2017 Genesis G90, Genesis markasının ABD pazarındaki ilk amiral gemisi olarak Ocak 2016’da Detroit’te tanıtıldı. Resmî Genesis duyurusu otomobili açık biçimde 2017 model yılıyla tanımlıyor. Modelin dünya tanıtımı ise Aralık 2015’te yapılmıştı ve otomobil Güney Kore’de EQ900 adıyla sunuluyordu. Bu nedenle arşivdeki 2016 tarihli tanıtım ile aracın ABD model yılı birbirinden ayrı değerlendirilmelidir.
2017 Genesis G90 Kimliği
Genesis, G90’ı yeni lüks marka yapılanmasının tepesine yerleştirdi. Küresel tanıtım metni, G90’ı markanın ilk modeli ve ürün gamının en üstündeki büyük lüks sedan olarak konumlandırıyor. ABD lansmanında da aynı otomobil, Genesis markasının amiral gemisi olarak duyuruldu. Tasarım dili için kullanılan temel ifade Athletic Elegance oldu; uzun motor kaputu, kısa çıkıntılar, büyük Crest ızgara ve kanatlı Genesis amblemi bu kimliğin dışarıdan görülen başlıca unsurlarıydı.
G90 Tasarımı ve İç Mekanı
ABD için hazırlanan resmî tanıtımda 2017 Genesis G90, arkadan itişli mimariyi vurgulayan oranlarla anlatılıyor. Belirgin motor kaputu ve kısa gövde çıkıntıları, otomobilin klasik büyük sedan siluetini oluşturuyor. V8 versiyonunda tam LED farlar sunulurken, LED gündüz farları standart donanım listesinde yer alıyordu. Dış tasarımda krom detaylar ve dikey arka aydınlatma elemanları da modelin ilk dönem Genesis tasarım dilinin parçalarıydı.
Kabinde Nappa deri, gerçek ahşap kaplamalar ve sürücü odaklı ergonomi öne çıkarılıyordu. ABD duyurusuna göre sürücü koltuğu 22 yönde, ön yolcu koltuğu ise 16 yönde elektrikli ayarlanabiliyordu. Orta konsolda 12,3 inçlik yüksek çözünürlüklü ekran, çevre görüş kamerası ve kumanda düğmesiyle birlikte çalışıyordu. Lexicon ses sistemi 17 hoparlör ve 10 inç subwoofer ile sunulurken, ön koltuklarda ısıtma ve havalandırma da donanım kapsamındaydı.
Motorlar ve Aktarma Sistemi
ABD pazarındaki motor gamı iki benzinli seçenekten oluşuyordu. 3,3 litrelik doğrudan enjeksiyonlu çift turbo V6 için 365 HP, 5,0 litrelik doğrudan enjeksiyonlu V8 için ise 420 HP güç değeri açıklanmıştı. Her iki motor da ikinci nesil sekiz ileri elektronik kontrollü otomatik şanzımanla eşleştiriliyordu. Arkadan itiş standart aktarma düzeniydi; H-TRAC dört tekerlekten çekiş sistemi ise iki motorla da tercih edilebiliyordu.
Resmî teknik tabloda ön ve arka tarafta sürekli sönümleme kontrollü çok bağlantılı süspansiyon yer alıyor. Intelligent Drive Mode sistemi Eco, Smart, Sport ve Individual sürüş ayarları sunuyordu. H-TRAC sistemi de seçilen sürüş moduyla birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştı. Bu veriler, modelin konfor odaklı büyük sedan karakterinin yanında elektronik olarak ayarlanabilen şasi ve aktarma seçeneklerine sahip olduğunu gösteriyor; bunun ötesinde kaynakların söylemediği bir yol tutuş sonucu çıkarılmamalıdır.
Sürüş Teknolojileri ve Güvenlik
Genesis Smart Sense adı altında otomatik acil frenleme, yaya algılama, şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve dur kalk işlevli akıllı hız sabitleyici gibi sistemler listelenmişti. Ayrıca 360 derece çevre görüş sistemi ve head-up display de donanım kapsamındaydı. Burada belirtilen özellikler resmî ABD lansmanındaki donanım bilgisini yansıtır; farklı pazarlardaki standart ve opsiyon dağılımı aynı kabul edilmemelidir.
Genesis’in bu dönemdeki dönüşümünü OopsCars arşivinde 2015 Hyundai Genesis kaydıyla geriye doğru, 2020 Genesis G90 sayfasıyla da sonraki tasarım evresine doğru izlemek mümkün. Böylece G90’ın bağımsız Genesis markasının başlangıcındaki rolü ile daha sonraki gelişimi aynı arşiv içinde karşılaştırılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Genesis G90, yalnızca büyük bir lüks sedan olarak değil, Genesis markasının ayrı bir kimlikle küresel pazara çıkışını temsil eden ilk model olması nedeniyle de arşiv değeri taşıyor. Detroit’teki ABD tanıtımının 2016’da yapılmasına rağmen otomobilin resmî olarak 2017 model yılıyla duyurulması, bu kayıtta tarih ile model yılı ayrımını özellikle önemli hale getiriyor.