Lexus LC 500, markanın LF-LC konseptinden seri üretim coupeye uzanan tasarım fikrini somutlaştıran model olarak Ocak 2016’da Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptı. Lexus’un dönem açıklaması otomobili dört kişilik bir 2+2 coupe olarak tanımlıyor ve tasarım ile mühendislik ekiplerinin konseptteki oranları üretim otomobiline mümkün olduğunca taşımaya çalıştığını belirtiyor.
Lexus LC 500 dünya prömiyeri ve tasarım yaklaşımı
LC 500’ün çıkış noktası, 2012 Detroit fuarında gösterilen LF-LC konseptiydi. Üretim otomobilinde alçak kaput, uzun 2.870 mm dingil mesafesi, kısa ön ve arka çıkıntılar, eğimli tavan çizgisi ve Lexus’un spindle ızgarasının üç boyutlu ağ dokulu yorumu öne çıktı. Ocak 2016’daki ön Kuzey Amerika teknik verilerinde gövde uzunluğu 4.760 mm, genişlik 1.920 mm ve yükseklik 1.345 mm olarak verildi. Standart cam tavanın yanında karbon fiber tavan seçeneği de tanıtım materyalinde yer aldı.
Lexus bu coupeyi yeni premium arkadan itişli mimarisini kullanan ilk modeli olarak açıkladı. Daha sonra GA-L adıyla anılan bu yapı, motor ve yolcular dahil temel kütlelerin şasi içinde daha alçak ve merkeze yakın konumlandırılması hedefiyle geliştirildi. Ön aks çizgisinin gerisine yerleştirilen aktarma organları, kısaltılmış çıkıntılar ve gövdenin farklı bölgelerinde yüksek dayanımlı çelik, alüminyum ile kompozit malzemelerin kullanılması da ilk tanıtımın mühendislik başlıkları arasındaydı.
V8 motor ve 10 ileri otomatik şanzıman
Ocak 2016 tanıtımında 5.0 litrelik atmosferik V8 için 467 HP güç hedefi ve 7.100 d/d güç devri açıklandı. Motor, RC F ve GS F’te kullanılan yüksek devirli V8’in bir türevi olarak tanımlandı. Gücün arka tekerleklere yeni geliştirilen 10 ileri otomatik şanzımanla iletilmesi planlandı. Lexus bu şanzımanı lüks otomobil sınıfında ilk 10 ileri otomatik uygulama olarak duyurdu ve birimin bazı sekiz ileri otomatiklerden daha küçük ve hafif olduğunu belirtti.
Bu motor bağlantısı, OopsCars arşivindeki 2015 Lexus RC F kaydıyla da anlamlı bir teknik akrabalık kuruyor. LC ailesinin hibrit yönünü görmek için ise Lexus LC 500h arşiv kaydı ayrı bir karşılaştırma noktası sunuyor. LC 500’ün ilk tanıtımında ayrıca altı pistonlu ön ve dört pistonlu arka fren kaliperleri, çok bağlantılı süspansiyon ve 20 ya da 21 inç jant seçenekleri açıklanmıştı.
Kabin düzeni ve teknoloji
Kabin, sürücünün oturma konumunu otomobilin ağırlık merkezine olabildiğince yaklaştırma hedefiyle şekillendirildi. Direksiyon üzerindeki kumandalar, magnezyum alaşımlı vites kulakçıkları ve geniş orta konsol sürücü tarafında yoğunlaşan bir yerleşim oluşturdu. İlk tanıtımda Mark Levinson ses sistemi seçenek olarak, Pioneer premium ses sistemi ise standart donanım olarak duyuruldu. Lexus Safety System Plus paketi de çarpışma önleme, şerit takip desteği, dinamik radar hız sabitleyici ve otomatik uzun far gibi yardımcı sistemlerle birlikte listelendi.
Model yılı konusunda resmî kronoloji dikkat çekici bir ayrım içeriyor. Lexus, Ocak 2016 dünya prömiyerinde otomobili yeni LC 500 üretim coupe olarak tanıttı. ABD’de Mart 2017’de yayımlanan satış duyurusu ise showroomlara gelen otomobili açık biçimde 2018 LC olarak adlandırdı ve seri üretim LC 500 için 471 HP değerini verdi. Bu nedenle 2016 tanıtımındaki ön teknik hedeflerle daha sonra satışa çıkan üretim otomobilinin nihai verilerini aynı rakamlar gibi değerlendirmemek gerekiyor.
LC 500 görsel galerisi
Arşiv galerisi dış tasarımın yol üzerindeki ve stüdyo çekimlerini, jant ile fren ayrıntısını ve kahverengi tonlu kabinin temel kumandalarını birlikte gösteriyor. Özellikle yan profil, arka omuz çizgileri ve alçak tavan formunun LF-LC konseptinden üretim otomobiline taşınan oranlarını okumayı kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Lexus LC 500, Lexus’un konsept otomobil dilini seri üretim bir grand touring coupeye aktarma çabasının önemli örneklerinden biri. GA-L tabanı, atmosferik V8 ve 10 ileri otomatik şanzıman kadar, 2016’daki tanıtım otomobili ile 2018 model olarak satışa çıkan nihai versiyon arasındaki teknik gelişim de bu arşiv kaydını dönem açısından değerli kılıyor.