2016 BMW M135i, F20 ve F21 nesli BMW 1 Serisi içinde M Performance yaklaşımını kompakt hatchback gövdeyle birleştiren üst performans sürümüydü. BMW’nin 16 Ocak 2015 tarihli dönem basın bülteni, kapsamlı biçimde yenilenen 1 Serisi ile birlikte M135i’nin gücünün artırıldığını ve yeni ürün gamının 28 Mart 2015’te satışa çıkacağını açıklıyordu. Aynı dönemde Cenevre Otomobil Fuarı’nı izleyen GTspirit, makyajlı 1 Serisi ailesini doğrudan 2016 model yılı olarak tanımladı. Böylece bu arşiv kaydındaki 2016 ifadesi, yalnızca sayfanın slugına veya görsel dosya adlarına değil, dönem kaynağındaki model yılı tanımına da dayanıyor.
2016 BMW M135i Tasarımı ve Konumu
Makyajla birlikte 1 Serisi’nin ön ve arka görünümü belirgin biçimde değişti. BMW, daha yatay ve daha ince far geometrisi, yeniden şekillendirilen böbrek ızgara çevresi ve yeni tampon düzeniyle ön bölümü elden geçirdi. Arkada ise L biçimli ışık grafiğine sahip yeniden tasarlanmış stop lambaları kullanıldı. M135i, standart 1 Serisi seçeneklerinden ayrılmak için M aerodinamik paketinin kendine özgü yorumunu taşıyordu. BMW’nin Birleşik Krallık bülteninde daha büyük ön hava girişleri ile Ferric Grey dış ayna kapakları modelin ayırt edici ayrıntıları arasında sayılıyor.
BMW M135i hem üç kapılı F21 hem de beş kapılı F20 gövde ailesi içinde sunuldu. Bu düzen, performans odaklı sürümün yalnızca görsel bir paket olmadığını gösteren önemli bir dönem ayrımıydı. OopsCars arşivindeki BMW Concept M135i kaydı modelin daha erken konsept dönemine, 2022 BMW M135i xDrive kaydı ise adın daha sonraki nesilde nasıl sürdüğüne bakmak için kullanılabilir.
Altı Silindirli Motor ve Aktarma
BMW’nin dönem verilerine göre makyajlı M135i’nin turbo beslemeli sıralı altı silindirli benzinli motoru 240 kW yani 326 HP güç ve 450 Nm tork üretiyordu. Birleşik Krallık ürün gamında altı ileri manuel şanzıman temel seçenekti; sekiz ileri Sport Automatic şanzıman ise M135i için opsiyon olarak sunuluyordu. BMW’nin global basın materyali, xDrive dört tekerlekten çekişli M135i seçeneğinin de bulunduğunu ve bu versiyonun 0–100 km/sa hızlanmasını 4,7 saniyede tamamladığını bildiriyordu.
Aktarma düzeni sürüme ve pazara göre değişebildiği için teknik verileri tek bir evrensel donanım listesi gibi okumamak gerekiyor. BMW’nin global bülteninde arkadan itişli M135i için birleşik tüketim 8,0 litre/100 km ve CO2 değeri 188 g/km olarak verilirken, M135i xDrive için 7,8 litre/100 km ve 182 g/km değerleri açıklanmıştı. Bunlar dönemin AB test çevrimine ait homologasyon verileridir; gerçek kullanım tüketimi veya başka pazarlardaki resmi değerlerle aynı kabul edilmemelidir.
Şasi Donanımı ve Kullanım Özellikleri
1 Serisi’nin bu nesli uzunlamasına motor yerleşimiyle arkadan itiş mimarisini koruyordu. BMW, model güncellemesinde adaptif süspansiyon, M Sport süspansiyon, değişken oranlı spor direksiyon ve M Sport fren sistemi gibi şasi seçeneklerini ürün gamında sıraladı. Bu donanımların tüm M135i örneklerinde veya bütün pazarlarda standart olduğu sonucu çıkarılamaz; dönem bültenleri seçeneklerin ülke ve versiyona göre farklılaşabildiğini açık biçimde gösteriyor.
Kabin tarafında BMW Radio Professional, iDrive kumanda sistemi ve 6,5 inç ekran 1 Serisi ürün gamında standart donanım çerçevesine eklenmişti. M135i’de M logolu ve modele özgü iç detaylar bulunuyordu. Birleşik Krallık bülteni ayrıca 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuk sırtlığını opsiyonlar arasında sayıyor ve bu düzenle bagaj hacminin 360 litreden 1.200 litreye kadar genişleyebildiğini belirtiyordu. Bu veri de donanım koşuluyla birlikte okunmalı.
Facelift M135i Döneminin Yeri
2016 BMW M135i, ilk nesil M Performance 1 Serisi ailesinin son dönemini temsil ediyor. BMW, 2015 güncellemesiyle modelin ön ve arka tasarımını yenilerken altı silindirli motorun gücünü de yükseltti. Ardından 2016 içinde M140i adı devreye girdi ve M135i’nin F20 F21 dönemindeki konumu sona doğru ilerledi. Bu kronoloji, arşivdeki otomobilin hem erken M135i tasarımından hem de daha sonraki M140i ve önden çekiş tabanlı M135i nesillerinden ayrılması açısından önem taşıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 BMW M135i, kompakt BMW 1 Serisi gövdesinde sıralı altı silindirli motor, arkadan itiş temeli ve M Performance donanım yaklaşımının aynı dönemde buluştuğu geçiş modeli olarak arşiv değeri taşıyor. Özellikle 2015 facelift tasarımı ile kısa süre sonra M140i adına geçilmesi, bu sürümü F20 ve F21 tarihçesinde belirgin bir ara aşama haline getiriyor.