
2017 Mitsubishi Outlander PHEV Teknik Yapısı
Mitsubishi’nin New York tanıtımında güç aktarma sisteminin temel bileşenleri 2.0 litre benzinli motor, ön ve arka akslarda görev yapan iki elektrik motoru ve 12 kWh kapasiteli lityum iyon batarya olarak açıklandı. Sistem, Mitsubishi’nin Super All-Wheel Control yaklaşımıyla dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Üretici üç çalışma biçimi tanımlıyor: yalnızca elektrik motorlarının kullanıldığı EV sürüşü, benzinli motorun jeneratör olarak devreye girdiği seri hibrit çalışma ve daha yüksek hız ya da yük koşullarında benzinli motor ile elektrik motorlarının birlikte görev yaptığı paralel hibrit çalışma.
Bu mimarinin önemli yanı, klasik bir benzinli SUV’a sonradan eklenmiş tek bir elektrik desteğinden farklı olmasıdır. Mitsubishi, Outlander PHEV’i ön ve arka elektrik motorlarının birlikte kullanıldığı bir PHEV sistemi etrafında geliştirdi. 2018’de yayımlanan Avrupa satış açıklamasında da araç, önde ve arkada birer elektrik motoru bulunan ve geleneksel bir şanzıman kullanmayan özgün mimarisiyle tanımlandı. Bu bilgi, 2017 dönemindeki aracın teknik karakterini anlamak için doğrudan üretici açıklaması sunuyor.
2017 Model Yılındaki Konumu
2017 Mitsubishi Outlander PHEV için model yılı ile tanıtım yılı birbirinden ayrılmalıdır. Kuzey Amerika’daki üretim modeli 2016 New York Otomobil Fuarı’nda gösterildi; Avrupa tarafında ise Mitsubishi, Eylül 2016 tarihli Paris duyurusunda 2017 model yılı Outlander ve Outlander PHEV versiyonlarını ilk kez sergileyeceğini belirtti. Bu kronoloji, aracın 2016 içinde tanıtılıp 2017 model yılı kimliğiyle pazara hazırlanmasını açıklıyor.
Model aynı zamanda Mitsubishi’nin elektrifikasyon stratejisinde merkezi bir konumdaydı. Şirketin daha sonraki Avrupa satış açıklamasına göre Outlander PHEV, 2015, 2016 ve 2017 yıllarında Avrupa’nın en çok satan plug-in hibrit aracı oldu. Aynı kaynak, 2017 yılında Birleşik Krallık, Norveç ve İspanya’da segmentindeki liderliğini koruduğunu da bildiriyor. Bu satış verileri teknik bir üstünlük yorumu olarak değil, modelin dönem içindeki pazar ağırlığını gösteren tarihsel kayıt olarak değerlendirilmelidir.
Tasarım ve PHEV Kimliği
2017 Mitsubishi Outlander PHEV, aynı neslin Outlander gövde formunu kullanırken PHEV kimliğini gövde üzerindeki elektrikli araç işaretleri ve şarj altyapısıyla ayırıyordu. Arşiv fotoğraflarında geniş ön ızgarayı çevreleyen krom detaylar, yüksek omuz çizgisi, beş kapılı SUV oranları ve PHEV rozetleri dönemin tasarım dilini gösteriyor. Görsellerdeki araç, Mitsubishi’nin o yıllarda kullandığı Dynamic Shield ön tasarım anlayışını taşıyan güncellenmiş Outlander ailesiyle aynı görsel döneme ait.
OopsCars İçindeki İlgili Mitsubishi Kayıtları
Outlander ailesinin benzinli ve farklı gövde varyasyonlarını karşılaştırmak için 2016 Mitsubishi Outlander kaydı ile Mitsubishi Outlander üçüncü nesil arşiv sayfası birlikte okunabilir. Mitsubishi’nin PHEV yaklaşımının konsept tarafındaki izlerini görmek için Mitsubishi XR-PHEV konsepti de ilgili bir arşiv bağlantısıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Mitsubishi Outlander PHEV, seri üretim bir SUV içinde çift elektrik motoru, şarj edilebilir batarya ve dört tekerlekten çekişi aynı paket içinde sunmasıyla Mitsubishi arşivinde önemli bir geçiş modelidir. Dönemin satış başarısı da bu teknik yaklaşımın yalnızca bir gösterim projesi olarak kalmadığını, Avrupa’da geniş bir kullanıcı karşılığı bulduğunu gösterir.