2017 Honda Ridgeline, Honda’nın orta boy pickup sınıfındaki ikinci nesil yaklaşımını temsil eden modeldir. Araç, Ocak 2016’da Detroit’te düzenlenen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptı ve Honda tarafından doğrudan 2017 model yılı olarak duyuruldu. Yeni nesilde tek parça gövde yapısı, bağımsız süspansiyon düzeni ve günlük kullanım ile yük taşıma işlevini aynı araçta birleştiren paketleme yaklaşımı korunurken gövde ve yük alanı yeniden ele alındı.
2017 Honda Ridgeline İkinci Nesil Yapısı
Honda’nın resmî tanıtımına göre ikinci nesil Ridgeline, markanın Global Light Truck platformunu temel alıyor. Rijit ve hafif tek parça gövde yapısı yeni nesil ACE gövde mimarisi ve dört tekerlekte bağımsız süspansiyonla birlikte kullanıldı. Honda, bu mimariyi geleneksel şasi üzerine gövde kullanan pickup modellerinden farklı bir mühendislik yaklaşımı olarak konumlandırdı. Üretim planı da tanıtım sırasında açıklandı ve aracın Honda Manufacturing of Alabama tesisinde üretileceği belirtildi.
Yeni Ridgeline’ın tasarım ve geliştirme çalışmaları Honda R&D Americas tarafından yürütüldü. Araç, önceki nesilde olduğu gibi dört kapılı ve beş kişilik kabin düzenini sürdürürken daha geniş yük alanı ve yeni kullanım çözümleriyle geldi. OopsCars arşivinde önceki neslin farklı karakterini görmek için 2013 Honda Ridgeline Sport kaydı da karşılaştırma açısından yararlı bir dönem örneği sunuyor.
Motor Aktarma ve Şasi
2017 Honda Ridgeline için Honda, doğrudan benzin enjeksiyonlu 3,5 litrelik i-VTEC V6 motor ve altı ileri otomatik şanzıman kombinasyonunu duyurdu. Model ilk kez hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli düzenlerle sunulacak şekilde geliştirildi. Dört tekerlekten çekişli versiyonlarda i-VTM4 tork yönlendirmeli sistem kullanıldı. Intelligent Traction Management sistemi Normal, Sand, Snow ve Mud sürüş modlarını içeriyordu.
Tanıtım metninde Honda, nihai performans ve yakıt tüketimi değerlerini lansmana daha yakın bir tarihte açıklayacağını belirtiyordu. Bu nedenle bu arşiv kaydında erken tanıtım aşamasında kesinleşmemiş hızlanma veya tüketim hedefleri nihai teknik veri gibi kullanılmıyor. Aynı dönem Honda ürün gamındaki farklı gövde yaklaşımını görmek isteyenler için 2017 Honda Civic HB kaydı da marka arşivindeki tamamlayıcı içeriklerden biri.
Yük Alanı ve Kullanışlılık
Ridgeline’ın yük kasası resmî tanıtımda yaklaşık 1,52 metre genişlik ve 1,63 metre uzunluk ölçüleriyle açıklandı. Arka tekerlek davlumbazları arasında 1,22 metrelik düz alan bulunması, yük tabanının genişliğini öne çıkaran temel ayrıntılardan biriydi. Honda ayrıca yük kapasitesinin yaklaşık 1.600 libre seviyesine yaklaşacağını belirtiyor, ancak tanıtım aşamasında kesin kapasite değerinin daha sonra açıklanacağını not ediyordu.
Modelin ayırt edici çözümleri arasında kilitlenebilir In-Bed Trunk saklama bölmesi ve iki farklı yönde açılabilen Dual-Action Tailgate yer alıyordu. Bagaj kapağı hem aşağı doğru hem de yana doğru açılabiliyordu. Yük kasasında sekiz bağlama noktası bulunuyor, belirli donanımlarda 400 watt AC güç çıkışı ve kasa duvarlarını ses yüzeyi olarak kullanan Truck-Bed Audio System sunuluyordu. Honda bu ses sistemini seri üretim bir pickup için dönemin ilk fabrika çıkışlı kasa içi ses sistemi olarak tanıttı.
Kabin ve Teknoloji
İç mekânda 60 40 oranında bölünebilen ikinci sıra koltuklar yolcu ve eşya kullanımını değiştirebilecek şekilde tasarlandı. Koltuk minderlerinin yukarı katlanabilmesi, kabin içinde yüksek eşyalar için ek alan oluşturuyordu. Donanıma bağlı olarak üç bölgeli iklimlendirme, düğmeyle çalıştırma, renkli TFT gösterge ekranı ve sekiz inçlik Display Audio sistemi sunuldu. Bu multimedya sistemi Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğunu destekliyordu.
Güvenlik tarafında yeni nesil ACE gövde yapısına ek olarak Honda Sensing sürüş destek paketi belirli versiyonlarda sunulabiliyordu. Honda’nın tanıtımında şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma azaltıcı fren sistemi, önden çarpışma uyarısı, yoldan ayrılmayı azaltma ve şerit takip yardımcısı bu paket içinde sıralandı. Çok açılı geri görüş kamerası ise tüm Ridgeline versiyonlarında standart olarak duyuruldu.
2017 Honda Ridgeline Galerisi
OopsCars arşivindeki 11 görsel, 2017 Honda Ridgeline modelinin tanıtım dönemindeki dış tasarım ve araç detaylarını belgeleyen tarihsel galeri kaydını oluşturuyor. Görseller, modelin ikinci nesille birlikte daha geleneksel pickup oranlarına yaklaşan gövde çizgisini ve Honda’nın yük alanı odaklı yaklaşımını dönem bağlamında izlemeye yardımcı oluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Honda Ridgeline, ikinci nesilde tek parça gövde mimarisini korurken daha geniş yük kasası, çift yönlü bagaj kapağı, kasa içi saklama bölmesi ve yeni dört tekerlekten çekiş sistemiyle Ridgeline fikrini belirgin biçimde geliştirdi. Modelin arşiv değeri, klasik pickup düzeninden farklı mühendislik yaklaşımını kullanışlı yük alanı çözümleriyle bir araya getirmesinde yatıyor.