2016 BMW X6 M, BMW M GmbH tarafından geliştirilen ikinci nesil X6 M ailesinin F86 kasa kodlu performans odaklı Sports Activity Coupé modelidir. BMW of North America, 18 Haziran 2015 tarihli model yılı güncellemesinde X6 M’yi 2016 model yılı ürün gamında açıkça listeler. Bu kayıt, arşiv sayfasındaki yıl bilgisini doğrudan doğrularken teknik ayrıntılar BMW’nin aynı nesil X6 M için yayımladığı resmî basın kitiyle desteklenir.
2016 BMW X6 M Teknik Özellikleri
BMW’nin teknik verilerine göre X6 M’de 4,4 litrelik M TwinPower Turbo V8 motor bulunur. Motor 4.395 cc hacme, iki TwinScroll turboşarja, çapraz silindir sıraları arasında çalışan egzoz manifoldu düzenine, High Precision Direct Injection ve VALVETRONIC sistemlerine sahiptir. Resmî teknik tabloda maksimum güç 423 kW ve 567 HP, maksimum tork ise 750 Nm olarak verilir. Güç 6.000 ile 6.500 d/d aralığında, tork ise 2.200 ile 5.000 d/d aralığında üretilir. Bu veriler, dönemin ABD model yılı belgesindeki 2016 X6 M kaydıyla birlikte okunduğunda sayfadaki aracın ait olduğu neslin mekanik yapısını net biçimde tanımlar.
Motor ve M Steptronic Şanzıman
V8 motor, sekiz ileri M Steptronic otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. BMW’nin teknik tablosu X6 M için 0–100 km/sa hızlanma süresini 4,2 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı ise 250 km/sa olarak açıklar. ABD basın metninde 0–60 mil/sa hızlanma 4,0 saniye olarak verilir. İki ölçüm farklı hız aralıklarını kullandığı için aynı performans değerinin iki farklı biçimi olarak birleştirilmemelidir. Şanzımanda manuel vites seçimi için direksiyon üzerindeki kulakçıklar ve üç kademeli Drivelogic ayarı bulunur.
xDrive ve Şasi Yapısı
Aktarma sistemi BMW xDrive dört tekerlekten çekiş ile Dynamic Performance Control düzenini birlikte kullanır. BMW’nin açıklamasına göre elektronik kontrollü çok plakalı kavrama, torku ön ve arka akslar arasında değişken biçimde dağıtır; sistem normal koşullarda arkadan itiş ağırlıklı bir karakterle çalışır. Dynamic Performance Control ise arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını yönetir. Teknik tabloda önde M’e özgü elastokinematiğe sahip çift mafsallı yaylı amortisör aksı, arkada ise seviye ayarlı havalı süspansiyonla birlikte Integral IV düzeni yer alır.
Fren sistemi de bu güç aktarma yapısına göre boyutlandırılmıştır. Resmî teknik veriler ön aksta altı pistonlu sabit kaliperli, arkada tek pistonlu yüzer kaliperli havalandırmalı diskleri belirtir. Standart elektronik destekler arasında DSC, ABS, M Dynamic Mode ve xDrive ile bağlantılı denge kontrol fonksiyonları bulunur. Bu donanımların varlığı kaynakta açıkça listelendiği için burada yalnızca sistem yapısı aktarılmaktadır; sürüş hissi veya pist performansı konusunda kaynak dışı bir sonuç eklenmemektedir.
Tasarım ve Kullanışlılık
F86 gövde, standart X6’nın eğimli tavan çizgisini M’e özgü dış tasarım parçalarıyla birleştirir. BMW basın kitinde büyük ön hava girişleri, yan çamurluklardaki M işaretleri, çift kollu M dış aynalar, dört çıkışlı egzoz ve X6 M’ye özgü arka spoyler özellikle belirtilir. Standart 21 inç dövme M hafif alaşım jantlarda önde 285/35 R21, arkada 325/30 R21 lastikler kullanılır. Araç 4.909 mm uzunluğa, 1.989 mm genişliğe, 1.689 mm yüksekliğe ve 2.933 mm aks mesafesine sahiptir.
BMW teknik tablosu bagaj hacmini 550 litre, arka koltuklar katlandığında ise 1.525 litre olarak verir. Beş kapılı ve beş koltuklu gövde düzeni, yüksek performanslı güç aktarma sistemiyle birlikte günlük kullanıma yönelik temel pratikliği de korur. Buradaki kullanım ifadesi yalnızca kapı, koltuk ve bagaj verilerinin tanımladığı fiziksel düzeni anlatır; konfor veya kullanım kolaylığı konusunda bağımsız test iddiası değildir.
OopsCars BMW arşivinde aynı dönemden başka bir X6 M kaydı, modele yönelik M Performance Parts paketi ve sonraki nesilden 2020 X6 M Competition sayfası da bulunuyor. Bu bağlantılar, X6 M çizgisinin farklı dönemlerdeki arşiv kayıtlarını birbirine bağlar.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 BMW X6 M, F86 neslinde coupe biçimli X6 gövdesi ile BMW M’in 567 HP gücündeki V8 motorunu, sekiz ileri M Steptronic şanzımanı ve xDrive tabanlı aktarma düzenini aynı pakette buluşturmasıyla dikkat çekiyor. Arşiv açısından model, BMW’nin yüksek performanslı SUV yaklaşımının ikinci nesilde ulaştığı teknik seviyeyi ve dönemin M tasarım dilini birlikte belgeleyen önemli bir örnek.