2017 Dodge Charger Daytona 392, Dodge tarafından 2017 model yılı için duyurulan Charger Daytona ailesinin 6.4 litrelik HEMI V8 motorlu sürümüdür. FCA US LLC’nin 16 Ağustos 2016 tarihli dönem duyurusu modeli açıkça 2017 Dodge Charger Daytona 392 adıyla tanımlar. Aynı döneme ait resmî Charger teknik föyü de Daytona 392 sürümünü motor, şanzıman, süspansiyon, fren, jant ve lastik tablolarında ayrı bir versiyon olarak listeler.
2017 Dodge Charger Daytona 392 Motor ve Aktarma
Daytona 392’nin temelini 392 cubic inch olarak da verilen 6.4 litrelik atmosferik HEMI V8 oluşturur. Resmî teknik föy, motor hacmini 6.417 cc ve sıkıştırma oranını 10,9:1 olarak verir. Güç 6.100 d/d’de 485 HP, azami tork ise 4.100 d/d’de 644 Nm olarak belirtilir. Motorun 2,75 inç çaplı, elektronik kontrollü aktif egzoz sistemiyle eşleştirildiği de aynı teknik belgede yer alır.
Aktarma tarafında 8HP70 TorqueFlite sekiz ileri otomatik şanzıman standarttır. FCA’nın tanıtım metni Daytona 392 için 3,09 son dişli oranına sahip 230 mm sınırlı kaydırmalı arka aksı ayrıca vurgular. Fabrika açıklamasına göre modelin 0–60 mph hızlanması orta dört saniye aralığında, çeyrek mil süresi ise düşük 12 saniye aralığındadır. Bu değerler üreticinin dönem performans beyanlarıdır; bağımsız test sonucu olarak değerlendirilmemelidir.
Fren Süspansiyon ve Lastikler
2017 Dodge Charger Daytona 392 için resmî teknik föy yüksek performanslı süspansiyonu standart donanım olarak gösterir. Fren sistemi ön tarafta altı pistonlu sabit Brembo kaliperler ve 390 x 34 mm iki parçalı havalandırmalı ve oluklu diskler, arka tarafta ise dört pistonlu Brembo kaliperler ve 350 x 28 mm havalandırmalı ve oluklu disklerden oluşur. Bu fren paketi teknik föyde Daytona 392 ile birlikte SRT 392 ve SRT Hellcat için standart olarak listelenmiştir.
Standart jantlar 20 x 9,5 inç ölçüsünde hafif dövme alüminyum yapıdadır. Teknik belgede bu jantların Hyper Black II kaplamayla verildiği, standart lastiğin 275/40ZR20 ölçüsünde Pirelli P Zero Nero All-Season olduğu belirtilir. Üç mevsim kullanımına yönelik Pirelli P Zero lastikler ise opsiyon olarak listelenmiştir. Bu donanım, daha dar jant kullanan 5.7 litrelik Charger Daytona ile 392 sürümü arasındaki somut teknik ayrımlardan biridir.
Daytona Tasarım Ayrıntıları
FCA’nın dönem duyurusunda Charger Daytona ailesinin siyah kaput grafiği, Daytona yazılı arka bölüm grafikleri, siyah tavan uygulaması ve performans odaklı ön ve arka gövde parçaları öne çıkarılır. 392 sürümü bu görsel kimliği 392 çamurluk çıkartmaları, 20 x 9,5 inç jantlar ve daha geniş lastiklerle tamamlar. OopsCars arşivindeki fotoğraflarda da turuncu gövde, siyah tavan, arka çeyrekteki Daytona grafiği ve kaput üzerindeki koyu uygulama açık biçimde görülebilir.
Kabin ve Daytona Donanımı
Daytona 392, FCA’nın tanımına göre 5.7 litrelik Daytona’nın standart iç ve dış donanımını temel alır ve buna 6.4 litrelik motorla ilişkili performans parçalarını ekler. Daytona için sunulan Nappa deri ve Alcantara kaplı performans koltuklarında Brazen Gold renkli dikişler ve koltuk sırtlarında Daytona işlemeleri bulunur. Dönem duyurusunda sürücü ve ön yolcu için 12 yönlü elektrikli ayar, Dodge performans direksiyonu, parlak performans pedalları ve Daytona gösterge paneli rozeti de listelenmiştir.
Arşiv içinde aynı model ailesine bakmak isteyenler 2017 Dodge Charger Daytona kaydına geçebilir. Charger’ın yakın dönem gelişimini karşılaştırmak için 2015 Dodge Charger motor seçenekleri ve tasarımı sayfası, 392 motorlu başka bir Dodge örneği için ise 2015 Dodge Challenger SRT 392 teknik özellikleri kaydı kullanılabilir.
Daytona Adının Dönem İçindeki Yeri
Dodge’un 2016 tarihli duyurusu Daytona adının kökenini 1969’da NASCAR amacıyla hazırlanan 501 adetlik Charger Daytona üretim serisine bağlar. Aynı açıklama, 2017 modelinin 2006–2009 ve 2013 dönemlerindeki sınırlı Charger Daytona uygulamalarının ardından geldiğini belirtir. Bu tarihsel çerçeve, yeni sürümün yalnızca bir görünüm paketi olarak değil, markanın geçmişte kullandığı Daytona adını güncel Charger performans donanımıyla yeniden bir araya getiren özel bir versiyon olarak konumlandırıldığını gösterir.
Resmî teknik föyde 2017 Dodge Charger Daytona 392 için 1.994 kg boş ağırlık, 5.100,3 mm toplam uzunluk, 1.905 mm genişlik ve 1.480 mm yükseklik verilir. Beş kişilik oturma düzeni ve 70 litrelik yakıt deposu da Charger ailesinin bu performans sürümünün dört kapılı sedan temelini koruduğunu gösteren ölçüsel verilerdir.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Dodge Charger Daytona 392, Daytona adının tarihsel görsel işaretlerini 6.4 litrelik HEMI V8, sekiz ileri otomatik şanzıman, geniş Brembo frenler ve 20 x 9,5 inç jantlarla birleştirmesi nedeniyle Charger arşivinde belirgin bir yere sahiptir. Dört kapılı gövde yapısı, Daytona grafikleri ve 392 sürümüne özgü fren ve jant ekipmanının aynı pakette toplanması, modeli dönem Charger ürün gamı içinde kolay ayırt edilen bir arşiv kaydı haline getirir.